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- [实用新型]海上潮间带风电机组专用安装船-CN201420801348.6有效
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孟成君;孟勋
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江苏韩通船舶重工有限公司
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2014-12-18
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2015-09-02
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B63B35/00
- 本实用新型公开了海上潮间带风电机组专用安装船，所述导向架固定在船体上，所述海工吊焊接在船体上，所述尾调节水舱设置在船体的内部两侧，且位于导向架的正下方，所述NO2压载舱设置在船体的内部两侧，且位于海工吊的固定支架的正下方，所述NO6锚机舱安装在船体的内部两侧，所述淡水舱和燃油舱分别设置在船体的内部的相对应的位置上，所述NO1压载舱和首调节水舱相邻，所述首调节水舱设置在船体的船头处，所述A甲板置于主甲板上面，所述B甲板置于A甲板上面。本实用新型经过有限元分析，在主甲板的下口部分区域进行特殊加强，使得主甲板从船艉至距离47m区域可以承受均匀甲板载荷，以供600T级履带吊行走、施工。大大节约了施工成本。
- 海上潮间带风电机组专用装船
- [实用新型]一种应用于船舶油耗的实时监控系统-CN201520066727.X有效
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孟成君
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江苏韩通船舶重工有限公司
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2015-01-30
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2015-07-15
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G01F9/00
- 本实用新型属于船舶应用技术领域，具体公开了一种应用于船舶油耗的实时监测系统，由船舶，及设置在船舶上的主机、发电机，及分别与主机、发电机连接的监控组件，及分别与监控组件通过无线连接的驾驶室监控端、远程集控室组成。本实用新型一种应用于船舶油耗的实时监测系统的有益效果在：本油耗实时监测系统通过该装置的传感器输送主机、发电机的燃油实时消耗数据至远程集控室和驾驶室监控端，通过对数据的分析，远程驾驶室或集控室监控端根据数据来调整主机、发电机的运行功率来时运行达到最佳经济性，同时又不牺牲船舶的速度，使船舶燃油消耗和船舶速度达到最佳匹配，而通过对运行状态不断的调整修正，给船舶的运营达到最大利益化。
- 一种应用于船舶油耗实时监控系统
- [实用新型]一种应用于38K化学品船的压载供水系统-CN201520064803.3有效
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孟成君
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江苏韩通船舶重工有限公司
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2015-01-30
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2015-07-08
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B63B13/00
- 本实用新型属于化学品船压载供水技术领域，具体公开了一种应用于38K化学品船的压载供水系统，包括半潜驳船，及设置在泵舱内的第一压载泵，第二压载泵、第三压载泵、第四压载泵和第五压载泵，及分别与第一压载泵，第二压载泵、第三压载泵、第四压载泵和第五压载泵连接的舷外进水管道、排水管道，及设置在半潜驳船上的左边压载水舱，及设置在半潜驳船上的左中压载水舱，及设置在半潜驳船上的右边压载水舱，及设置在半潜驳船上的右中压载水舱，及与第一压载泵连接的对外供压载出水管道，及与对外供压载出水管道连接且设置在左首塔楼甲板上的对外供压载接口。本实用新型利用管路串联的方式提高了压载泵扬程，将压载舱内水直接打至38K化学品船节省资源。
- 一种应用于38化学品供水系统
- [实用新型]一种基于半潜驳船的纵横向下水两用结构-CN201520064750.5有效
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孟成君
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江苏韩通船舶重工有限公司
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2015-01-30
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2015-07-08
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B63B35/28
- 本实用新型属于驳船应用技术领域，具体公开了一种基于半潜驳船的纵横向下水两用结构，由半潜驳船，及设置在半潜驳船举升甲板上两端的第一塔楼、第二塔楼，及设置在半潜驳船甲板上的纵向下水组件和横向下水组件组成。本实用新型一种基于半潜驳船的纵横向下水两用结构的有益效果在：通过对常规下水驳产品的轨道及结构的调整，增加横向下水的模式，实现大型海洋结构模块的下水，达到一驳多用，表现在以下几点：在横向增加滑道，使半潜驳能够实现对下水产品的横向下水；2、纵向净间距达100多米，能满足大型下水产品的使用要求；3、纵横向两用，使半潜驳达到多用的目的。同时能满足大型海洋模块的下水需求，以较小的经济投入实现更大的经济价值。
- 一种基于驳船纵横下水两用结构
- [实用新型]一种基于大型海洋模块的高效运输装置-CN201520064770.2有效
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孟成君
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江苏韩通船舶重工有限公司
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2015-01-30
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2015-07-08
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B63C3/00
- 本实用新型属于驳船应用技术领域，具体公开了一种基于大型海洋模块的高效运输装置，由半潜驳船，及设置在半潜驳船举升甲板上两端的第一塔楼、第二塔楼，及设置在半潜驳船甲板上的纵向下水组件、横向下水组件和搬运组件组成。本实用新型一种基于大型海洋模块的高效运输装置的有益效果在：一方面通过对常规下水驳产品的轨道及结构的调整，增加横向下水的模式，可实现大型海洋结构模块的下水，达到一驳多用的技术要求；另一方面推行平地建造模式，将模块分段在平面建造场所直接合拢，至于预先设置的搁架之上，相比于船台其更稳定、可靠，该方式很大程度的减小了下水过程的损害，包括危险性、结构的损伤、以及完整性。
- 一种基于大型海洋模块高效运输装置
- [实用新型]一种应用于货舱的高装载量货舱甲板结构-CN201520066959.5有效
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孟成君
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江苏韩通船舶重工有限公司
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2015-01-30
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2015-07-08
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B63B3/48
- 本实用新型属于货船运输技术领域，具体公开了一种应用于货船的高装载量货舱甲板结构，包括货舱，及设置在货舱上的甲板，及设置在货舱上一端的驾驶室，及均匀设置在甲板底部的第一支撑筋、第二支撑筋、第三支撑筋、第四支撑筋和第五支撑筋，及设置在货舱内且位于甲板上的第一货仓、第二货仓、第三货仓、第四货仓和第五货仓。本舱甲板结构通过有限元分析以及船舶稳性的结构设计，保证舷侧甲板平均板厚21.5毫米，中间甲板平均板厚15毫米，第一货舱舱盖19.68x18.26平方米， 第二货舱盖至第五货仓舱盖22.96x18.26平方米，使现有营运散货船载货量增加约10000吨，进而提高现有营运船舶的载货量，降低船舶营运成本，增加船舶航运经济效益。
- 一种应用于货舱装载量甲板结构
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