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[发明专利]用于轨道车辆的底盘装置-CN201980091636.2在审
发明人： 塞德里克·扎努蒂;赖因哈特·皮珀;赖纳·普拉佩尔;克里斯蒂安·施特劳斯;安德烈亚·莫纳特 -专利权人：庞巴迪运输有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及用于支撑轨道车辆(100)的厢体(102)的底盘装置，其具有至少两个在底盘装置(101)的纵向方向上经由连接装置(110)相连的底盘单元(103；113)，每个底盘单元(103；113)包括车轮单元(104)和辅助框架(105)，每个车轮单元(104)包括两个车轮(104.1)，车轮在底盘装置(101)的横向方向间隔开，并且辅助框架(105)在底盘装置(101)的竖直方向上被支撑在车轮单元(104)上。辅助框架(105)还具有用于能拆卸地联接连接装置(110)的接口装置(107)。此外，接口装置(107)和连接装置(110)构造成使得在组装状态下在底盘单元(103；113)的辅助框架(105)之间经由连接装置(110)存在至少围绕竖直方向基本刚性的连接。
用于轨道车辆底盘装置

[实用新型]用于轨道车辆的运行机构的接地单元及一种轨道车辆的运行机构及一种带有支承于所述的运行机构上车厢体的轨道车辆-CN201620271445.8有效
发明人： 塞德里克·扎努蒂 -专利权人：庞巴迪运输有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H01R13/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨道车辆的运行机构的接地单元及一种轨道车辆的运行机构及一种带有支承于所述的运行机构上车厢体的轨道车辆。一种用于轨道车辆的运行机构的接地单元包含一个外壳(107.1)和至少一个第一接地元件(109.1)，所述外壳(107.1)被配置成旋转地连接到所述运行机构(102)的一个车轮单元(103)的旋转部分。所述至少一个的第一接地元件(109.1)位于所述外壳(107.1)内，所述至少一个的第一接地元件(109.1)被配置成与一个与之相配的第二接地元件(109.2)相接触，其中该第二接地元件(109.2)连接到所述车轮单元(103)，用于提供导电性连接。至少一个速度传感器单元(110)位于所述外壳(107.1)内，特别是的，以电气屏蔽的方式放置在外壳(107.1)内，所述速度传感器单元(110)被配置成提供至少一个代表所述车轮单元(103)实际旋转速度的信号。
用于轨道车辆运行机构接地单元一种带有支承车厢

[发明专利]车辆内进行水平调整的弹簧阵列-CN201080051003.8有效
发明人： 塞德里克·扎努蒂;迈克尔·伍迅;安德列亚斯·沃尔夫 -专利权人：庞巴迪运输有限公司
申请日： 2010-09-22 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种弹簧阵列，用于将一个车身水平调整地支承在一辆车辆的行走机构上，特别是支承在一辆轨道车辆的行走机构上，该弹簧阵列包含一个弹簧设备（105）和一个执行设备（107），其中所述弹簧设备（105）需要一个第一安装空间，所述执行设备（107）需要一个第二安装空间，所述弹簧设备（105）和所述执行设备（107）沿作用方向以动态串行的放置方式相互连接并且为此按如下方式设置所述执行设备（107）：弹簧设备（105）沿作用方向的长度变化至少部分通过执行组件（107.2）沿作用方向的移动来补偿和其中所述第一安装空间和所述第二安装空间沿作用方向相互重叠在一个重叠区域。此外，本发明还涉及一种具有这种水平调整的弹簧阵列的车辆。
车辆进行水平调整弹簧阵列