“孙鹏琨”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于RT-LAB的高速磁悬浮列车半实物仿真平台-CN201811476866.4有效
发明人：葛琼璇;孙鹏琨;王晓新;张波;朱进权 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种基于RT‑LAB的高速磁浮列车半实物仿真平台，包括牵引控制系统，牵引仿真系统和牵引仿真管理子系统。牵引控制系统实现对牵引仿真系统中的变流器以及直线电机的控制，并与牵引仿真管理子系统实现数据交互。牵引控制系统包括变流器控制单元和电机控制单元，变流器控制单元和电机控制单元通过光纤连接。牵引仿真系统包括4套高功率变流器仿真子系统和1套直线电机仿真子系统；4套高功率变流器仿真子系统包含4台RT‑LAB的FPGA仿真机，每台FPGA仿真机对应一套高功率变流器仿真子系统；4台FPGA仿真机中有两台同时作为直线电机仿真子系统；四台FPGA仿真机之间通过光纤连接。本发明可以实现对高功率变流器以及直线电机的仿真。
基于 rt lab 高速磁悬浮列车实物仿真平台

[发明专利]避免三电平逆变器相电压两电平跳变的同步载波DPWM方法-CN201911186556.3有效
发明人：张波;高瞻;葛琼璇;李耀华;赵鲁;朱进权;孙鹏琨;曹学谦 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02M7/487 文献下载
摘要：一种避免三电平逆变器相电压两电平跳变的同步载波DPWM方法。所述方法通过在三相正弦波上叠加零序分量U0_p＝1‑max得到可将相电压钳位于P电平的Ui_p；通过在三相正弦波上叠加零序分量U0_n＝‑min‑1得到可将相电压钳位于N电平的Ui_n；通过在相角0到60度、120到180度、240到300度区域使用Ui_n或Ui_p、在其余区域使用Ui_p或Ui_n作为调制波，并利用调制波与特定方向的三角载波比较，分别实现同步载波DPWM I和同步载波DPWM IV；通过在相角30到90度、150到210度、270到330度区域使用Ui_n或Ui_p、在其余区域使用Ui_p或Ui_n作为调制波，并利用调制波与特定方向的三角载波比较，分别实现同步载波DPWM II和同步载波DPWM III。本发明同步载波DPWM方法能够有效降低开关频率并避免相电压两电平跳变，且其计算简单、实现方便。
避免电平逆变器相电压同步载波 dpwm 方法

[发明专利]三电平变流器同步载波DPWM控制方法-CN201911186606.8有效
发明人：张波;高瞻;葛琼璇;李耀华;赵鲁;朱进权;孙鹏琨;曹学谦 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02M7/487 文献下载
摘要：一种三电平变流器同步载波DPWM控制方法。本发明针对三电平变流器，通过在不同调制比段分段使用载波DPWM A、载波DPWM C和载波DPWM 4，在载波比6下获得最优WTHD；通过在不同调制比段分段使用载波DPWM A、载波DPWM 4、载波DPWM 1和载波DPWM 2，在载波比12下获得最优WTHD；通过在不同调制比段分段使用载波DPWM A、载波DPWM 4、载波DPWM 1和载波DPWM 3，在载波比18下获得最优WTHD；通过在不同调制比段分段使用载波DPWM B、载波DPWM 4、载波DPWM 3、载波DPWM 2和载波DPWM 1，在载波比24下获得最优WTHD。本发明在降低开关频率的同时能够使得三电平变流器获得最优WTHD，且计算简单、应用方便。
电平变流器同步载波 dpwm 控制方法

[发明专利]中速磁悬浮列车长定子直线同步电机定子段绕组换步方法-CN201910463386.2有效
发明人：王珂;邓卓远;葛琼璇;赵鲁;张波;王博宇;孙鹏琨 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H02P25/064 文献下载
摘要：一种中速磁悬浮列车长定子直线同步电机定子段绕组换步方法。中速磁悬浮列车长定子直线同步电机定子段绕组换步系统包括一个主变流器单元U1、一个辅助变流器U2、两组馈电电缆，一排放置于轨道中间的长定子直线同步电机定子段绕组。主变流器单元U1为大容量变流器，满足牵引加速等状态下的功率输出要求；辅助变流器单元U2的容量小于主变流器单元U1，用于换步过程中下一定子段绕组电流调节。列车运行在定子段绕组n时，主变流器单元U1参与供电。列车处于由定子段绕组n向定子段绕组n+1的换步状态时，定子段绕组n由主变流器单元U1供电，定子段绕组n+1由主变流器单元U1与辅助变流器单元U2并联供电。列车完全驶入定子段绕组n+1时，仅主变流器单元U1供电。
中速磁悬浮列车长定子直线同步电机绕组方法

[发明专利]磁悬浮列车在双端供电模式下的无速度传感器控制方法-CN201710588473.1有效
发明人：葛琼璇;孙鹏琨;王晓新;王珂;张波 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H02P21/13 文献下载
摘要：一种磁悬浮列车在双端供电模式下的无速度传感器控制方法，包括以下步骤：步骤1：将传感器采集到的电压和电流信号变换到α‑β坐标系，构建长定子永磁同步直线电机与变流器的数学模型；步骤2：根据步骤1得到的数学模型设计扩展反电势观测器；步骤3：利用锁相环的原理，从扩展反电势中提取转子的角度和速度信息。对得到的角度差值，经过PI调节器处理后，得到转子电角速度，对电角速度进行积分运算，得到转子角度的计算值。
磁悬浮列车供电模式速度传感器控制方法

[发明专利]高速磁悬浮列车长定子直线同步电机牵引控制方法-CN201910462768.3在审
发明人：王博宇;王珂;葛琼璇;张波;孙鹏琨;赵鲁 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： H02P25/064 文献下载
摘要：一种高速磁悬浮列车长定子直线同步电机牵引控制方法，通过实时检测磁悬浮列车各悬浮控制点的气隙，求得平均气隙长度，同时建立悬浮系统模型，进而估测出长定子直线同步电机励磁绕组和d轴定子绕组之间的互感磁链，通过将互感磁链信息引入外部速度环和内部电流环，有效地抑制由悬浮系统引起的牵引力波动。本发明实施简便，同时，当列车由于外力干扰，轨道不平整，列车上、下坡等因素导致悬浮系统产生变化时，本发明可以有效抑制电机的牵引力波动。
直线同步电机悬浮系统牵引力高速磁悬浮互感磁链牵引控制控制点磁悬浮列车内部电流环定子绕组励磁绕组气隙长度实时检测外力干扰有效抑制列车长定子速度环有效地下坡气隙悬浮电机平整引入外部轨道