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[发明专利]将活塞连接到缸的活塞杆的设备和方法-CN201380035087.X在审
发明人：詹森·R·库姆斯;斯科特·N·舒;托马斯·J·托卡 -专利权人：克拉克设备公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开的实施例包括液压缸组件(200；300)和用于液压缸组件内的活塞组件(205)。杆(210；310)连接到活塞(200；300)。杆具有第一部分、其横截面积小于第一部分的横截面积的第二部分、和位于第一部分和第二部分之间的第三部分。第三部分具有在第一部分的横截面积和第二部分的横截面积之间过渡的横截面积。轴环(225；325)的尺寸形成为通过接合杆的第三部分的内特征来装在杆上。紧固件(235；335)保持活塞抵靠轴环，并且在活塞上提供夹紧力。
活塞接到活塞杆设备方法

[发明专利]安全阀和注入装置的组合-CN200880102409.7有效
发明人：托马斯·J·托卡;威廉·C·谢尔本;斯科特·N·舒 -专利权人：克拉克设备公司
申请日： 2008-08-07 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于调整流体通过流体腔(102)中的进入口(106)的阀(100)，包括具有第一端(112)和第二端(114)的主体(110)，第二端位于进入口中，第一端突出到进入口的外部。轴向孔从第一端(112)延伸到第二端(114)，注入装置(118)形成在主体的第一端处，与轴向孔流体连通，并且主体的第二端包括选择性密封接合部(128)。主体(110)与进入口的螺纹内表面(126)形成密封接合部。单向阀组件(136)设置在轴向孔内，并被设置为允许流体沿下游方向从中流过并防止流体沿上游方向从中流过。旁路通道(143)从选择性密封接合部(128)延伸，与轴向孔隔开。连接通道(144)将旁路通道(143)与单向阀组件上游的轴向孔连接在一起。
安全阀注入装置组合

[发明专利]具有动力管理的动力机械和车辆-CN200880011011.2有效
发明人：特洛伊·D·克拉夫特;斯科特·N·舒 -专利权人：克拉克设备公司
申请日： 2008-04-03 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：公开了用于动力机械或车辆的动力管理控制。在示出的实施例中，动力机械或车辆的用户界面(130)包括用于激活和停用动力管理控制的动力管理选择(232)。在示出的实施例中，动力管理控制通过动力管理控制部件(222)基于来自RPM传感器(224)的反馈来实现。如在说明性实施例中公开的，动力管理控制部件(222)使用储存在系统储存器中的控制方法和特性以确定控制输入，从而为动力管理调整静液压参数。
具有动力管理动力机械车辆

[发明专利]液压动力管理系统-CN200880007683.6有效
发明人： 斯科特·N·舒;约瑟夫·A·圣·奥宾 -专利权人：克拉克设备公司
申请日： 2008-03-11 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：一种具有液压动力管理系统(105)的机器(10)。该机器包括驱动第一固定排量泵和第二固定排量泵(95，100)以产生加压流体的合并流的内燃机(30)。主工具(50，55，45)和辅助工具(57)可响应于加压流体的流动而操作，并且控制阀(90)选择性地将合并流导向主工具和辅助工具。动力管理系统(105)可操作为在合并流的压力超过表示接近内燃机停转的压力时防止加压流体从第二泵(100)流向主工具(50，55，45)。还提供了用于将合并流供给至辅助工具而不考虑合并流的压力的装置，并且该装置可以采取动力管理超驰机构(150)或旁路机构(110)的形式。
液压动力管理系统

[发明专利]可变精度控制系统-CN200580033057.0有效
发明人： 斯科特·N·舒 -专利权人：克拉克设备公司
申请日： 2005-09-16 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于动力机械(10)的控制系统(50)，其产生可调节的速度控制机构(70)和其它控制机构的所选的精度，以便为操作人员提供用于精确定位的多种选择。本发明的内容包括用于动力机械(10)的控制系统。所述动力机械(10)具有全速。所述控制系统(50)具有可调节的推进控制器(92)，操作人员可在移动范围内对其进行定位。操作人员可在移动范围内对其进行定位的可调节的推进控制器(92)的实例。可调节的推进控制器(92)的实例包括操纵杆或加速踏板。在所述移动范围内对所述推进控制器(92)的定位实现在第一速度和第二速度之间来选择所述动力机械(10)的速度，其中所述第一速度高于所述第二速度。所述第一速度可从所述全速的多个百分比中来选取。
可变精度控制系统