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[实用新型]无刷直流电机用一体注塑式定子结构-CN202020383272.5有效
发明人：李洋;姜洪年;谢英;张颖博;王博;闵家龙;沈蛟;郭家栋 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件，特别涉及一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构。在塑胶壳体的外圆周上均布设有三个安装柱，安装柱内嵌装螺纹套，控制器体外侧分别设有接插件和T形凸台，接插件位于控制器体内的凸台上嵌装三个信号连接端子，T形凸台位于控制器体内的凸台上嵌装多个连接器端子，扇形凸台上分别嵌装接线桥支架的U相端子、V相端子、W相端子，电机后盖下方的塑胶壳体内嵌装定子，定子由定子铁心、绝缘支架、接线桥支架、绕组线圈组成。减少了以往的铝合金壳体的机械加工和装配工序，具有结构简单、体积小、重量轻、阻燃性能好等优点，既省时又省力，降低了生产成本，适用于批量生产。
直流电机一体注塑定子结构

[实用新型]驻车系统用直流无刷电机-CN202020203002.1有效
发明人：包岩;谢英;张颖博;王博;姜洪年;杨红林;马礼鹏;杨嵩;李洋 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02K29/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种汽车用驻车系统用直流无刷电机。驻车系统用直流无刷电机包括电机体、电机盖、接线桥总成、定子总成、转子总成，其特点是，在电机体的上方通过接线桥总成用螺栓紧固连接电机盖，在电机盖内下面装有球轴承二，在球轴承二外围装印刷电路板和异形密封圈，在印刷电路板和异形密封圈外围装有接线桥总成，在电机体内装定子总成，在定子总成内装转子总成，转子轴穿过接线桥总成中心孔和球轴承二内缘，从电机盖的中心孔伸出，在电机体的下端部的工艺孔中用碗形塞密封。驻车系统用直流无刷电机的结构紧凑、易于安装，响应速度快，性能可靠，转速控制精准。制造的成本低，生产效率高，适合批量生产。
系统直流电机

[实用新型]汽车变速箱系统用无刷直流电机绝缘端子-CN201920395834.5有效
发明人：包岩;王博;姜洪年;郭家栋;沈蛟 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车用部件，特别涉及一种汽车变速箱系统用无刷直流电机绝缘端子。在绝缘端子体（1）的圆周上边沿处设有走线凹槽（1‑1），在绝缘端子体（1）的接线处的外侧面上用连接卡扣（2）连接绝缘端子保护壳（5），在绝缘端子保护壳（5）内的绝缘端子体（1）上设有两个顺线柱（1‑3），在绝缘端子体（1）的外端头上设有电源线束固定孔（1‑2），在电源线束固定孔（1‑2）和顺线柱（1‑3）之间处设有三个接线端子（4），每个接线端子（4）之间固定设有耐高温板（3）。汽车变速箱系统用无刷直流电机绝缘端子集绝缘端子与接线结构为一体，结构紧凑，占用空间小，便于安装，制造的成本低，生产效率高，适合大批量生产需要。
绝缘端子无刷直流电机汽车变速箱电源线束接线端子保护壳固定孔线柱本实用新型汽车用部件便于安装接线结构连接卡扣耐高温板生产效率占用空间走线凹槽接线处上边沿外端制造生产

[实用新型]电动助力转向系统用无刷直流电机霍尔信号检测装置-CN201821935616.8有效
发明人：闵家龙;张颖博;姜洪年;郭家栋;王博 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造行业的检测设备，特别涉及一种电动助力转向系统用无刷直流电机霍尔信号检测装置。工控机（1）单向输出连接数显模块（7），工控机（1）与通信模块（2）双向输出连接，通信模块（2）单向输出连接伺服电机（3），伺服电机（3）单向输出连接无刷直流电机位置传感器（4），无刷直流电机位置传感器（4）单向输出连接霍尔信号采集电路（5），霍尔信号采集电路（5）单向输出连接NI采集卡（6）。电动助力转向系统用无刷直流电机霍尔信号检测装置克服了通过示波器检测霍尔信号耗时多的缺点，有效提高了电机霍尔信号的检测效率，提高生产效率，保证整机运行的可靠性，特别适合于大批量电机生产的检测。
输出连接无刷直流电机电动助力转向系统霍尔信号检测装置霍尔信号位置传感器采集电路伺服电机通信模块工控机检测电机霍尔信号机械制造行业本实用新型电机生产检测设备生产效率数显模块示波器整机耗时保证

[实用新型]电动助力转向用无刷直流电机电枢绕组端部接线结构-CN201821798603.0有效
发明人： 姜洪年;谢英;张晓雷;沈蛟;王晓瑞 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：电动助力转向用无刷直流电机电枢绕组端部接线结构包括固定支架，固定支架的上端面上从内到外依次设有U相母线安装槽、V相母线安装槽、W相母线安装槽和公共端安装槽，公共端安装槽的外侧壁低于内侧壁，U相母线安装槽、V相母线安装槽、W相母线安装槽和公共端安装槽的内侧壁上分别均布设有多个固定锁扣，U相母线安装槽，V相母线安装槽，W相母线安装槽的外侧壁的上端面上分别呈圆周均布设有三个U相母线固线端子穿装槽，公共端置于公共端安装槽内，U相母线固线端子、V相母线固线端子和W相母线固线端子分别穿装于U相母线固线端子穿装槽内、V相母线固线端子穿装槽内和W相母线固线端子穿装槽内。
母线安装槽固线母线公共端安装槽穿装槽电动助力转向无刷直流电机电枢绕组端部接线固定支架内侧壁外侧壁上端均布固定锁扣穿装

[实用新型]汽车电动助力转向无刷直流电机转子位置监测装置-CN201821672027.5有效
发明人：张颖博;闵家龙;姜洪年;郭家栋;王博 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： H02K29/06 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向无刷直流电机转子位置监测装置。在电机盖（8）的内腔中的右侧端面上用螺钉和定位结构固定装有位置传感器（7），相对于位置传感器（7）右侧的转子轴（1）上过盈套装感应板托架（6），感应板托架（6）上固定粘有双齿道感应板（5）。汽车电动助力转向无刷直流电机转子位置监测装置结构简单，克服了轴头磁体感应装置和线性霍尔位置传感器同轴差的缺点，减少了工艺流程，降低了对加工工艺和生产工艺精度的要求，降低了生产成本，提高了位置传感器反馈精度的一致性，保证了整机运行的可靠性，更适合于大批量生产。
汽车电动助力转向无刷直流电机位置传感器监测装置转子位置感应板托架霍尔位置传感器本实用新型磁体感应定位结构过盈套装机械制造螺钉工艺流程电机盖内腔中转子轴双齿同轴轴头生产工艺整机生产成本反馈保证生产

[实用新型]汽车电动助力转向用无刷直流电机驱动联轴装置-CN201420417918.1有效
发明人：于大洪;郑艳双;姜洪年;郭家栋;王博;沈蛟;闵家龙 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向用无刷直流电机驱动联轴装置，包括转子轴（3）、联轴器套管（2）、驱动联轴节（1），其特征在于联轴器套管（2）中心设有联轴器套管花键（2-1），联轴器套管花键（2-1）插装连接转子轴（3）的左端，联轴器套管（2）上设有多个连接孔（2-2），联轴器套管（2）周围包裹装有驱动联轴节（1），汽车电动助力转向用无刷直流电机驱动联轴装置运转平稳、噪音小、成本低，适合批量生产，符合汽车电动助力转向用无刷直流电机整机性能的要求。
汽车电动助力转向用无刷直流电机驱动装置

[实用新型]汽车电动助力转向系统用无刷直流电机端盖-CN201420418037.1有效
发明人：于大洪;郑艳双;王博;姜洪年;沈蛟;郭家栋;闵家龙 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向系统用无刷直流电机端盖，包括法兰（1）、轴承（4），法兰（1）上分别设有轴承孔（1-2）、螺栓连接孔（1-3）和模具凹槽，轴承孔（1-2）中装有轴承（4），线束固定端子（3）固定在模具凹槽（1-1）中，法兰（1）的内腔中装有绝缘保护层（2），汽车电动助力转向系统用无刷直流电机端盖结构简单紧凑，便于拆装，绝缘性能好，制造成本低，生产效率高，适合批量生产。
汽车电动助力转向系统用无刷直流电机

[实用新型]汽车电动助力转向系统用无刷直流电机定子结构-CN201420418072.3有效
发明人：于大洪;郑艳双;郭家栋;沈蛟;王博;姜洪年;闵家龙 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向系统用无刷直流电机定子结构，定子铁芯片（6）的前、后侧面上分别呈三角形均布设有三个铆点（6-1），定子铁芯片（6）左端面上设有定子铁芯片端面凹锁扣（6-3），定子铁芯片（6）右端面上设有定子铁芯端面凸锁扣（6-2），定子铁芯（3）的前、后侧面上分别装有前端绝缘子（5）和后端绝缘子（4），前端绝缘子（5）和后端绝缘子（4）的外面缠绕电枢绕组（2），多个定子铁芯（3）连体式环形排列锁合后过盈配合压装在定子外壳（1）里，汽车电动助力转向系统用无刷直流电机定子结构成本低，绝缘性能好，大大提高了产品的安全性与可靠性。
汽车电动助力转向系统用无刷直流电机定子结构

[实用新型]汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥-CN201420418239.6有效
发明人：于大洪;郑艳双;沈蛟;郭家栋;王博;姜洪年;闵家龙 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥，接线桥（1）上分别设有多个接线端子（1-1）和一个母线接入端（1-2），公共端接线桥（2）上分别设有多个公共端接线端子（2-1），接线桥支架（3）上分别设有一个公共端接线桥安装槽（3-2）、多个接线桥安装槽（3-3）和多个固定端子（3-1），接线桥（1）和公共端接线桥（2）分别置于接线桥支架（3）的接线桥安装槽（3-3）和公共端接线桥安装槽（3-2）中，采用定子绕组接线桥，定子电枢绕组按次序焊接在线接桥的接线端子上，电机母线熔接在接线桥的母线接入端上，定子绕组接线桥将电枢绕组准确的分配给电机母线，定子绕组接线桥比传统的接线方式更加直观、可靠，且绕组下线容易，生产成本降低，生产效率提高，适合大批量生产。
汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线

[实用新型]汽车电动助力转向系统用无刷直流电机转子结构-CN201420417916.2有效
发明人：于大洪;郑艳双;姜洪年;郭家栋;沈蛟;王博;闵家龙 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向系统用无刷直流电机转子结构，转子轴（4）上从左至右依次固定套装转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）分别设有多个转子铁芯一凸台（1-1）、转子铁芯二凸台（2-1）、转子铁芯三凸台（3-1），两个转子铁芯一凸台（1-1）之间的转子铁芯一（1）上，两个转子铁芯二凸台（2-1）之间的转子铁芯二（2）上，两个转子铁芯三凸台（3-1）之间的转子铁芯三（3）上分别粘装转子永磁体（5），转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）粘装转子永磁体（5）后置于磁体加固壳（6）中，保证了整机的可靠性，而且降低了生产成本，更适合于大批量生产。
汽车电动助力转向系统用无刷直流电机转子结构

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