专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有碰撞紧急制动的电动三轮车-CN202220376837.6有效
  • 宋庆领 - 徐州超利达电动车有限公司
  • 2022-02-24 - 2022-07-29 - B62K5/027
  • 本实用新型属于电动车技术领域,公开了一种具有碰撞紧急制动的电动三轮车,包括车架,车架的上端依次布置有车头、车座和车厢,车架上位于车头的下方布置有前轮,车架上位于车厢的下方布置有两个后轮,两个后轮之间布置有驱动轴,车厢的底部布置有能够增加驱动轴转动摩擦力的减速装置;车头靠近前轮的一端布置有前挡,前轮远离车头的一侧布置有碰撞机构;车架的底部还布置有传动机构。本实用新型可实现在碰撞发生时,将冲击力利用传动机构传递,进而控制减速装置对驱动轴进行制动,同时通过布置在前挡的缓冲机构对冲击力进行吸收,避免对车辆本身造成直接的撞击伤害,也保护了司乘人员的安全。
  • 一种具有碰撞紧急制动电动三轮车
  • [实用新型]一种车体减震器-CN202220782301.4有效
  • 宋庆领 - 徐州超利达电动车有限公司
  • 2022-04-06 - 2022-07-01 - B60G15/02
  • 本实用新型公开了一种车体减震器,属于减震器技术领域,目前的车体减震器的减震弹簧始终外露,容易被积灰和污水侵蚀损坏,且无法快速拆装更换,本方案包括阻尼器筒,阻尼器筒内滑动卡接阻尼器滑杆,阻尼器筒的外壁固定套接弹簧底座,阻尼器滑杆的顶部卡接弹簧上座,弹簧底座和弹簧上座的内壁间安装减震弹簧,弹簧底座和弹簧上座的外壁间安装防护罩。通过弹簧底座和弹簧上座便于卡接减震弹簧,且弹簧上座可拆卸,便于更换减震弹簧,通过防护罩对减震弹簧进行包裹防护,避免积灰和污水侵蚀减震弹簧。
  • 一种车体减震器
  • [实用新型]一种后视镜连接结构-CN202220267497.3有效
  • 葛向阳;连长征;王义森 - 徐州超利达电动车有限公司
  • 2022-02-08 - 2022-06-14 - B62J29/00
  • 本实用新型公开了一种后视镜连接结构,包括安装在车把上的第二连接管,所述第二连接管远离所述车把的一端转动设置有第一连接管,所述第一连接管内滑动设置有伸缩管,所述伸缩管与所述第一连接管同轴线,所述伸缩管位于第一连接管内部的一端设置有能够调节并固定所述伸缩管伸缩长度的定位结构;所述伸缩管远离所述第一连接管的一端安装有角度能够调节的后视镜。本实用新型可以单手调节后视镜至车把中心的距离,以及方便调节后视镜的高度,调节步骤简单,使用户能够清楚看清三轮车后方两侧视野,提高了行驶安全性。
  • 一种后视镜连接结构
  • [实用新型]一种电动车车体减震装置-CN202122870028.9有效
  • 王义森;葛向阳;连长征 - 徐州超利达电动车有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-04-08 - F16F15/067
  • 本实用新型公开了一种电动车车体减震装置,具体涉及电动车领域,现有的这种电动车车体减震装置对电动车车体的减震手段过于单一,使得整个装置对电动车车体的减震效果不好,且这些装置不便于对安装在不同尺寸的电动车车体上,使得整个装置的灵活性较低,同时整个装置的功能性也过于单一,包括连接杆,两个连接杆的相对面之间共同连接有两个调节装置,两个连接杆的背对面一端均连接有挡护装置,两个调节装置的相对面一端共同连接有减震组件,通过设置减震组件,可使该装置对车体的减震手段更加多样化,对车体的减震效果更好,在调节装置的作用下,可便于对整个装置的尺寸进行调整,而在挡护装置的作用下,可使整个装置的功能更加多样化。
  • 一种电动车车体减震装置
  • [实用新型]一种电动车车厢后挡板-CN202122828578.4有效
  • 宋庆领 - 徐州超利达电动车有限公司
  • 2021-11-17 - 2022-03-18 - B62K7/04
  • 本实用新型公开了一种电动车车厢后挡板,具体涉及电动车技术领域,现有电动车车厢上的后挡板大多通过侧壁的挂钩进行固定,在使用期间挂钩易因晃动而掉落,从而降低了电动车的运行安全性,现有电动车车厢与后挡板之间大多仅通过转轴进行连接,从而无法对后挡板的放置角度进行调节固定,进而不便于运输较长的物品,实用性较低,包括车厢本体,所述车厢本体的一端转动安装有后挡板本体,所述后挡板本体的底端固定插接有转轴,所述转轴转动插设在车厢本体上,在定位机构与L型槽的协调作用下,能够使插杆卡入L型槽的内凹处并保持稳定,从而能够有效提高后挡板本体与车厢本体之间连接的稳定性,进而能够提高电动车的运行安全性。
  • 一种电动车车厢挡板

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