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[发明专利]车辆乘员保护系统和用于激活车辆乘员保护系统的方法-CN202180069306.0在审
发明人： 多米尼克·阿克;格尔德·齐施卡;马尔科·瓦尔;蒂尔曼·赫维希;马库斯·费尔 -专利权人： ZF汽车德国有限责任公司
申请日： 2021-10-05 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60R21/217 文献下载
摘要：在一种车辆乘员保护系统中，气体发生器组件(12)具有至少一个能安装在车辆上的单独的托架(24)和至少两个牢固地安装在托架(24)上的气体发生器(16、18)。控制单元(22)同时或时间错开地确定了激活至少两个气体发生器(16、18)的时间点，以便在可能即将到来的事故状况前夕就能激活气体发生器(16、18)中的其中一个气体发生器，因而气囊(14)通过以下方式填充，即气囊与所分配的车辆乘员相互作用，该相互作用使车辆乘员移动了预定的路程。
车辆乘员保护系统用于激活方法

[发明专利]具有气囊装置的车辆座椅靠背与包括该靠背的车辆座椅-CN202210865844.7在审
发明人：戴维德·戈塞尔斯;杰罗米·普兰松;法布里塞·查拉斯;多米尼克·阿克 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司;采埃孚汽车德国有限责任公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：车辆座椅(10)的靠背(16)，其包括具有直立件(171)的靠背框架(17)和气囊装置(36)，直立件(171)优选地用于设置在车辆(10)的中心附近。气囊装置(36)包括气囊(44)和与气囊(44)连接的条带(56)。通过具有穿过直立件(171)的杆(52)的固定装置(50)，气囊装置(36)至少在第一连接点(48)处与靠背框架(17)的直立件(171)连接。条带(56)与固定装置(50)的杆(52)连接。
具有气囊装置车辆座椅靠背包括

[发明专利]车辆乘员约束装置-CN201780023045.2有效
发明人：格尔德·齐施卡;多米尼克·阿克;于尔根·舍尔;马尔科·瓦尔 -专利权人： TRW汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：一种车辆乘员约束装置(10)，包括安装在车辆座椅(16)的靠背(14)中并且具有安全气囊(28)的预装配的头侧安全气囊模块(12)，该安全气囊在横向于车辆纵向方向的相邻的两个座位之间展开并且减少车辆乘员朝向相邻车辆座椅或者车辆乘员的方向的侧向摆动。头侧安全气囊模块(12)包括在安装状态中至少部分地包围安全气囊(28)的模块壳体(32)，其具有在安全气囊(28)的一侧延伸并向展开的安全气囊(28)施加力(F)的引导区段(34)，使得该安全气囊在展开期间向需约束的车辆乘员的方向被按压。
车辆乘员约束装置

[发明专利]侧气囊、具有座椅集成的气囊模块的车辆乘员约束系统以及具有座椅集成的气囊模块的车辆座椅-CN202080055449.1在审
发明人：斯托扬·博格达诺维奇;多米尼克·阿克;阿希姆·卡尔滕贝格;乔安娜·黑塞尔;索蒂里奥斯·福托普洛斯 -专利权人： TRW汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明涉及车辆乘员约束系统(10)的侧气囊(2)，其设置用于装配在车辆座椅(4)上且具有至少一个织物坯料(6，7)和气垫(8)，侧气囊(2)具有至少三个用于装配在车辆座椅(4)上、特别是车辆座椅框架上的紧固点(12，14，16)，至少一个第一紧固点(12)和第二紧固点(14)设置在至少一个织物坯料(6，7)中，第一和第二紧固点(12，14)在装配在车辆座椅(4)上的状态中设置在侧气囊(2)的上部区域中且设置为沿着车辆座椅横向(Q)相互具有间距(a)。本发明还涉及具有座椅集成的气囊模块(30)的车辆乘员约束系统(10)以及具有座椅集成的气囊模块(30)的车辆座椅(4)，它们分别包括这样的侧气囊(2)。
气囊具有座椅集成模块车辆乘员约束系统以及

[发明专利]气袋-CN97109932.4无效
发明人： 多米尼克·阿克 -专利权人： TRW乘员约束系统公司
申请日： 1997-03-28 - 公布日： 1998-01-28 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：一种气袋(10),该气袋在折叠状态下成弓形安装在车辆中的固定位置(20,22)之间,并且该气袋充气时在纵向方向上缩短,因而用最短的路线桥接固定位置(20,22),该气袋包括至少一个元件(12,50),该元件(12,50)在充气条件下相对于纵向方向基本上沿横向压缩该气袋。
气袋

[发明专利]用于车辆的气袋组件-CN97110522.7无效
发明人： 多米尼克·阿克 -专利权人： TRW乘员约束系统公司
申请日： 1997-04-14 - 公布日： 1997-12-24 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：一种车辆用的气袋组件(10)，包括一个基本上管式的增压气源(12)，该气源在其一个轴向端部处的外表面上装有几个增压气体用的排气口(14，16)；一个细长固定条(18)，它有一个在轴向端部处的通流口(20)和两个夹式夹紧部分(22，24)，夹紧部分(22)设置在通流口(20)的区域中并且夹紧增压气源(12)使得一个排气口(14)设置在通流口(20)的对面，而所有其它排气口被夹式夹紧部分(22)密封；一个折叠的气袋(30)，该气袋经过通流口(20)与增压气源(12)流体连通，并可利用该增压气源伸开；以及一个细长的固定框架(32)，该框架设置在气袋(30)的内部并连接到固定条(18)上。
用于车辆气袋组件

[发明专利]气袋-CN97110719.X无效
发明人： 多米尼克·阿克;托马斯·里希特 -专利权人： TRW乘员约束系统公司
申请日： 1997-04-11 - 公布日： 1997-12-03 - 主分类号： B60R21/22 文献下载
摘要：本发明涉及的气袋有一个充气口(12)和一个织物件(16)，布置在气袋(10)里面，对着充气口(12)，该织物件与气袋(10)内表面部分一起，构成压缩空气经过充气口(12)进入气袋(10)的流道。
气袋

[发明专利]气囊横向冲击保护装置-CN96112430.X无效
发明人： 多米尼克·阿克;托马斯·里希特 -专利权人： TRW乘员约束系统公司
申请日： 1996-10-16 - 公布日： 1997-05-28 - 主分类号： B60R21/22 文献下载
摘要：用于汽车乘员的气囊横向冲击保护装置，该装置与汽车座椅背(47)成一体并包括压缩气源(16)和胸部保护气囊(14)，该气囊由压缩气源(16)充气并适于在充气时于座椅背(47)的侧面空间中展开。设有一个附加的头部保护气囊(12)，该气囊适于在充气时于胸部保护气囊(14)之上展开。为此设置附加的头部保护气囊(12)，该气囊在充气时于胸部气囊(14)之上展开。不管安全带在B柱和乘员之间正常延伸，这种结构均可于胸部保护气囊之上的适当区域中展开头部保护气囊。
气囊横向冲击保护装置

[发明专利]车辆乘员约束系统用的气囊-CN96121308.6无效
发明人：托马斯·里希特;多米尼克·阿克 -专利权人： TRW乘员约束系统公司
申请日： 1996-11-12 - 公布日： 1997-05-28 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：一种由柔性壁构成用于车辆乘员约束系统的气囊，该气囊(3)的各面由柔性壁确定。在气囊(3)处于充气状态时此柔性壁至少在其一面上具有至少一个褶皱，该褶皱由柔性壁永久性连接的邻接单元确定。该柔性壁还具有至少一条接缝(5)用于连接邻接单元以使该柔性壁在该面上缩短并且气囊(3)的几何形状与具有同样结构但没有接缝的气囊相比较有改变。
车辆乘员约束系统气囊

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