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[发明专利]一种航空发动机压气机末级引气温度设计方法-CN202310697849.8在审
发明人：顾嫄媛;李俊;周玉昭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机压气机末级引气温度设计方法，通过先统计各路引气腔测试温度值TKX和同状态下压气机出口温度值T3，而后按照线性方程形式分别建立各引气腔测试温度值TKX和同状态下压气机出口温度值T3的函数关系，形成引气温度拟合公式；然后应用总体性能模型进行发动机典型状态点计获取同状态下的压气机出口温度设计值T3D；并带入引气温度拟合温度，得到压气机末级引气温度修正值TKX修；将压气机末级引气温度修正值TKX修输入到总体性能模型中，得到重新匹配后的压气机出口温度T3修。能够在发动机总体性能设计环节规避掉压气机末级引气温度对总体性能的影响，减少发动机试验性能与设计性能的差异。
一种航空发动机压气机末级引气温度设计方法

[发明专利]一种航空发动机核心机试验加温加压程序设计方法-CN202111350361.5有效
发明人：李大为;梁彩云;吴法勇;阎巍;崔金辉;曾强;周玉昭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种航空发动机核心机试验加温加压程序设计。该方法主要包括：步骤S1、确定核心机加温加压过程的参数范围；步骤S2、构建参数范围矩阵；步骤S3、根据核心机加温加压过程中的限制条件，构建限制条件矩阵；步骤S4、将不利条件转速进行建模；步骤S5、确定不利条件转速的时间域；步骤S6、根据不利条件转速的时间域改变核心机换算转速，从而制定核心机加温加压控制计划。本申请实现加温加压过程中在限制转速下尽可能少的时间停留，避免了核心机叶片等结构件出现共振或结构等故障。
一种航空发动机核心试验加温加压程序设计方法

[发明专利]一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法-CN202310174773.0在审
发明人：翟政;周玉昭;李睿;吴志昌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机核心机地面台试车技术领域，具体涉及一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法，包括：利用试车台在核心机进口处产生高压，带动核心机转动；在核心机转速达到点火转速时，向燃烧室内供油，进行点火；若对核心机点火不成功，则停止向燃烧室内供油，维持核心机进口处高压持续3min，在核心机出口无明显燃油吹出的情形下，将核心机进口处压力降低至环境压力，再次对核心机进行起动；若对核心机点火成功：在核心机出现悬挂时，提高核心机进口处压力；在核心机发生失速时，减少加速供油量；在核心机排气温度超温时，则减少加速供油量；利用涡轮剩余功率，带动压气机加速到慢车转速，完成对核心机的起动。
一种航空发动机核心地面风车工艺起动方法

[发明专利]一种航空发动机部件性能分析方法-CN202211016607.X在审
发明人：梁彩云;李俊;顾嫄媛;阎巍;周玉昭;赵红娇;周楠;曾强 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机部件性能分析技术领域，具体涉及一种航空发动机部件性能分析方法，包括：确定航空发动机试验性能状态与预测性能状态的差异；确定航空发动机部件性能变化，对航空发动机试验性能状态变化的敏感性；对航空发动机部件性能变化，对航空发动机试验性能状态变化的敏感性进行量化；识别对航空发动机试验性能状态变化敏感的航空发动机部件性能的变化量；基于对航空发动机试验性能状态变化敏感的航空发动机部件性能的变化量及其敏感性，对航空发动机试验性能状态进行回归验证，直至与预测性能状态相符，否则重新识别对航空发动机试验性能状态变化敏感的航空发动机部件性能的变化量。
一种航空发动机部件性能分析方法