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[实用新型]一种防止电动自行车前碟刹油管被挤压的安装定位结构-CN202321325002.9有效
发明人：叶依贵;覃强;宋庆程 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止电动自行车前碟刹油管被挤压的安装定位结构，包括前车架、前碟刹，前碟刹设置于前车架上，前碟刹与前车架配合并形成斜角弯曲区域。本实用新型通过在前碟刹与前车架之间形成斜角弯曲区域，斜角弯曲区域在前叉减震器的转动和上下压缩行程空间范围内，使碟刹油管从上下运动变成了上下摆动，使碟刹油管在静态和动态下都不会出现一下弓一下直的现象，从而避免了碟刹油管与电动自行车其它部件相互干涉磨擦的风险，保证了碟刹油管的完好和畅通，降低了碟刹油管被拉扯挤压的幅度，提高了车辆的制动减速性能和驾乘人员的生命安全。
一种防止电动自行车前碟刹油管挤压安装定位结构

[实用新型]一种可调通用式车把夹紧定位工装-CN202320450296.1有效
发明人：叶依贵;黄术;雷连华;王桂佳;周志新;任长卿 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调通用式车把夹紧定位工装，包括底板、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架，第二支撑架固定在底板上，第一支撑架、第三支撑架对称设置在第二支撑架的左右两侧，且第一支撑架、第三支撑架与底板活动连接。本实用新型通过将第一支撑架、第三支撑架与底板活动连接，能够针对不同的车把对第一支撑架、第三支撑架的位置进行调节，从而适用于更多的车把，能够解决传统模具在针对不同车把加工时需要更换的问题，从而节省时间，提高生产效率。
一种可调通用车把夹紧定位工装

[实用新型]一种车把装配时防止转动错位的衬套结构-CN202320315649.7有效
发明人：叶依贵;覃强;梁少利;宋庆程;戴燕青;张天林 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B62K11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车把装配时防止转动错位的衬套结构，包括车把立管、前叉立管，还包括防转固定结构，防转固定结构与车把立管卡合连接，前叉立管的上部伸入车把立管的下部内，车把立管与前叉立管通过防转固定结构固定连接。防转固定结构用于固定车把立管和前叉立管，防止旋转，使车把立管和前叉立管的连接更紧固，防止车子长时间骑行振荡后出现松动的情况。
一种车把装配防止转动错位衬套结构

[实用新型]一种半自动中轴与牙盘紧固销的压合工装-CN202223482929.1有效
发明人：叶依贵;戴燕青;覃强;卢笙;雷连华;黄术 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半自动中轴与牙盘紧固销的压合工装，包括工装台，所述工装台包括上台面和下台面，所述上台面和下台面之间形成工作空间，所述上台面的上端面上设有气缸，所述上台面的下端面上设有压合上模，所述压合上模与所述气缸的驱动轴连接，所述压合上模上设有第一定位销，所述下台面上设有支撑架，所述支撑架与所述第一定位销相对应的位置上设有第二定位销。第二定位销可以定位中轴和牙盘需要安装紧固销的紧固孔，接着通过气缸来驱动放置在第一定位销上的紧固销向下压合，使紧固销可以安装至紧固孔内，最后通过以上的设置既降低员工的操作步骤，还提升了员工的工作效率。
一种半自动中轴紧固工装

[实用新型]一种中置电机的散热结构-CN202222516779.5有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车相关技术领域，公开了一种中置电机的散热结构，包括安装座，安装座上安装固定有电动机，电动机外侧设置有风筒，所述电动机壳体上固定连接有导热块，所述电动机输出轴尾端穿过电动机壳体固定连接有扇叶，所述风筒外壁上固定连接有水箱，水箱内设置有加热室，所述导热块一端穿过风筒设置在加热室内，本实用新型通过导热块的设置加快电动机的散热速率，同时通过扇叶的设置对电动机进行风冷扇热，同时通过水箱内的冷却水对导热块上的热量进行吸收，从而实现水冷降温，本实用新型通过水冷与风冷的双重散热，进一步提升了中置电机的散热效果。
一种电机散热结构

[发明专利]一种散热板和控制器散热结构-CN202211609720.9在审
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热板和控制器散热结构，属于散热器技术领域，包括主壳体、外壳体和L型导板，主壳体中布设有内腔和导风腔，内腔中装配有吸热板，导风腔布设于内腔两侧，内腔和导风腔之间还装配有若干个散热鳍片，外壳体一端布设有开口槽，L型导板通过轴管转动装配于外壳体中，L型导板两侧的端板之间层叠布设有若干个导流板，L型导板一端还固定装配有磁性体，电磁开关固定布设于外壳体中，本发明通过布设于电动车控制器两侧的外壳体和转动装配于外壳体一侧的L型导板，能够在车辆骑行过程中籍由自然风对控制器进行无接触式冷却散热，而且避免了常规风冷结构易穿透水汽的缺陷，避免了控制器受潮以及腐蚀氧化，有效提高控制器的使用寿命。
一种散热控制器结构

[实用新型]一种新能源电动车电池组用散热减震装置-CN202222516673.5有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动车电池组用散热减震装置，涉及新能源电动车领域，包括安装框，所述安装框底部固定连接支撑杆；安装框固定连接减震机构；减震机构固定连接动力转换机构和箱体；动力转换机构固定连接风扇机构；箱体侧边固定连接散热风扇；箱体上设有盖板机构，本实用新型通过设置减震机构能够对箱体内的电池组进行减震，通过动力转换机构能够对减震机构的运动进行转换，进而实现对风扇机构的驱动，用以实现对箱体内电池组的辅助散热，通过盖板机构能够实现对箱体的密封，提高了新能源电动车电池组散热减震的效率，同时丰富了装置的功能。
一种新能源电动车电池组散热减震装置

[实用新型]一种电动车刹车装置-CN202222955182.0有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车技术领域，具体是一种电动车刹车装置，包括刹车座，所述刹车座转动连接有把手，还包括：与刹车座固定连接的锁紧结构，所述锁紧结构包括与刹车座固定连接的固定座，固定座转动连接有拨动结构，拨动结构连接有限位结构，限位结构与固定座相连接，拨动结构固定连接有连接轴，连接轴与固定座转动连接，连接轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮固定连接有转动轴，所述第二齿轮啮合连接有齿条，齿条固定连接有顶杆，所述顶杆的一端与把手相接触。本实用新型通过锁紧结构对把手限位，使得把手在无人力施压的情况下，不会自动复位，从而维持本实用新型的刹车停驻状态，节省人员体力。
一种电动车刹车装置

[实用新型]一种新型电动车电池电量显示结构-CN202222955711.7有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电量显示相关技术领域，具体是一种新型电动车电池电量显示结构，包括显示外框和显示屏，所述显示外框可拆卸安装在安装框上，显示外框内腔通过设置牵引组件与显示外框外侧部设置的拉杆等配合来对显示外框顶部透明层的内壁进行清洁处理，牵引组件通过设置弹性绳来实现清理辊的自动归位，使得清理辊能够多次使用，整体显示结构便于安装使用，成本低廉且各部件便于修理更换，具有更强的实用性。
一种新型电动车电池电量显示结构

[实用新型]一种电动车防盗锁结构-CN202222515060.X有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E05B47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车防盗技术领域，具体是一种电动车防盗锁结构，包括壳体，所述壳体内侧开设有导槽，还包括：与导槽滑动连接的弧形条，弧形条上开设有三角槽，所述弧形条内部设置有空腔；与弧形条活动连接的限位磁锁；安装在壳体内的报警装置，所述报警装置包括安装在壳体内的控制阀，所述控制阀固定连接有第一软管，第一软管的一端与弧形条固定连接，所述控制阀通过第二软管连接有气压瓶，所述控制阀通过第三软管连接有固定安装在壳体内的气喇叭。本实用新型在弧形条被破坏时，利用低气压为启动条件启动控制阀，从而控制气喇叭发声报警，从而阻止车辆被盗窃。
一种电动车防盗锁结构

[实用新型]一种电动车转向装置-CN202222955804.X有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆转向技术领域，具体是一种电动车转向装置，包括：固定板，所述固定板两侧设置有车轮；转向控制组件，所述转向控制组件设置在固定板一侧，用于控制转轮的转动方向；转向连接组件，所述转向连接组件设置在固定板两侧且与转向控制组件及车轮相连接，用于带动车轮转动；该装置便于电动车骑行时的转向调节，且在转向时较为省力，且转动幅度较小且较为稳定。
一种电动车转向装置

[实用新型]一种具有减震功能的电动车前叉-CN202222515059.7有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车前叉技术领域，公开了一种具有减震功能的电动车前叉，包括叉肩，还包括：套筒，套筒内设置有内腔，内腔滑动连接固定设置在所述叉肩两侧的内轴；所述内轴连接有设置在内腔的减震部件，所述套筒内设置有连接内腔的复位机构；所述复位机构包括设置在套筒内连接内腔的U型通道；本实用新型通过设置的减震部件进行减震，通过设置的复位机构限制减震机构中的第一弹簧的第二弹簧的形变量，且颠簸幅度越大，复位机构的限制作用越强，进而可以有效控制第一弹簧和第二弹簧的形变，从而解决了当用于减震的弹簧压缩量过大时，其会产生较大的反向弹力，会影响电动车行驶的稳定性，影响电动车整体的减震效果的问题。
一种具有减震功能电动车前叉

[实用新型]一种具有防水功能的电动车充电器-CN202222517244.X有效
发明人：苏波 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防水功能的电动车充电器，涉及电动车领域，包括壳体，所述壳体边角固定连接若干个防摔支撑机构；壳体内设有移动块机构；移动块机构固定连接夹持板机构；壳体固定连接穿线壳机构；壳体上设有密封挡板机构；夹持板机构和壳体之间设有充电器，本实用新型通过设置防水支撑机构能够对装置起到防摔保护功能，同时放置位置有水时，能够避免壳体直接接触到水，通过移动块机构能够对夹持板机构进行驱动，完成对不同大小的充电器进行夹持固定，通过穿线壳机构能够避免水通过充电器线路进入壳体内，提高了电动车充电器防水的性能，同时丰富了装置的功能。
一种具有防水功能电动车充电器

[实用新型]一种卡扣式中支撑减震连接结构-CN202222596028.9有效
发明人：叶依贵;戴燕青;刘燕赵;梁少利;宋庆程;来显利 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡扣式中支撑减震连接结构，包括中支撑，还包括中撑减震支架、中撑减震橡胶块，中撑减震支架与中支撑固定连接，中撑减震支架上设置有卡接槽，中撑减震橡胶块包括外压止部、内压止部，外压止部、内压止部之间设置有卡入对接部，中撑减震橡胶块通过卡入对接部卡入卡接槽上并通过外压止部、内压止部压抵中撑减震支架的外表面、内表面。中撑减震支架用于固定在中支撑上，而中撑减震橡胶块通过卡入对接部卡入卡接槽上，实现了与中撑减震支架的卡接，便于中撑减震橡胶块的安装与拆卸，而外压止部、内压止部能够在卡入对接部卡入到卡接槽上后压抵住中撑减震支架，从而将中撑减震橡胶块稳固地压止在中撑减震支架上。
一种卡扣式中支撑减震连接结构

[发明专利]一种电动车用减震电机-CN202011074835.3有效
发明人：陈媛媛 -专利权人： 广西绿源电动车有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车用减震电机，属于电机技术领域，包括外壳，电机本体，第一支撑减震组件，第一支撑减震组件设有两个，第二支撑减震组件，第二支撑减震组件设有两个，限位减震组件，两个第一支撑减震组件呈对称设置在外壳的内壁上，电机本体的左右两端分别与两个第一支撑减震组件固定连接，两个第二支撑减震组件呈对称设置在外壳的下方，限位减震组件安装在外壳内。本发明通过两个第一支撑减震组件对电机本体的晃动进行消除，两个第二支撑减震组件对外壳的晃动进行消除，限位减震组件对电机本体在外壳内进行限位抵触，避免电机本体与外壳发生碰撞造成损伤，不会影响电机本体的使用寿命。
一种电动车减震电机

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