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[发明专利]电机控制方法和装置-CN202111214357.6在审
发明人： 孙慧涛;丁杰 -专利权人：伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H02P3/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种电机控制方法。电机在电机控制电路中耦合在两个继电器之间，两个继电器在通电时耦合至第一节点，并且在断电时耦合至第二节点，第一节点的电位与第二节点的电位不同。方法包括：控制两个继电器中的一个继电器通电而另一个继电器断电，以向电机供电；当需要电机停转时，在控制一个继电器保持通电的同时，控制另一个继电器通电，以停止对电机供电；判断电机是否已停转；以及若电机已停转，则控制两个继电器均断电。本发明提出的方案能够显著减小电机停转时产生的噪声，改善了用户体验，而且不会增加硬件成本和设计时间成本，具有较高的成本效益。
电机控制方法装置

[发明专利]用于车辆总线的通信方法和装置-CN202110848528.4在审
发明人： 孙慧涛;丁杰 -专利权人：伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本公开内容提出了一种用于车辆总线的通信方法。该方法包括：针对将在车辆总线上传输的每帧报文，从存储器中读取预先存储的一个或多个参数值；分别使用所读取的一个或多个参数值对每帧报文的报文属性进行配置；以及基于经配置的报文属性在车辆总线上进行通信。根据本公开内容，可以自动地配置报文属性，从而能够兼容报文属性值不同的车辆总线。特别地，无需再为不同主机厂/车辆型号定制不同的ECU。相反，同一个ECU可兼容不同主机厂/车辆型号，并能够满足不同主机厂/车辆型号的通信要求。这在很大程度上减轻了工程师的工作量，大幅减少了所需要的时间和精力，因而能够降低人力和经济成本。
用于车辆总线通信方法装置

[实用新型]一种矿山固废物打碎设备-CN202221205550.3有效
发明人：胡中伟;孙慧涛;胡守春;白月刚;马海彬;柴占海;杨玉平;胡涛;梁东海;靳静波;王建明;马志强;周渊;原晓乐;张静 -专利权人：张家口路桥建设集团有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B02C4/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种矿山固废物打碎设备，包括顶撑座以及设置在顶撑座一侧的顶撑机构、破碎箱、外接壳体、安装框、水箱和输送壳，所述顶撑座顶部固定连接破碎箱，所述顶撑座顶部固定连接破碎箱，所述破碎箱顶部一侧固定连接安装框，所述安装框顶部固定连接水箱。本申请结构合理，当需要对设备进行移动时，转动两侧的转把，转把带动与其固接的转动杆转动，转动杆带动底部螺纹连接的螺纹杆逐渐下移，螺纹杆同时带动底部固接的放置板逐渐下移，放置板同时在限位杆上下移，限位杆完成对放置板的限位，放置板同时带动底部对称固接的行进轮下移，行进轮下移与地面接触，进而将设备给顶撑起来，实现了便于移动的功能，同时体现了结构的合理性。
一种矿山废物打碎设备

[实用新型]用于沥青搅拌的振动器械-CN202122119934.5有效
发明人：房琦;李涛涛;魏坚强;孙慧涛;翟浩宇 -专利权人：中交公路养护工程技术有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B01F31/60 文献下载
摘要：本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种用于沥青搅拌的振动器械，包括振动壳体、振动器和碟形弹簧，所述振动器设置在振动壳体的内部并与振动壳体顶端连接，所述碟形弹簧设置在振动器与振动壳体内部的底端之间；碟形弹簧为球面结构，碟形弹簧上开设有若干开口槽，所述开口槽绕碟形弹簧的轴线间隔设置在碟形弹簧的边缘位置；通过振动壳体对振动器进行密封，保证沥青物料位于振动器外侧时振动器的功能不受影响，振动器与振动壳体内部连接，使得振动器通过振动壳体进行振动，完成对沥青物料的均匀混合，在振动器底部和振动壳体底部之间设置碟形弹簧，保证振动器与振动壳体连接稳固，降低故障率，保证振动效果，提高生产效率。
用于沥青搅拌振动器械

[发明专利]高速公路路基加固结构和方法-CN202010766765.1有效
发明人：刘英;孙慧涛;苏维;王新强;曹静;许磊;王庆利;李建楼;翟丽君;底杰 -专利权人：刘英
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路路基加固结构和方法，包括：支撑底板，且支撑底板的两侧均设置有路基防护板，两个所述路基防护板的一侧均安装有加固钢筋混凝土斜板；路基加固柱，其设置在所述路基防护板的两侧，且所述路基防护板的外表面设置有限位卡槽，所述限位卡槽与路基防护板设置为一体结构，且若干个所述路基加固柱均穿过限位卡槽延伸至路基防护板内部与路基防护板卡合；路边防护层，其设置在所述支撑底板的两侧，所述路边防护层的内侧设置有路边凹槽，且所述路边凹槽的内部设置有定位孔，若干个所述定位孔的内部均安装有定位柱。其解决了高速公路路基长时间工作后，会产生形变，需要不停修补来维持强度，影响通行效率的问题。
高速公路路基加固结构方法

[发明专利]用于LIDAR系统的二维操纵系统-CN201980027459.1在审
发明人：张锐;孙慧涛;杨正;李义民;鲍君威 -专利权人：图达通爱尔兰有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01S7/481 文献下载
摘要：光检测和测距（LiDAR）系统包括可旋转多面棱体，可旋转多面棱体具有包括第一反射面的多个反射面。可旋转多面棱体被配置成在第一方向上扫描一个或多个第一光信号。LiDAR系统还包括扫描光学器件，扫描光学器件被配置成在与第一方向不同的第二方向上扫描所述一个或多个第一光信号。第一光源被配置成将所述一个或多个第一光信号引导至扫描光学器件或者可旋转多面棱体的所述多个反射面中的一个或多个。第一检测器被配置成检测与所述一个或多个第一光信号中的信号相关联的第一返回光信号。一个或多个光学器件被配置成将所述第一返回光信号聚焦在第一检测器上。
用于 lidar 系统二维操纵

[发明专利]高速公路路基修补加固装置及其使用方法-CN202010766816.0在审
发明人：刘英;孙慧涛;苏维;王新强;曹静;许磊;王庆利;李建楼;翟丽君;底杰 -专利权人：刘英
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路路基修补加固装置及其使用方法，包括：第一支撑杆，以及设置在所述第一支撑杆下端的第二支撑杆，所述第一支撑杆垂直与第二支撑杆上；第一活动杆，其设置在所述第二支撑杆内，且与第二支撑杆滑动连接；第二活动杆，其设置在所述第一支撑杆内，且与第一支撑杆滑动连接，且第一活动杆与第二活动杆为滑动连接，且第一活动杆和第二活动杆与第一支撑杆和第二支撑杆呈三角型；第一插杆，其设置在所述第一支撑杆的后端，所述第一支撑杆后端设置有若干个等距分布的第一插杆；第二插杆，其开设在所述第二支撑杆的后端。其实现了路基修补加固装置便于根据实际情况调节，同时提高了安装稳定性，同时可以便于固定的问题。
高速公路路基修补加固装置及其使用方法

[实用新型]边沟盖板模具校模装置-CN201821182012.0有效
发明人： 孙慧涛 -专利权人：张家口路桥建设集团有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种边沟盖板模具校模装置，属于模具校验工装领域，包括底座、设于底座上相对两侧且相互平行的两个侧支架、分别设于两个侧支架上且相互平行的两条导向滑道及与所述侧支架可拆卸连接且两端分别与两个导向滑道滑动配合的校验条板，校验条板的下表面平行于底座的上表面，底座上表面与校验条板之间的最小间距与标准的模具主体的高度之差大于等于0cm且小于预设变形程度值。本实用新型提供的边沟盖板模具校模装置，操作人员通过对比模具主体底面与校验条板之间的缝隙，就能准确的知道该位置的变形程度，并且由于校验条板能够横扫或摆动扫过模具主体的底面，进而能达到逐个区域进行对比的目的，对比结果更加准确可靠。
校验条板盖板模具模具主体校模装置侧支架边沟底座平行本实用新型导向滑道底面变形底座上表面可拆卸连接对比结果滑动配合相对两侧上表面下表面摆动工装预设模具

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