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- [实用新型]一种节能型电池液冷机组-CN202320461109.X有效
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徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2023-03-10
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2023-09-15
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H01M10/613
- 一种节能型电池液冷机组，包括制冷回路、第一四通阀和第二四通阀，第一四通阀通过设有加热器的第一管路与电池内冷却器连通，第二四通阀通过设有第一泵的第二管路与电池内冷却器连通，第三管路依次串联有第一电磁阀、电池外冷却器、第二泵，同时第三管路两端分别与第一管路、第一四通阀连通，第三管路通过设有第二电磁阀的第四管路与第二四通阀连通，电池外冷却器侧设置风扇；中部与冷凝器连通的第五管路连接第一四通阀和第二四通阀，中部与蒸发器连通的第六管路连接第一四通阀和第二四通阀；第七管路将第二管路与第三管路连接；第二管路连接补水系统，便于电池液冷机组的安装布置，减少压缩机的工作时间，减少机组整体功耗，延长电池续航时间。
- 一种节能型电池机组
- [实用新型]一种紧凑型电池液冷机组-CN202320456640.8有效
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徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2023-03-10
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2023-08-15
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H01M10/613
- 一种紧凑型电池液冷机组，包括制冷系统和三通管组，三通管组包括端头同时连接的第一支管、第二支管和第三支管，三个支管的尾端分别为第一管口、第二管口和第三管口，工作时第一支管和第三支管其一不流通流体；第二管口与电池内冷却器连接，电池内冷却器通过换热管路与第一管口连通，换热管路上串联加热器、第一泵和制冷系统的蒸发器；散热管路依次串联第二泵、电池外冷却器、单向阀，散热管路的两端分别与制冷系统的冷凝器连通，散热管路与第三管口连接；电池外冷却器一侧设置风扇；散热管路通过连通管与第一管口连接；换热管路连接有补水系统，从而便于电池液冷机组的安装布置，减少压缩机的工作时间，减少机组的整体功耗，延长电池的续航时间。
- 一种紧凑型电池机组
- [发明专利]汽车电池散热装置-CN202310783309.1在审
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缪炜;吴丹
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2023-06-29
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2023-08-08
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H01M10/613
- 本发明公开了汽车电池散热装置，涉及换热器技术领域，包括用于贴靠并承载电池的汽车底板和挡风板；挡风板设置在汽车底板的竖直下方；挡风板为一个圆弧挡板；挡风板的圆弧凸面正对汽车底板设置；挡风板与汽车底板之间留有供气流通过的间隙；挡风板与汽车底板通过两片侧挡板固定；侧挡板板面垂直于挡风板的圆弧挡板板面；侧挡板与圆弧挡板弦长等长；侧挡板与挡风板密闭连接；侧挡板与汽车底板密闭连接；侧挡板平行于汽车的行进方向设置。本发明提供的汽车电池散热装置，解决了现有技术中，电池散热器由于电池组的散热要求限制，会因为体积大占用过多车内空间问题；本发明可以在保证对电池组的散热要求的前提下，降低散热器所占用的车内安装空间。
- 汽车电池散热装置
- [发明专利]一种用于冷热冲击测试系统的热循环结构-CN201611227053.2有效
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邵延超
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2016-12-27
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2023-06-16
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G01N3/02
- 本发明涉及一种用于冷热冲击测试系统的热循环结构，包括第一气控三通球阀，第一气控三通球阀的第一通道连接第一测试管路，第一气控三通球阀的第二通道与第二气控三通球阀的第一通道连接，于第二测试管路上设有伸入蓄热水箱内部的延伸管路；第二气控三通球阀的第二通道与风机连接，第二气控三通球阀的第三通道连接第三气控三通球阀第一通道，第三气控三通球阀的第二通道与测试件的进口连接，测试件的出口连接换热器；本发明结构简单、使用方便，通过在高温回路中设置罗茨风机、蓄热水箱实现了热能回收，同时该预热水箱还能节省测试过程中的能源消耗，利于节能减排。本发明设备数量减小，使整个测试系统故障率减小，维护方便。
- 一种用于冷热冲击测试系统循环结构
- [实用新型]一种用于风力发电行业的带电动阀的冷却器-CN202223267764.6有效
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徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2022-12-06
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2023-05-23
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F03D80/60
- 本实用新型公开了一种用于风力发电行业的带电动阀的冷却器，包括水管、进水口、出水口、第一电动阀、第二电动阀和换热装置；水管的两端分别与换热装置的热介质通道进口、热介质通道出口连接；水管上分别连通设有进水口、出水口，进水口与进水管连接，出水口与出水管连接；进水管上设有水温传感器；水管上安装有第一电动阀和第二电动阀，第一电动阀安装于进水口与换热装置的热介质通道进口之间的水管上，第二电动阀安装于进水口与出水口之间的水管上。本实用新型提供的一种用于风力发电行业的带电动阀的冷却器，采用电动阀来调节水管路，可保证完全关闭阀门，将水路切换彻底；冬季气温低时，采用电动阀来切换水路，也不会造成水冷却过度的情况。
- 一种用于风力发电行业电动冷却器
- [实用新型]一种单向阀-CN202320075992.9有效
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徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2023-01-09
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2023-05-23
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F16K15/06
- 一种单向阀，其阀体内空腔的一端为流体出口另一端设置阀座，阀座的中心为流体进口；流体出口侧的空腔内安装有导向座组件，导向座组件中部为套管结构，套管结构的一端为第一导向部，套管结构的另一端为第二导向部，第一导向部和第二导向部的中部均为台阶孔结构，第一导向部的内孔和第二导向部的内孔同心且内径均小于套管内部内腔的横截面尺寸；空腔内阀芯上的阀杆端部依次穿过第一导向部的内孔、内腔和第二导向部的内孔后位于第二导向部的外侧；阀芯与导向座组件之间的阀杆上套装有弹簧。从而减小阀芯连接结构与阀体内的导向结构的接触面积，减小滑动阻力使单向阀的开闭更顺畅，降低流体内杂质卡在接触面风险的同时降低加工精度。
- 一种单向阀
- [发明专利]一种压缩机的冷却器-CN202110042830.0有效
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詹志成;徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2021-01-13
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2023-03-31
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F04B39/06
- 本发明涉及冷却器技术领域，尤其是一种压缩机的冷却器，其中侧板和相邻隔板一的四周之间或者相邻两个隔板一的四周之间分别通过封条相连围合形成单层通道，单层通道内部放置翅片，其中若干单层通道为中冷气通道，若干单层通道为后冷气通道，若干单层通道为水通道，中冷气通道中的一端封条上开设中进气口，中冷气通道中的另一端封条上开设中出气口，中进气口通过翅片一和中出气口连通，后冷气通道中的一端封条上开设后进气口，后冷气通道中的另一端封条上开设后出气口，后进气口通过翅片二和后出气口连通，水通道中的一侧封条上开设进水口，水通道中的另一侧封条上开设出水口，进水口通过翅片三和出水口连通，本申请结构紧凑且换热效率高。
- 一种压缩机冷却器
- [实用新型]一种冷却器及阀块总成-CN202222649516.1有效
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徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2022-10-09
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2023-01-03
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F16K27/00
- 本实用新型公开了一种冷却器及阀块总成，阀块壳体内开设有第一通道、第二通道和第三通道；温控阀芯为两位三通结构，温控阀芯具有一个进口和两个出口；热介质进口与温控阀芯的进口连接，温控阀芯的一个出口通过第一通道与冷却器的热介通道进口连接，冷却器的热介通道出口通过管道与热介质出口连接，温控阀芯的另一个出口与第二通道连接，第二通道通过管道与热介质出口连接；第一通道和第二通道之间设有第三通道，第三通道上设有压力旁通阀芯。本实用新型提供的一种冷却器及阀块总成，可以避免流经冷却器的热介质油冷却过度，也可以避免冷却器进口压力超出了换热器的设计压力，避免换热器失效的情况。
- 一种冷却器总成
- [实用新型]一种大兆瓦风电齿轮箱风冷冷却器-CN202221973137.1有效
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徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2022-07-27
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2022-12-09
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种大兆瓦风电齿轮箱风冷冷却器，第一板翅式芯体的左侧设有左封头，左封头的顶端设有左侧油口，左封头的内部油通道与第一板翅式芯体左侧相连通；第二板翅式芯体的右侧设有右封头，右封头的顶端设有右侧油口，右封头的内部油通道与第二板翅式芯体右侧连通；第一板翅式芯体与第二板翅式芯体之间设有中间封头，中间封头底端设有油口接头块；中间封头的两侧均开设有内部油通道，第一板翅式芯体的右侧出口与中间封头的一侧内部油通道相连通，第二板翅式芯体的左侧出口与中间封头的另一侧内部油通道相连通，中间封头的两侧内部油通道均与油口接头块相连通。本实用新型提供的一种大兆瓦风电齿轮箱风冷冷却器，可以提高油的流通量。
- 一种兆瓦齿轮箱风冷冷却器
- [实用新型]一种风电齿轮箱油水冷却器-CN202222211061.5有效
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凌光;徐荣飞
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无锡宏盛换热系统有限公司
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2022-08-22
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2022-12-09
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种风电齿轮箱油水冷却器，芯体的上端面依次设有油路上封头和水路上封头，芯体的下端面依次设有油路下封头、水路下封头；油路上封头、油路下封头的一侧端面分别设有热油出口、热油进口，水路上封头、水路下封头的一侧端面分别设有冷却液进口、冷却液出口，芯体的内部呈间隔地设有若干块隔板，若干块隔板将芯体内部分为多个腔室，多个腔室为油路腔室、水路腔室依次相间布置；每一油路腔室的顶端、底端对应于水路上封头位置、水路下封头位置均封堵设有封条，每一水路腔室的顶端、底端对应于油路上封头位置、油路下封头位置均封堵设有封条。本实用新型提供的一种风电齿轮箱油水冷却器，管口布置灵活，油水散热冷却效果好。
- 一种齿轮箱油水冷却器
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