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- [发明专利]流体封入式防振装置-CN202180069764.4在审
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黑田贤治;安田恭宣
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住友理工株式会社
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2021-10-13
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2023-07-18
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B60K5/12
- 本发明提供能够有效地抑制气穴的新构造的流体封入式防振装置。可动膜68的外周端部具备：抵接部70，其在周向上局部地抵接于容纳空间66的受压室84侧的壁内表面55；以及密封部72，其在整周范围抵接于容纳空间66的平衡室86侧的壁内表面65，可动膜68的外周端部被分隔构件40支承，在可动膜68的外周面和容纳空间66的内周面的对置间设置有间隙80，并且，在可动膜68的外周端部，在朝向容纳空间66的壁内表面55的偏离抵接部70的位置设置有与间隙80连通的连通路82，可动膜68的外周端部通过受压室84和平衡室86的压力差而从容纳空间66的壁内表面65离开，由此将受压室84和平衡室86连通的溢流通路94构成为包括间隙80和连通路82。
- 流体封入式防振装置
- [发明专利]防振装置-CN202280005865.X在审
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安田恭宣;黑田贤治;伊藤贵也
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住友理工株式会社
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2022-03-03
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2023-06-02
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B60K5/12
- 提供一种即使在向一个方向输入的载荷与向相反方向输入的载荷较大地不同的情况下也能够充分确保耐久性的防振装置。在防振装置10中，主体橡胶弹性体16为圆锥台状并且设有在下表面开口的凹部34，内构件12的中心轴22相对于外筒构件14的中心轴32在与轴垂直方向上偏心地配置，在偏心方向的一侧将内构件12与外筒构件14进行连结的主体橡胶弹性体16的自由长度和在偏心方向的另一侧将内构件12与外筒构件14进行连结的主体橡胶弹性体16的自由长度相互不同，并且内构件12的下端不从凹部34露出，覆盖内构件12的下端而使偏心方向的一侧的主体橡胶弹性体16与偏心方向的另一侧的主体橡胶弹性体16连续的连续橡胶40与主体橡胶弹性体16一体地形成。
- 装置
- [发明专利]防振装置-CN201811357527.4有效
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古町直基;安田恭宣;市川浩幸
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住友理工株式会社
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2018-11-15
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2020-12-25
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F16F13/14
- 本发明提供一种新颖构造的防振装置，其能够在较大地确保弹性特性的调谐自由度的同时，缓和主体橡胶弹性体的小径部分中的应力集中而实现耐久性的提高。主体橡胶弹性体(16)的上部被设为小径部分(40)，并且主体橡胶弹性体的下部被设为大径部分(42)，在小径部分固接有第一安装构件(12)，并且在大径部分固接有第二安装构件(14)。另一方面，在第一安装构件形成有在外周面开口的内凹部(24)，主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部，并且固接于内凹部的部分中的主体橡胶弹性体的外径尺寸被设为大于比内凹部靠下侧的第一安装构件的外径尺寸，通过将主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部而实现厚壁化。
- 装置
- [发明专利]流体封入式防振装置-CN201880003809.6有效
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石川亮太;安田恭宣;园部修也
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住友理工株式会社
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2018-03-06
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2020-07-10
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F16F13/10
- 提供全新构造的流体封入式防振装置，能够通过简单且紧凑化的构造实现更优良的防振性能。在流体封入式防振装置(10)中，通过节流通路(74)使得封入有非压缩性流体的受压室(70)和平衡室(72)相互连通，并且设置有溢流机构(62)，溢流机构(62)通过因冲击性负载的输入而在受压室(70)产生的负压的作用来打开短路通路(77)并使得受压室(70)与平衡室(72)连通而抑制气穴，在溢流机构(62)的短路通路(77)部分，设置有即使在没有打开短路通路(77)的状态下也通过比节流通路(74)小的通路截面来维持受压室(70)和平衡室(72)的连通状态的泄漏通路(78)。
- 流体封入式防振装置
- [发明专利]隔振装置-CN201280066179.X有效
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市川浩幸;安田恭宣;佐伯明雄
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东海橡塑工业株式会社
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2012-11-16
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2014-09-10
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F16F13/18
- 本发明提供一种构造新颖的隔振装置，其呈倒立型，能够通过低重心化来确保充足的倾倒刚度，并且，在利用垂直轴线方向止挡的部件发挥止挡作用时能够实现优异的承载性、乘坐舒适性等。其中，第2安装构件(16)的下端部与外托架(84)的上端部相卡定而构成了连结部(120)，外托架(84)在连结部(120)处与第2安装构件(16)相连结且相对于该第2安装构件(16)向下方延伸出来，并且，第2安装构件(16)借助外托架(84)安装在振动源(22)侧。而且，外托架(84)的向下方延伸出来的部分与第1安装构件(14)在与轴线垂直的方向上相面对地配置，利用第1安装构件(14)与外托架(84)之间的抵接实现垂直轴线方向止挡的部件，该垂直轴线方向止挡的部件用于限制第1安装构件(14)与第2安装构件(16)在与轴线垂直的方向上的相对位移量。
- 装置
- [发明专利]主动型振动或噪音抑制装置-CN201280003404.5有效
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安田恭宣;市川浩幸;后藤胜博
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东海橡塑工业株式会社
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2012-06-22
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2013-07-17
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F16F15/02
- 本发明提供一种能够使振动或噪音尽早地收敛的主动型振动或噪音抑制装置。正弦波控制信号y(n)由振动或噪音的发生源的频率、作为自适应滤波系数的振幅滤波系数a(n)、相位滤波系数Φ(n)构成。另外，用具有振幅成分和相位成分的正弦波表示正弦波控制信号y(n)，振幅更新项Δa(n+1)和相位更新项ΔΦ(n+1)包含具有振幅成分和相位成分的正弦波项或余弦波项。对正弦波控制信号y(n)的相位成分乘以1以外的系数。或者对振幅更新项Δa(n+1)和相位更新项ΔΦ(n+1)的正弦波项或余弦波项的相位成分乘以1以外的系数。由此，能够使振动或噪音尽早地收敛。
- 主动振动噪音抑制装置
- [发明专利]流体封入式发动机支座-CN200810008818.2无效
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佐伯明雄;安田恭宣;小川雄一
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东海橡胶工业株式会社
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2008-01-24
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2008-07-30
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F16F13/26
- 本发明涉及一种流体封入式发动机支座(10，124)，其中分隔件(44，126)配备有阀容纳区域(74，142)，该阀容纳区域内可移动地容纳有由铁磁材料构成的阀体(100，144)。设有推动装置(110)以用于朝接近平衡室(90)的位移端推动所述阀体(100，144)。阀装置(100，110，116，144，150)包括线圈(116，150)，该线圈在分隔件(44，126)内围绕阀体(100，144)设置，对该线圈(116，150)通电以与推力相对地朝受压室(88)推动该阀体(100，144)，以便通过推动装置(110)的推力使第二孔口通路(108，148)处于截止状态，并通过对线圈(116，150)通电以将阀体(100，144)与阀容纳区域(74，142)的壁(66，138)的接触部分分离而使该第二孔口通路(108，148)处于连通状态。
- 流体封入发动机支座
- [发明专利]主动型防振装置的致动方法-CN200510065170.9有效
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市川浩幸;安田恭宣
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东海橡胶工业株式会社
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2005-04-13
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2005-10-19
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G05D19/02
- 提供一种主动型防振装置的致动方法。该主动型防振装置的致动方法包括以下步骤：在车辆的怠速范围中产生怠速控制信号，在车辆的运行范围中产生运行控制信号，和基于怠速控制信号或运行控制信号致动主动型防振装置的电磁致动器，由此通过电磁致动器防止车辆发动机的振动传播。通过基于从车辆发动机发出的循环脉动信号将关于控制频率的高次谐波信号分量添加到控制频率的基波信号分量中，产生怠速控制信号。运行控制信号由控制信号的基波信号分量构成。本方法可以通过致动简单的电磁致动器防止噪声产生，并可以以简单且低廉的方式抑制车辆发动机的振动。
- 主动型防振装置方法
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