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[发明专利]一种分体组合式三角橡胶履带总成-CN202110155440.4有效
发明人：梁康;涂群章;房中行;沈新民;杨旋 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B62D55/08 文献下载
摘要：一种分体组合式橡胶履带总成，具备两种状态：拆卸状态和行驶状态。拆卸状态包含：驱动轮、负重轮组、橡胶履带和快速拆装支撑架；由快速拆装支撑架固定驱动轮、负重轮组和橡胶履带的相对位置。快速拆装支撑架上的固定螺母分别插入驱动轮和负重轮组的配合孔。行驶状态包含：驱动轮、负重轮组、和橡胶履带。将驱动轮与车桥轮边法兰盘采用缩进螺栓快速连接，同时将负重轮组与车桥通过销轴快速连接。安装完成后，将快速拆装支撑架拆下，驱动轮、负重轮和橡胶履带的位置均达到行驶状态要求。本发明克服了现有分体式橡胶履带总成拆装困难，难以存放的问题；同时较整体式橡胶履带总成，成本和重量均大幅下降，避免了使用大轴承及油封导致的漏油问题。
一种分体组合式三角橡胶履带总成

[发明专利]一种轮履互换底盘静态转向扭矩计算方法-CN202110155183.4有效
发明人：梁康;涂群章;沈新民;房中行;杨旋 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B62D11/00 文献下载
摘要：一种轮履互换底盘静态转向扭矩计算方法，涉及车辆在履带行驶模式下的静态转向扭矩计算方法的技术领域。包括如下步骤：S1：初始化参数，对整车载荷进行分析，同时取得各轮系位置；S2：得到负重轮轴的承载力；S3：得到每个负重轮产生的转向扭矩；S4：生成履带总成的静态转向扭矩。本发明无需计算接地压力分布即可计算轮履互换底盘的所需的转向扭矩，从而避免因计算接地压力分布带来的复杂过程，大大降低计算转向扭矩的复杂度。
一种互换底盘静态转向扭矩计算方法

[发明专利]TA(1-18)/5系铝合金/TA(1-18)复合板材及焊接方法-CN201810780786.1有效
发明人：史长根;房中行;杨旋 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B23K20/08 文献下载
摘要：为了解决钛和高强铝合金复合板在单面或双面爆炸焊接过程中铝合金易产生脆裂或界面脱层的技术难题，本发明以界面结合能最小原理、窗口法则、极限法则为理论原则，构建并计算了TA(1‑18)/5系铝合金/TA(1‑18)的下限焊接动态及静态参数窗口，综合运用稀疏波边界效应消除技术、铝合金板防变形脆裂控制技术及消除TA(1‑18)/5系铝合金/TA(1‑18)单面或双面复合板爆炸应力退火工艺参数，试验得到了TA(1‑18)/5系铝合金‑TA(1‑18)焊合率为100％的高强度双面复合材料及成套焊接工艺参数方法，成功实现了TA(1‑18)/5系铝合金复合材料的一次爆炸焊接，为轻质高强度高耐蚀复合材料的应用提供了技术方案和工艺方法。
ta 18 铝合金复合板材焊接方法

[发明专利]多规格内卡扣塑料盖注射成型模具-CN201910037816.4有效
发明人：孙泽瑞;史长根;房中行 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了多规格内卡扣塑料盖注射成型模具，涉及模具设计及机械制造综合领域。其模具机构包括动模部分与定模部分及其各组成部分与其相应参数，其特点之一在于针对含有内卡扣的塑料电器盖设计相应的斜顶在分模后在推板固定板作用下利用斜顶在运动过程中的内抽力进行二次脱出；特点之二在于一模多腔布置。采用本发明的技术方案生产的注塑制品具有能够在保证表面质量的情况下成型含内卡扣的塑料件，同时操作方便，结构简单，一次成型最多可以成型四个塑料件，大大提高了生产效率，同时成型的塑料件厚度均匀，无表面开裂，卡扣结构稳定，无明显横纹、裂缝等现象。
规格内卡扣塑料盖注射成型模具

[发明专利]一种包覆夹层的钛/铝复合板及其制备方法-CN201910997992.2在审
发明人：史长根;房中行;冯柯;吴晓明;林孙朗 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B23K20/08 文献下载
摘要：由爆炸焊接法制备的包覆铝合金夹层的钛/铝复合板，先将钛板、铝板(基板和夹层)进行退火处理，退火的温度分别是650～700℃和350～500℃，退火时间均为2h。对退火后的板材表面氧化处理工艺过程后，通过间隙及炸药装配工艺过程完成基复板以及夹层的装配。选用渗入石英砂的乳化炸药，并由爆炸焊接的下限原理确定相关静态参数，进行爆炸焊接。对复合板进行均匀化退火工艺处理后，通过辊式校平机进行3～5次的校平处理，再进行检验裁边，制成包覆铝合金夹层的钛/铝复合板。本发明所提出的包覆铝合金夹层的钛/铝复合板及其爆炸焊接制备方法，充分利用了炸药的爆轰能量，于界面处产生较好的波状结合，提高金属的接触面积，进而保证了钛和铝的结合强度；在基复板间设置铝合金夹层，提高了配合金属的相溶性，降低了界面动能损失，减少了界面熔化和金属间化合物的出现，提高了焊接接头的质量。
铝合金夹层退火焊接钛/铝复合板包覆爆炸基复板夹层炸药熔化金属间化合物氧化处理工艺装配工艺过程金属均匀化退火板材表面动能损失工艺处理焊接接头静态参数乳化炸药退火处理校平处理复合板界面处石英砂相溶性校平机爆轰波状裁边辊式基板铝板钛板制备渗入装配检验配合保证

[发明专利]同步爆炸焊接多根薄壁钛管和钢管板孔复合管板及方法-CN201910365901.3在审
发明人：邵飞;房中行;陈帅;李峰;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B23K20/08 文献下载
摘要：同步爆炸焊接多根薄壁钛管和钢管板孔复合管板及方法，其特征是它包括以下步骤：首先，在薄壁钛管中装入经优化配方的炸药，所述的薄壁钛管的壁厚为1‑2毫米，所述的优化配方的炸药由重量份为60‑70的炸药和余量的由盐、珍珠岩及锯末组成的辅料组成，所述的辅料盐、珍珠岩及锯末的重量配比为2∶1∶1；装药时应使不稳定爆轰端露出钢板两面各2‑10厘米；其次，控制薄壁钛管的外壁与钢管孔内壁的距离为S＝0.2(δ+h)，其中h为爆炸成形后的钛钢的厚度，δ为装填的炸药的直径，h＜＜δ；第三，采用串联起爆网络连接各雷管并控制起爆线路的长度不超过200米。本发明既保证了换热器的安全性，又大大提高了换热器的使用寿命；生产率高，可一次实现一台换热器所有管子与管板的焊接成型。
薄壁钛管炸药起爆复合管板钢管板换热器珍珠岩锯末焊接爆炸配方焊接成型使用寿命台换热器网络连接重量配比钢管孔重量份装填爆轰壁厚成形管板管子内壁外壁装药钛钢装入优化串联钢板雷管保证

[发明专利]一种钛/铝/钛轻质高强度应急桥梁及架设方法-CN201910349100.8在审
发明人：史长根;冯柯;张晶晶;房中行;邵飞;柯文轩;孙泽瑞;李峰 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：为了使车辆和机械克服浅滩、河流、坑洼、泥泞及松软地面等路面障碍，发明了一种6米宽，厚度为2mm+6mm+2mm钛/铝/钛轻质高强度金属复合材料应急桥。应急桥主要由桥面板、横系材、辅助器材等组成。8块桥面板组成两个等宽车辙，两车辙之间通过横系材联接为整体；桥面板本体为工字梁结构，上、下翼板和腹板采用钛/铝/钛叠层材料，钛/铝/钛为“三明治”式叠层结构。应急桥其整桥(长×宽×高)尺寸为：6000mm×3400mm×240mm；桥面板(长×宽×高)尺寸为：600mm×260mm×240mm；其总重量为1600kg；桥面板单块重量约为190kg。由于桥面板单块重量低于200kg，且长度超过600mm，可由4‑6人进行徒手架设，架设时间小于30分钟。此应急桥可通过组合架设使用，保证履带式荷载40吨、轮式轴压13吨的机械装备顺利通过，也可单独架设使用保证人员通过较深的山谷等路面障碍。
桥面板应急桥架设路面障碍车辙单块轻质三明治高强度金属叠层材料叠层结构辅助器材机械装备松软地面应急桥梁等宽荷载复合材料工字梁履带式下翼板浅滩腹板轴压联接山谷保证河流

[外观设计]摆件（鸟语花香）-CN201930064087.2有效
发明人： 房中行 -专利权人： 房中行
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：摆件（鸟语花香）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于陈设装饰。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计摆件图片

[外观设计]摆件（猪）-CN201930064223.8有效
发明人： 房中行 -专利权人： 房中行
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：摆件（猪）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于陈设装饰。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计摆件图片

[外观设计]摆件（长颈鹿）-CN201930065010.7有效
发明人： 房中行 -专利权人： 房中行
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：摆件（长颈鹿）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于陈设装饰。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计摆件图片

[发明专利]一种拉式冲压离合器盖-CN201711414782.3在审
发明人： 房中行;史长根;尤峻 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：以提供一种配合精度更高、承载能力更强、工作更稳定且生产成本更低的拉式冲压离合器盖为目的，采用落料→正拉深外轮廓大浅碟形→反拉深中心凹坑→冲中心孔→旋切周边小孔→切边→校形的工艺流程，放弃原有从中心到两边的复合冲拉方式，而采用先正拉深外轮廓大浅碟形，进而反拉深中心凹坑的工艺流程。在离合器盖外圆周开通风窗孔，旋切通孔设置与压盘固定连接的弹性元件，以起到缓冲作用。毛坯料为直径319.15mm，厚度为2mm的圆形板材，离合器盖厚度为2mm，外缘直径180mm，中心凹坑和中心孔直径分别为140mm和110mm。第一次正拉深外轮廓大浅碟形，使用内圆直径225mm外圆直径300mm的压边圈，以36128.3N的压边力进行复合拉深。由计算机仿真分析取得压力机参数，冲裁间隙0.44mm，摩擦系数0.125，冲压速度3000mm/s。
离合器盖中心凹坑浅碟形正拉深冲压外轮工艺流程反拉深中心孔拉式旋切压力机计算机仿真分析复合承载能力冲裁间隙弹性元件缓冲作用摩擦系数圆形板材周边小孔毛坯料外圆周压边力压边圈风窗拉深落料内圆切边通孔外圆校形压盘生产成本两边放弃开通配合

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