专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果29个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种车轴拧紧设备-CN202223155113.8有效
  • 苏一清 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-03-24 - B60B29/00
  • 本实用新型公开了一种车轴拧紧设备,包括支撑杆、横梁框、吊杆、第一直线导轨、第二直线导轨和拧紧装置;所述横梁框为矩形框,水平固定于所述支撑杆上;所述第一直线导轨包括两组直线导轨及其滑块,该两个直线导轨分别设置于所述横梁框中两个相互平行的横梁上,所述第二直线导轨固定于该两个直线导轨的滑块上;所述吊杆的上端与所述第二直线导轨的滑块固定连接;所述拧紧装置固定在所述吊杆的下端,所述拧紧装置用于拧紧自行车车轴。本实用新型能够使得拧紧装置灵活移动,且用户无需用力支撑拧紧装置的重量,提高用户使用拧紧装置的舒适度和效率。
  • 一种车轴拧紧设备
  • [发明专利]一种螺纹紧固件拧紧装置的控制方法-CN202211491176.2在审
  • 苏一清 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-03-21 - B25B21/00
  • 本发明公开了一种螺纹紧固件拧紧装置的控制方法,拧紧装置包括拧紧头、电机、扭矩传感器和减速机,电机带动拧紧头转动拧紧螺纹紧固件;方法包括:当拧紧头开始将螺纹紧固件拧入被紧固物后,监控拧紧头的旋转圈数,且拧紧头以初始速度匀速将螺纹紧固件拧入被紧固物;当拧紧头的旋转圈数达到预设圈数时,控制减速机将拧紧头的转速降低为第一速度,并触发扭矩传感器检监控电机的输出扭矩;当电机的输出扭矩达到第一扭矩时,控制减速机将拧紧头的转速从第一速度降低为第二速度;当电机的输出扭矩达到第二扭矩时,控制电机停机;第二扭矩大于第一扭矩。实施本发明能够在保证拧紧的准确性的基础上提高拧紧的效率。
  • 一种螺纹紧固拧紧装置控制方法
  • [实用新型]一种易装配的摇摆式三轮车-CN202122723116.6有效
  • 方建华 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-03-22 - B62M17/00
  • 一种易装配的摇摆式三轮车,包括车架总成、设在所述车架总成上的车轮架、设在所述车架总成内的传动腔和设在所述传动腔内的传动机构;所述车架总成包括前车架、摇摆机构和齿轮箱,所述前车架通过所述摇摆机构与所述齿轮箱连接,所述齿轮箱与所述车轮架连接。按照实用新型提供的易装配的摇摆式三轮车与现有技术相比具有如下优点:本实用新型通过将传动机构设在车架总成内的传动腔中,使得传动机构无需搭设在车架外部,产品结构更加紧凑,外观干净利落,传动机构也不会与外部发生干涉、挤压、钩扯等情况;该在结构使得产品装箱运输前传动机构就可以预装在传动腔内,缩减消费者的组装程序。
  • 一种装配摆式三轮车
  • [实用新型]一种摇摆机构及使用该摇摆机构的三轮车-CN202122723754.8有效
  • 方建华 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-03-22 - B62K5/06
  • 一种摇摆机构及使用该摇摆机构的三轮车,包括第一摇摆件、第二摇摆件、连接轴和弹性块,所述第一摇摆件包括摇摆轴和设在所述摇摆轴一端的第一连接部,所述第二摇摆件包括轴套和套装在所述轴套上的连接罩,所述摇摆轴中部设有第一插孔,所述连接罩上设有第二插孔,所述连接轴穿过所述第二插孔和所述第一插孔;所述连接轴的中部设有轴穿孔。按照实用新型提供的摇摆机构与现有技术相比具有如下优点:本实用新型中的摇摆机构具体用在摇摆三轮车上时,第一连接部与三轮车的前车架连接,第二连接部与三轮车的后车架连接,尤其是轴穿孔的设置,可供三轮车传动机构的穿过,有助于简化三轮车的传动机构。
  • 一种摇摆机构使用三轮车
  • [实用新型]一种可摇摆的轴传动三轮车-CN202122726145.8有效
  • 方建华 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-03-22 - B62M17/00
  • 一种可摇摆的轴传动三轮车,包括前车架、后车架和传动机构,所述前车架通过摇摆机构与所述后车架连接,所述传动机构包括设在所述前车架上的第一扭矩输出组件、设在所述后车架上的第二扭矩输出组件,所述第一扭矩输出组件通过传动轴将扭矩传输至所述第二扭矩输出组件;所述第二扭矩输出组件与两个后车轮中的至少一个连动配合。按照实用新型提供的可摇摆的轴传动三轮车与现有技术相比具有如下优点:解决了现有技术中前车架与后车架之间发生摇摆时,传动系统需要随车架发生摆动,导致传动可靠性差的问题;其次,解决了现有技术中链条受到颠簸、震动易脱落,影响骑车体验,甚至影响安全的问题。
  • 一种摇摆传动三轮车
  • [发明专利]一种易装配的摇摆式三轮车-CN202111314307.5在审
  • 方建华 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-01-25 - B62M17/00
  • 一种易装配的摇摆式三轮车,包括车架总成、设在所述车架总成上的车轮架、设在所述车架总成内的传动腔和设在所述传动腔内的传动机构;所述车架总成包括前车架、摇摆机构和齿轮箱,所述前车架通过所述摇摆机构与所述齿轮箱连接,所述齿轮箱与所述车轮架连接。按照发明提供的易装配的摇摆式三轮车与现有技术相比具有如下优点:本发明通过将传动机构设在车架总成内的传动腔中,使得传动机构无需搭设在车架外部,产品结构更加紧凑,外观干净利落,传动机构也不会与外部发生干涉、挤压、钩扯等情况;该在结构使得产品装箱运输前传动机构就可以预装在传动腔内,缩减消费者的组装程序。
  • 一种装配摆式三轮车
  • [发明专利]一种可摇摆的轴传动三轮车-CN202111315926.6在审
  • 方建华 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2021-12-17 - B62M17/00
  • 一种可摇摆的轴传动三轮车,包括前车架、后车架和传动机构,所述前车架通过摇摆机构与所述后车架连接,所述传动机构包括设在所述前车架上的第一扭矩输出组件、设在所述后车架上的第二扭矩输出组件,所述第一扭矩输出组件通过传动轴将扭矩传输至所述第二扭矩输出组件;所述第二扭矩输出组件与两个后车轮中的至少一个连动配合。按照发明提供的可摇摆的轴传动三轮车与现有技术相比具有如下优点:解决了现有技术中前车架与后车架之间发生摇摆时,传动系统需要随车架发生摆动,导致传动可靠性差的问题;其次,解决了现有技术中链条受到颠簸、震动易脱落,影响骑车体验,甚至影响安全的问题。
  • 一种摇摆传动三轮车
  • [实用新型]一种两轮车的轴锁紧设备-CN202120028387.7有效
  • 苏一清 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-01-06 - 2021-11-02 - B62H3/00
  • 一种两轮车的轴锁紧设备,包括基座、设在所述基座上的车体传送装置、车体定位装置、轴锁紧装置、轴位扫描装置和控制器。按照实用新型提供的两轮车的轴锁紧设备与现有技术相比具有如下优点:本实用新型结构简单、易操作,车体传送装置将两轮车从设备外传送至设备中,完成前轮轴、中轴和后轮轴的锁紧及扭力检测后,将两轮车传送出本设备;本实用新型与现有技术相比,能够自动化的将两轮车的前轮轴、中轴和后轮轴进行锁紧并检测锁紧的扭力值是否达到设定的扭力值,大大提高了两轮车前轮轴、中轴和后轮的锁紧效率及合格率,降低了人工成本和工人的劳动强度,可以有效避免车辆三轴锁紧漏检的情况。
  • 一种两轮车轴锁紧设备
  • [发明专利]一种两轮车的轴锁紧设备-CN202110015228.8在审
  • 苏一清 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2021-01-06 - 2021-04-09 - B62H3/00
  • 一种两轮车的轴锁紧设备,包括基座、设在所述基座上的车体传送装置、车体定位装置、轴锁紧装置、轴位扫描装置和控制器。按照发明提供的两轮车的轴锁紧设备与现有技术相比具有如下优点:本发明结构简单、易操作,车体传送装置将两轮车从设备外传送至设备中,完成前轮轴、中轴和后轮轴的锁紧及扭力检测后,将两轮车传送出本设备;本发明与现有技术相比,能够自动化的将两轮车的前轮轴、中轴和后轮轴进行锁紧并检测锁紧的扭力值是否达到设定的扭力值,大大提高了两轮车前轮轴、中轴和后轮的锁紧效率及合格率,降低了人工成本和工人的劳动强度,可以有效避免车辆三轴锁紧漏检的情况。
  • 一种两轮车轴锁紧设备
  • [实用新型]一种折叠电动车的电动力模块与车架模块的连接机构-CN201921347573.6有效
  • 周庚嘉;潘阳光;杨剑 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-07-14 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种折叠电动车的电动力模块与车架模块的连接机构,本实用新型将电动力模块置于所述后车轮架的正上方,且位于车鞍座的后方,可方便的对车体进行折叠,可很好的将电动力模块置于减震模块上,实现减震模块对骑行者以及电动力模块的减震,保证电动力模块的使用寿命与可靠性;本实用新型的连接接口座组件构设为使得电动力模块上支撑接口负责承担电动力模块自身重量向下后方的拉扯力,减震模块连接接口负责承担减震模块前上方的挤压力以及承担运动中减震模块的拉扯力,电动力模块下支撑接口负责承担动力模块自身重量向下前方的挤压力,有效提高对电动力模块的减震性能,同时实现模块化的组装与设计,提高通用性。
  • 一种折叠电动车动力模块车架连接机构
  • [实用新型]一种折叠电动车的电动力模块与车架模块的共享减震机构-CN201921379125.4有效
  • 周庚嘉;潘阳光;杨剑 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2019-08-22 - 2020-05-15 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种折叠电动车的电动力模块与车架模块的共享减震机构,本实用新型的减震模块可以同时对电动力模块和车架模块进行减震,不仅可以提高对电动力模块的减震效果,而且还可以同时对车体进行减震,保证骑行者的舒适性,而且,本实用新型还设置了对减震模块进行调节与调试的调试与缓冲组件调节,调试与缓冲组件能够调节减震模块的下端与后车轮车架之间的缓冲阻尼系数,以便于使用者或者出厂前根据实际需要对车体的减震情况进行调试,提高减震效果,并能够有效的保证电动力模块的减震性能,进而保证电动力模块的使用寿命,电动力模块与车架模块的减震模块的共享的设计,还可以有效的减少空间,提高折叠性能。
  • 一种折叠电动车动力模块车架共享减震机构
  • [实用新型]一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构-CN201921375024.X有效
  • 周庚嘉;潘阳光;杨剑 - 宁波兴隆巨创机电科技有限公司
  • 2019-08-22 - 2020-05-05 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构,本实用新型不仅可通过减震模块实现整体减震,还可利用其自身的内缓冲组件实现缓冲减震,提高减震能力与减震效果,内缓冲组件采用滑动减震的方式,利用缓冲滑动座与所述缓冲固定滑轨之间的滑动具有一定阻尼系数以及在中间水平导向滑道两端且朝斜上倾斜的边斜滑道并配合具有弹性能力的橡胶套,可以有效的提高减震性能,使得缓冲滑动座可在一定范围内滑动缓冲;本实用新型将电动力模块置于所述后车轮架的正上方,且位于车鞍座的后方,可方便的对车体进行折叠,实现减震模块不仅对骑行者的减震,而且对电动力模块的减震,保证电动力模块的使用寿命与可靠性。
  • 一种折叠电动车用具减震性能动力机构

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top