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- [发明专利]一种输油管路自动转接装置-CN201410335194.0在审
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龚斌
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-14
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2016-01-27
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F15B13/02
- 一种输油管路自动转接装置，包括输油管路和转接装置，输油管路采用船用专业输油管路，输油管路上面连接有进出口阀门，输油管路通过分离式输油管相连，分离式输油管路之间设有密封装置，输油管路之间连接有转接装置，转接装置为液压控制转接装置，输油管路内连接有液压泵，液压泵的进出口处加设液压遥控阀，进出口之间进行串联，在加油船的供油系统中采用液压遥控阀进行控制，能够让船员的操作变得简单，将进出口进行串联，能够防止在任一泵出现故障的时候，其他的泵路能够进行自动备用，保证对客户船的正常供油，在液压控制的时候，液压油极易受到温度影响，在控制管路中设有温度控制装置和粘度测试装置，能够时刻控制液压油的粘度。
- 一种输油管路自动转接装置
- [发明专利]弯管机芯棒套模-CN201410332266.6在审
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刘健康
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扬州科进船业有限公司
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2015-08-04
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2015-07-29
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B21D9/01
- 本发明涉及弯管机芯棒套模。包括尼龙棒（1）和调节棒（2），所述尼龙棒（1）套设在加工管（3）内，尼龙棒（1）和调节棒（2）通过螺纹旋转连接；所述尼龙棒（1）前端倒角，尼龙棒（1）沿轴向均布有若干环形设置的凹槽，凹槽上设有内装润滑油的软管（4），尼龙棒（1）上设有处于软管（4）后侧且朝向软管（4）的刺针（5）。本发明在尼龙棒上设置软管，通过针刺对软管的刺破，使软管内的润滑油流出，从而达到润滑尼龙棒和加工管内壁的目的，降低了加工管内壁的损伤；因本发明尼龙棒自带润滑油，所以无需增加润滑装置，本发明结构简单，润滑效果好。
- 弯管机芯棒套模
- [实用新型]一种可调压筋模具-CN201420388549.8有效
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蒯鸿珠
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-15
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2015-01-14
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B21D37/10
- 本实用新型涉及一种可调压筋模具。包括和油压机头座连接的上压模（1）、和油压机底座连接的下压模（2），上压模（1）下部连接有上模头（3），下压模（2）上部连接有下模头（4）；所述上模头（3）包括上冲头（31），分设在上冲头（31）两侧的对称设置的上模板（32），所述上模板（32）倒锥形设置，自中心向侧部倾斜向上设置；所述下模头（4）包括下凹槽（41），分设在下凹槽（41）两侧的对称设置的下模板（42），所述下模板（42）倒锥形设置，自中心向侧部斜向上设置；所述上模板（32）和下模板（42）倾斜角一致，所述下凹槽（41）的尺寸大于上冲头（31）的尺寸。本实用新型提供了一种能降低材料消耗，提高加工效率的一种可调压筋模具。
- 一种调压模具
- [实用新型]一种输油管路自动转接装置-CN201420386896.7有效
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龚斌
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-14
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2015-01-14
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F15B13/02
- 一种输油管路自动转接装置，包括输油管路和转接装置，输油管路采用船用专业输油管路，输油管路上面连接有进出口阀门，输油管路通过分离式输油管相连，分离式输油管路之间设有密封装置，输油管路之间连接有转接装置，转接装置为液压控制转接装置，输油管路内连接有液压泵，液压泵的进出口处加设液压遥控阀，进出口之间进行串联，在加油船的供油系统中采用液压遥控阀进行控制，能够让船员的操作变得简单，将进出口进行串联，能够防止在任一泵出现故障的时候，其他的泵路能够进行自动备用，保证对客户船的正常供油，在液压控制的时候，液压油极易受到温度影响，在控制管路中设有温度控制装置和粘度测试装置，能够时刻控制液压油的粘度。
- 一种输油管路自动转接装置
- [实用新型]艉轴支架-CN201420385712.5有效
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燕爱友
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-14
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2015-01-14
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B63H23/34
- 本实用新型涉及一种艉轴支架。包括两呈一定角度设置的支撑一（1）和支撑二（2），所述支撑一（1）、支撑二（2）一端插入船体外板（3）内，另一端和艉轴轴毂（4）焊接；所述外板（3）内、外侧分别焊接水密补板（5），支撑一（1）、支撑二（2）分别与各自的水密补板（5）形成焊接，两水密补板（5）之间设置加强板（6）。本实用新型艉轴支架不与船体外板直接焊接，艉轴支架穿过外板处采用水密补板的连接方式，本实用新型在船体外板内外侧均设水密补板，此种结构保证了水密性且保证了连接强度。
- 支架
- [实用新型]加油船软管吊-CN201420386484.3有效
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龚斌
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-14
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2015-01-14
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B63B27/10
- 本实用新型涉及一种加油船软管吊。包括底座（1）、吊体（2）、以及设置在吊体（2）上部的吊臂（3），底座（1）设有进油口（4），底座（1）、吊体（2）、吊臂（3）内壁空腔设油管（5），油管（5）的出口设置在吊臂（3）顶端并和软管相连。本实用新型将软管连接在油管上，而油管则由于吊臂的作用，其可在高度上任意设置，这样就将软管向上提起，等于将加油船的管路出口与大船上的加油口放在同一高度，克服了两船之间因高度差问题而造成软管易损坏的缺陷。
- 油船软管
- [发明专利]艉轴支架-CN201410332016.2在审
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燕爱友
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-14
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2014-11-19
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B63H23/34
- 本发明涉及一种艉轴支架。包括两呈一定角度设置的支撑一（1）和支撑二（2），所述支撑一（1）、支撑二（2）一端插入船体外板（3）内，另一端和艉轴轴毂（4）焊接；所述外板（3）内、外侧分别焊接水密补板（5），支撑一（1）、支撑二（2）分别与各自的水密补板（5）形成焊接，两水密补板（5）之间设置加强板（6）。本发明艉轴支架不与船体外板直接焊接，艉轴支架穿过外板处采用水密补板的连接方式，本发明在船体外板内外侧均设水密补板，此种结构保证了水密性且保证了连接强度。
- 支架
- [发明专利]加油船软管吊-CN201410332755.1在审
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龚斌
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-14
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2014-11-12
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B63B27/10
- 本发明涉及一种加油船软管吊。包括底座（1）、吊体（2）、以及设置在吊体（2）上部的吊臂（3），底座（1）设有进油口（4），底座（1）、吊体（2）、吊臂（3）内壁空腔设油管（5），油管（5）的出口设置在吊臂（3）顶端并和软管相连。本发明将软管连接在油管上，而油管则由于吊臂的作用，其可在高度上任意设置，这样就将软管向上提起，等于将加油船的管路出口与大船上的加油口放在同一高度，克服了两船之间因高度差问题而造成软管易损坏的缺陷。
- 油船软管
- [发明专利]一种可调压筋模具-CN201410334546.0在审
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蒯鸿珠
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扬州科进船业有限公司
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2014-07-15
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2014-10-22
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B21D37/10
- 本发明涉及一种可调压筋模具。包括和油压机头座连接的上压模（1）、和油压机底座连接的下压模（2），上压模（1）下部连接有上模头（3），下压模（2）上部连接有下模头（4）；所述上模头（3）包括上冲头（31），分设在上冲头（31）两侧的对称设置的上模板（32），所述上模板（32）倒锥形设置，自中心向侧部倾斜向上设置；所述下模头（4）包括下凹槽（41），分设在下凹槽（41）两侧的对称设置的下模板（42），所述下模板（42）倒锥形设置，自中心向侧部斜向上设置；所述上模板（32）和下模板（42）倾斜角一致，所述下凹槽（41）的尺寸大于上冲头（31）的尺寸。本发明提供了一种能降低材料消耗，提高加工效率的一种可调压筋模具。
- 一种调压模具
- [发明专利]一种小轴传动装置末端接头-CN201010223266.4无效
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孙超
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扬州科进船业有限公司
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2010-07-12
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2012-01-25
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F16K31/44
- 一种小轴传动装置末端接头。涉及对小轴传动装置末端接头的改进。传递精度高，传递扭矩大。用于将阀杆与远端驱动杆同轴相连，它包括阀杆连接盘、一对耳板和短轴；所述阀杆连接盘上开设有方孔；所述短轴上开设有径向通孔；所述一对耳板由阀杆连接盘和短轴的圆周面上将两者相连。改变了以往轴类件传递扭矩的结构形式，改进为耳板传递扭矩。一方面，铸造件相对于钢结构件在海洋环境中的耐腐蚀能力更强；第二方面，耳板对称设置在远离轴心的位置，使得整体能传递更大的扭矩；第三方面，在某端接头的位置上，由于一对耳板间的空隙，还可以进行人工辅助操作，比如在空隙中插入直杆，即可进行扭转。
- 一种传动装置末端接头
- [实用新型]桅杆-CN201020254224.2无效
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蒯鸿珠;项国飞;熊小虎;曹海鹏;柳正星;田宝森;燕爱友;蒯琰
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扬州科进船业有限公司
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2010-07-12
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2011-08-24
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B63B15/00
- 桅杆。涉及对桅杆结构的改进。包括杆体、水平连接在杆体上部的若干灯杆和设于灯杆上的灯具，它还设有滑杆，滑杆设置在灯杆侧部、下部或侧下部，滑杆的一端固定连接在杆体上，滑杆的另一端折弯或通过连接杆固定连接在灯杆接近灯具的部位。本实用新型的滑杆可设置在灯杆下方、与灯杆平齐的水平方向、或者斜下方。使用方法是：桅杆的灯具进行检查和维修、更换时，操作人员通过桅体的钢质踏步上到一定的高度，然后将双脚钻到滑杆里面，而坐到滑杆上面，通过滑移的方式靠近灯具来进行检查和维修、更换等操作。在桅杆的灯杆上设置滑杆可以增加在灯杆上操作的安全性。通过设置滑杆这一改进性设计，增加了人员在灯杆上进行操作时的安全性。
- 桅杆
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