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[发明专利]超大面积停车库地坪施工方法-CN202210974873.7有效
发明人：莫凡;林细桃;黄贵;程海林;高宗立;张祖宏;卢世维;蒙思宇 -专利权人：中建八局广西建设有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E04F15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大面积停车库地坪施工方法，采用天冬聚脲漆用于超大面积的停车库制备防滑静音地坪。对停车库的不同区域采用不同的构造和做法，停车位区域采用高弹静音防滑天冬聚脲面层，行车道区域采用高弹静音防滑天冬聚脲面层，汽车坡道区域采用颗粒防滑天冬聚脲砂浆面层，满足不同区域对耐磨、防滑、静音等不同程度的需求，避免停车库地坪破裂、脱落，提高其抗刮性能、耐磨性、耐候性、使用寿命。另一方面，采用激光整平机施工找平层，施工高效。本发明解决了传统停车库地坪易破裂、脱落，抗刮性能差，耐磨性、耐候性差，使用寿命短的问题。
超大面积车库地坪施工方法

[发明专利]一种轨旁信号设备限界检测补偿系统-CN202310447540.3在审
发明人：周斌;李国强;马征;李遥生;吴彦良;闫玉平;张祖宏;马立平;孙俊;张雪飞;李威;罗太良 -专利权人：中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司;西南交通大学
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01S17/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨旁信号设备限界检测补偿系统，本发明用于轨旁信号设备限界检测时，只需在测量开始时调整好AI相机和激光雷达的位置与角度，将AI相机与激光雷达调整至与各轨旁信号设备相持平的高度，在车载轨道智慧检测平台按下开始测量按钮即可开始测量，全程自动测量无需手动调整，随着轨检车的移动实时获取轨旁信号设备的距离数据。本发明增加了限界补偿模块，减少由于车辆振动产生的测量误差，理论上提高了限界测量的精度。
一种信号设备限界检测补偿系统

[实用新型]岩溶地区近接既有地下结构物的挖孔护壁成桩结构-CN202221346786.9有效
发明人：莫凡;黄贵;程海林;林细桃;高宗立;彭伯伦;张祖宏;卢世维 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种岩溶地区近接既有地下结构物的挖孔护壁成桩结构，包括:设于地面并位于桩的设计位置外周的井圈结构；于桩的设计位置挖掘土体形成的桩孔；浇筑形成于桩孔的孔壁处的多段护壁结构；埋设于所述护壁结构内的多个环形钢筋；埋设于所述护壁结构内的多个竖向钢筋；埋设于所述护壁结构内的多个斜向钢筋。本实用新型的成桩结构在桩孔的孔壁处设置钢筋混凝土结构以提高护壁结构的强度，利用护壁结构保护桩孔施工，减少桩孔施工的扰动，安全高效，方便经济。且相邻的护壁结构之间通过竖向钢筋及斜向钢筋实现锚固连接，整体性好，另外斜向钢筋设于外侧，能够方便护壁结构的浇筑施工。
岩溶地区既有地下结构护壁

[发明专利]开洞梁的补强结构及其施工方法-CN202110900014.9有效
发明人：莫凡;彭伯伦;林细桃;高宗立;张祖宏;蒙思宇;郭东超;卢世维;梁晓燕 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E04C3/293 文献下载
摘要：本发明提供了一种开洞梁的补强结构，该开洞梁的内部埋设有钢骨架且该开洞梁的侧部开设有通孔，该补强结构包括：穿设于该钢骨架内且与该钢骨架的长度相匹配的支撑件，该支撑件的侧部对应通孔形成有孔洞；以及固定连接于支撑件且位于孔洞的周围的补强件，浇筑混凝土形成开洞梁后，支撑件和补强件埋设于开洞梁内，以对通孔的位置进行补强。本发明解决了传统施工中直接于梁上开洞容易破坏梁的结构，降低梁的承载力的技术问题，通过一种具有孔洞的钢骨架，并与钢骨架的位置浇筑混凝土以形成具有通孔开洞梁的补强结构，由于该通孔和梁一体成型，从而提高了开洞梁的补强结构的结构稳定性，提高了建筑的安全性。
开洞结构及其施工方法

[实用新型]一种带温控功能的铁路铁塔视频室外控制箱-CN202220985035.5有效
发明人： 张祖宏;孙华盛;杨山荣;李国强;李遥生;操文浩;熊诚 -专利权人：中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H02B1/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带温控功能的铁路铁塔视频室外控制箱，在配电单元的侧面安装有智能温控器，在配电单元的下方并列安装有铁塔球形摄像机电源适配器、上行激光摄像机电源适配器、下行激光摄像机电源适配器，在铁塔球形摄像机电源适配器、上行激光摄像机电源适配器、下行激光摄像机电源适配器下方分别并列安装有直流输出汇接排、防雷地铜排、工作/保护地铜排。微动开关、智能温控器、铁塔球形摄像机电源适配器、上行激光摄像机电源适配器和下行激光摄像机电源适配器均与配电单元输出端连接。本实用新型带有智能温控器，按需设置温控度数，在箱体内温度达到预警值时，智能温控散热风扇自动启动，将热空气排出，降低箱体内温度。
一种温控功能铁路铁塔视频室外控制箱

[发明专利]一种施工便道布置的方法-CN202210760393.0在审
发明人：林细桃;莫凡;黄贵;程海林;张祖宏;梁换;卢世维 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种施工便道布置的方法，包括：创建真实地形的三维现场模型；创建拟建建筑BIM模型，并与三维现场模型进行集成，施工道路四横三纵布置，BIM技术模拟总平切换过程，优化施工便道布置方案；利用Vehicle Tracking软件对施工便道转弯半径进行验证，提前发现施工便道转弯半径不足的区域，对区域道路及转弯区域进行优化；确定各施工阶段最优施工便道布置方案；采用BIM技术优化施工便道交通设施布置方案，设置人行道及混凝土硬化施工道路，人行道与施工道路设置隔离，保障人车分流。本发明解决施工便道布置不合理，交通拥堵，道路转弯半径不足等问题，实现施工便道最优布置。
一种施工便道布置方法

[发明专利]串珠状溶洞地质工程桩设计方案的自动生成系统及方法-CN202210434720.3在审
发明人：林细桃;莫凡;黄贵;程海林;彭伯伦;张祖宏;卢世维;牟武略 -专利权人：中建八局深圳科创发展有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种串珠状溶洞地质工程桩设计方案的自动生成系统及方法，该方法包括如下步骤：建立三维地质模型；获取工程桩的设置数量、设定间距范围以及入岩长度；基于工程桩的设置数量及设定间距范围在三维地质模型上布设工程桩并得到工程桩的设置位置；利用三维地质模型获取对应的工程桩处的岩面标高，结合所获取的入岩长度计算得出对应工程桩的桩底标高，在计算工程桩的桩底标高时，查询工程桩的入岩段处是否有溶洞，若有则获取溶洞的高度并结合岩面标高及入岩长度计算得出穿溶洞的工程桩的桩底标高；输出工程桩的设置位置及对应的桩底标高。本发明实现了批量获取工程桩参数，准确高效，且能够很好的指导工程桩施工，提升施工效率。
串珠溶洞地质工程设计方案自动生成系统方法

[发明专利]开洞梁大尺寸预留洞确定方法-CN202210533474.7在审
发明人：莫凡;林细桃;黄贵;程海林;彭伯伦;文沛祥;张祖宏;韦懿 -专利权人：中建八局广西建设有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种开洞梁大尺寸预留洞确定方法，包括：步骤一、创建管线及结构的BIM模型；步骤二、开洞梁内管线深化及排布，步骤三、大尺寸孔洞的设计与选型；步骤四、批量导出大尺寸预留洞，指导施工；步骤五、开洞梁力学性能试验及大尺寸预留洞补强结构。本发明克服传统方法的缺陷，解决开洞梁大尺寸预留洞一次深化成型的难题，避免大尺寸预留洞位置及尺寸的错误与遗漏，批量导出大尺寸预留洞的精确定位及尺寸，指导施工，提高施工效率。
开洞尺寸预留确定方法

[发明专利]基于BIM的穿溶洞处锚索的施工方法-CN202110885908.5有效
发明人：林细桃;莫凡;彭伯伦;张祖宏;郭东超;钟真盛;卢世维 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于BIM的穿溶洞处锚索的施工方法，包括如下步骤：创建施工区域的三维地质模型；获取锚索的布设方案，将所获取的锚索的布设方案组合在所述三维地质模型中，并找出需穿设所述三维地质模型中的溶洞的锚索；对需穿设溶洞的锚索进行加强处理以提高锚索的锚固力。本发明通过创建三维地质模型而精确的模拟地质中溶洞的位置，将三维地质模型与锚索的布设方案相组合，快速识别遇溶洞的锚索并指导现场施工，能够提前采取防范措施，提高钻孔施工的成型效率，减少重新钻孔施工的现象，从而确保施工进度，还减少了对地层的扰动，避免了安全事故的发生。
基于 bim 溶洞处锚索施工方法

[实用新型]缆线的布线结构-CN202122787030.X有效
发明人：莫凡;向远鹏;林细桃;彭伯伦;张祖宏;卢世维;蒙思宇 -专利权人：中建八局南方建设有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缆线的布线结构，用于沿主体结构的延伸方向布设缆线，该布线结构包括：埋设于该主体结构的接地钢筋；与该接地钢筋固定连接且埋设于主体结构的接线端子，该接线端子部分凸伸出该主体结构；首尾依次拼接且固定于主体结构的若干单元槽，该单元槽间隔设置有若干供该缆线铺设的槽道，单元槽的底部对应接线端子的凸伸部分开设有通孔，接线端子的凸伸部分自通孔伸入单元槽内；以及一端与接线端子的凸伸部分固定连接且另一端与缆线卡接连接的连接器。本实用新型通过于单元槽开设与接地钢筋对应的穿线孔并设置接线端子，以能够将通信电缆接地，方便了施工，提高了施工效率。
缆线布线结构

[发明专利]岩溶发育区的降水施工方法-CN202110887219.8在审
发明人：莫凡;林细桃;彭伯伦;张祖宏;郭东超;卢世维;蒙思宇 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种岩溶发育区的降水施工方法，包括如下步骤：建立岩溶发育区的三维地质模型；从所述三维地质模型中找出地下水位下降区域，并于所述地下水位下降区域处找出溶洞和/或裂隙所在的位置；对应所述地下水位下降区域处的溶洞和/或裂隙所在的位置处设置降水井，利用所设置的降水井将对应的溶洞和/或裂隙处的岩溶水抽出以实现降水。本发明的降水施工方法通过建立岩溶发育区的三维地质模型能够准确的找出岩溶水的分布位置，从而有针对性的设置降水井，实现对岩溶水的高效降水，提高了降水效率，避免了岩溶水的存在而影响后续施工。
岩溶发育降水施工方法

[实用新型]一种电气施工用管道平衡装置-CN202022400060.6有效
发明人：吴明;刘根龙;张祖宏 -专利权人：中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16L3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气施工技术领域，尤其涉及一种电气施工用管道平衡装置，包括设备底座、加固装置和设备中板，设备底座的顶端中部与设备中板的底端固定连接，设备中板的前端贯穿开设有矩形通孔，设备中板的内部与矩形通孔的一侧固定连接有加固装置，加固装置包括有滑动槽、支撑杆、固定轴、插槽、限位块、方形插块和设备槽，设备中板靠近矩形通孔的位置开设有滑动槽，滑动槽的内壁与支撑杆的一侧滑动连接，支撑杆的底端固定连接有固定轴，固定轴的内部与支撑杆的内部贯穿连接有限位杆，固定轴的表面一周与限位块的一侧固定连接，通过加固装置辅助二号螺纹杆的支撑力，而保护二号螺纹杆与设备中板的啮合力，延长螺纹杆的使用寿命。
一种电气施工管道平衡装置

[实用新型]盾构圆环支架模板快速安装装置-CN202020029384.0有效
发明人：彭伯伦;张祖宏;林忠和;熊柏生;张丽辉 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构圆环支架模板快速安装装置，包括钢环单元板(1)、端墙模板(2)、定位筋(3)和内支撑杆(4)；钢环单元板为圆弧面板状结构并拼接成圆环形钢环板；若干根定位筋的一端装在圆环形钢环板上，端墙模板为圆环形结构并装在圆环形钢环板上，端墙模板位于若干根定位筋的内侧，若干根内支撑杆分别间隔设置在端墙模板的内壁上，且每一对对称布置在端墙模板轴内的内支撑杆之间均通过钢管(41)固定，形成网状的内支撑架结构。本实用新型通过预先拼接的圆环形钢环板、通过定位筋固定的圆模板和预先搭设的内支撑架结构代替收口网及收口钢筋，便于模板的快速吊装到位，确保内衬墙的混凝土施工，提高工程质量和效率。
盾构圆环支架模板快速安装装置

[实用新型]地铁车站掖角模板-CN201921683063.6有效
发明人：彭伯伦;张皆科;张祖宏;熊柏生;吕海跃;肖荣 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E04G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车站掖角模板，其中底模板沿前后方向倾斜设置，后端高于前端，底模板中设置有地脚拉环预埋孔，左右底模板侧板均垂直于底模板，左右底模板侧板的下侧分别连接底模板的左右侧；竖模板左右设置，下端连接底模板的后端，左右竖模板侧板均垂直于竖模板，左右竖模板侧板的后侧分别连接竖模板的左右侧，左右竖模板侧板的下端分别连接左右底模板侧板的后端，左右底模板侧板、左右竖模板侧板均沿左右方向设置有第一连接孔。本实用新型的地铁车站掖角模板加固工序简便，施工速度快、模板周转率高、环保，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
地铁车站模板

[实用新型]一种模块化的铁路接触网镀锌钢腕臂零件夹持装置-CN201920971454.1有效
发明人：胡安富;李勇;周建和;常友川;夏炎;陈凯;李顺成;鲁相来;梁伟东;郑杰;田佳丽;张祖宏 -专利权人：中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种模块化的铁路接触网镀锌钢腕臂零件夹持装置，当机械手将套管双耳移动至预设位置时，首选通过驱动两个相对的第一及第二伸缩装置，使得第一及第二机架相互靠近夹紧套管双耳至一位置，直到第二半抱闸块的两侧位于第一上、下夹板之间，且第二半抱闸块的两侧位于第二上、下夹板之间，驱动第三伸缩装置对第一下夹板及第二上夹板竖直方向调节，通过该套装置原理设计样式尺寸能够实现对镀锌钢腕臂上套管双耳、承力索座、支撑管卡子、定位环这四类零部件实现精准夹持收放；通过将该夹持装置整体作为一个模块，便于安装于对腕臂进行加工安装的一套自动化设备中，安装和维修更换方便。
一种模块化铁路接触镀锌钢腕臂零件夹持装置

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