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[发明专利]车辆自救方法、系统及汽车-CN202310813558.0在审
发明人： 安存春 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆自救方法、系统及汽车。该车辆自救方法包括：当车辆的动力电池无法放电时，通过持续供应电能的低压电源启动自救模式；获取动力电池的电芯温度和车辆所处环境的温度，并根据电芯温度和环境的温度分析动力电池无法放电的原因；根据原因选择对应的自救策略，当动力电池的电芯温度达到设定的动力电池恢复放电的温度阈值时，车辆退出自救模式。本发明通过持续供应电能的低压电源启动自救模式，进而分析车辆的动力电池无法放电的原因，根据动力电池无法放电的原因选择对应的自救策略，无需进行托运救援，同时适用于没有外部充电设备的场合，实现了车辆的快速自救，同时降低了救援的成本和时间。
车辆自救方法系统汽车

[发明专利]混合动力车辆的动力电池自救方法、装置、车辆及介质-CN202310912099.1在审
发明人： 安存春;牛海杰;张建国 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60W20/13 文献下载
摘要：本申请涉及一种混合动力车辆的动力电池自救方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：检测混合动力车辆的燃油量和动力电池的剩余电量是否满足预设动力电池自救要求，并在均满足自救要求时，接收动力电池的自救请求；以解除动力电池的放电功率限制生成自救功率，并通过自救功率起动混合动力车辆发动机，并判断发动机是否起机成功，以及如果发动机起机未成功，则向驾驶员反馈自救失败结果，否则通过发电机为动力电池充电，完成动力电池自救。本申请在满足车辆燃油需求时，可以在动力电池电量耗尽的情况下，成功起动发动机对动力电池进行充电，以恢复车辆正常功能，从而避免对动力电池造成伤害，极大降低了救援成本和时间，有效提升用户的驾乘体验。
混合动力车辆动力电池自救方法装置介质

[发明专利]车辆换挡控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆-CN202310118509.5在审
发明人： 安存春;杜思宇;李帅;孙赫男 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆换挡控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆，其中，方法包括：获取电子换挡控制器发送的第一换挡请求信号，第一换挡请求信号包括车辆的第一目标切换挡位；若基于第一换挡请求信号确定电子换挡控制器发生故障，则获取中控显示屏发送的第二换挡请求信号，第二换挡请求信号包括车辆的第二目标切换挡位；基于第二换挡请求信号确定中控显示屏未发生故障，则控制对应的换挡执行控制器将车辆的当前挡位切换至第二目标切换挡位。由此，可以在电子换挡控制器发生故障时，通过中控显示屏完成正常的换挡需求，避免了电子换挡控制器发生故障时车辆无法移动的问题出现，使得车辆具有更好的故障适应性，从而提升了车辆的驾驶安全性。
车辆换挡控制方法装置计算机可读存储介质