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[发明专利]具有线性调节装置的车辆座椅的结构组件-CN202180046354.8在审
发明人：约亨·霍夫曼;米纳·马克拉姆;巴斯蒂安·埃尔巴赫尔;卡塔琳娜·沃尔法特 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：车辆座椅(1)的结构组件，其包括：座椅部分结构组件(10)；地板结构组件(13)；前摆动元件(120)，其在前上部的摆动点(B1)处以能摆动的方式与座椅部分结构组件(10)耦接；和后摆动元件(121)，其在后上部的摆动点(A1)处以能摆动的方式与座椅部分结构组件(10)耦接。驱动设备(14)具有线性元件(140)和与线性元件(140)作用连接的传动元件(141)。线性元件(140)在第一端部位置中占据与延伸穿过前上部的摆动点(B1)和后上部的摆动点(A1)的假想直线(L2)所成的第一角度(α0)，并且在第二端部位置中占据与线(L2)所成的第二角度(α1)，其中，线性元件(140)在中间位置中与线(L2)成直角地布置，并且在第一端部位置与第二端部位置之间进行调节时跨过该直角。
具有线性调节装置车辆座椅结构组件

[发明专利]车辆中控台组件及车辆-CN202110590820.0在审
发明人：周建兴;陈鹏飞;陶荣华;巴斯蒂安·埃尔巴赫尔 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本发明提供车辆中控台组件及车辆。所述中控台组件包括能够固定于车辆地板的主体和扶手组件，扶手组件能够相对于主体在第一、第二和第三位置之间移动，在第一位置，扶手组件相对于主体移动到降低位置，在第二位置，扶手组件相对于主体移动到升高位置，在第三位置，扶手组件相对于主体移动到180度(即扶手组件背面朝上)的位置。所述车辆包括上述的中控台组件。本发明能够改善中控台组件的舒适性。
车辆中控台组件

[发明专利]内部空间部件-CN202210403846.4在审
发明人：莫里茨·舍韦;达维德·普施贝克;康娜丽娅·布鲁克纳;巴斯蒂安·埃尔巴赫尔 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：内部空间部件，其在正常装配状态下以能调节方式装配在交通工具内部空间中，并且根据第一方面具有：‑用于投影装置的载体元件，‑调节设备，经由调节设备，能以外力操纵方式在内部空间部件上调节载体元件，以及‑电子的控制单元，控制单元被设立成：依赖于内部空间部件在交通工具内部空间之内的调节运动来以外力操纵方式在内部空间部件上调节载体元件。内部空间部件根据第二方面具有：‑具有至少一个开口的投影仪空间，经由该至少一个开口，交通工具内部空间中的位于投影仪空间之外的投影面能由布置在投影仪空间之内的投影装置以投影光来照射，和‑布置在投影仪空间中的载体元件，投影装置能装配在载体元件上，以便使投影光通过至少一个开口射出。
内部空间部件

[发明专利]交通工具座椅-CN201910948680.2有效
发明人： 巴斯蒂安·埃尔巴赫尔;约亨·霍夫曼;克里斯蒂安·施纳普;马塞尔·阿姆施泰因;斯特凡·亨宁;恩诺·迈尔 -专利权人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：在具有可相对彼此运动的构件(2，3)和至少一个力传递元件(4，41，42)的交通工具座椅中，所述力传递元件将操纵力和/或从交通工具座椅的使用中得到的负载力从一个构件(2，3)传递至另一构件(2，3)，力传递元件(4，41，42)与两个构件(2，3)经由至少一个铰链(5)连接并且连同至少一个铰链(5)形成两个构件(2)中的至少一个的一件式的组成部分。
交通工具座椅

[发明专利]车辆座椅的结构组件和用于安装结构组件的方法-CN201980038759.X在审
发明人： 巴斯蒂安·埃尔巴赫尔;亚历山大·埃勒;安德烈亚·鲍尔扎克斯 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：车辆座椅(1)的结构组件包括用于相对于第二座椅结构组件(12)调节第一座椅结构组件(10)的驱动结构组件(20)，其中，驱动结构组件(20)具有为了相对于第二座椅结构组件(12)调节第一座椅结构组件(10)能被驱动的、在运动平面(E)中能运动的驱动元件(20)。驱动元件(20)能够与连接元件(21)连接。为了对驱动元件进行驱动而能运动的操纵元件(22)通过柔性的力传输元件(23)与连接元件(21)连接，以用于对驱动元件(20)进行驱动。连接元件(21)具有主体(219)和与主体(219)连接的紧固弓形件(211)，其中，紧固弓形件(211)为了连接元件(21)与驱动元件(20)的连接而能够利用自由的端部(213)与驱动元件(20)的支撑区段(201)连接，并且能够如下地变形，即，连接元件(21)在其位置上通过紧固弓形件(211)的变形能够平行于运动平面(E)地相对于驱动元件(20)调整，以便拉紧在紧固元件(22)与连接元件(21)之间的柔性的力传输元件(23)。
车辆座椅结构组件用于安装方法

[发明专利]交通工具座椅-CN201680007317.5有效
发明人： 巴斯蒂安·埃尔巴赫尔;约亨·霍夫曼;克里斯蒂安·施纳普;马塞尔·阿姆施泰因;斯特凡·亨宁;恩诺·迈尔 -专利权人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：在具有可相对彼此运动的构件(2，3)和至少一个力传递元件(4，41，42)的交通工具座椅中，所述力传递元件将操纵力和/或从交通工具座椅的使用中得到的负载力从一个构件(2，3)传递至另一构件(2，3)，力传递元件(4，41，42)与两个构件(2，3)经由至少一个铰链(5)连接并且连同至少一个铰链(5)形成两个构件(2)中的至少一个的一件式的组成部分。
交通工具座椅

[发明专利]带有布置在横管中的扭杆弹簧的车辆座椅-CN201210020895.6有效
发明人： 巴斯蒂安·埃尔巴赫尔;安德烈亚斯·赫普夫纳 -专利权人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
申请日： 2012-01-30 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：带有布置在横管中的扭杆弹簧的车辆座椅具有：座椅框架；能相对座椅框架枢转的调节件；布置在座椅框架上沿横向延伸的横管，横管抗扭地与调节件连接且能枢转地与座椅框架连接；至少区段地在横管中延伸的扭杆弹簧，用于将调节件相对座椅框架预紧。扭杆弹簧第一端部抗扭地保持在横管上，扭杆弹簧第二端部保持在座椅框架上，横管具有造型到横管内的弹簧支承装置，用于将扭杆弹簧的第一端部抗扭地保持在横管上。调节件在弹簧支承装置区域中安置在横管上且至少区段周向地包围在弹簧支承装置处的嵌接横管，以增强在弹簧支承装置区域中的横管。该车辆座椅在高强度且轻结构形式可能性的情况下允许横管及布置在横管上的扭杆弹簧的简单的成本低廉的结构形式。
带有布置中的弹簧车辆座椅