“吴孟兵”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果66个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]消声器总成-CN201710227089.9有效
发明人： 吴孟兵 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种消声器总成，包括消声器和安装在消声器内的出气管，所述出气管的端部与消声器的端盖间具有间隙，所述端盖上设有出气口，还包括排气背压阀，所述排气背压阀包括：阀门，其封盖在所述出气管的端部，在所述阀门的外端固定有回转臂，所述回转臂的一端为与出气管端部铰接的回转点，所述回转臂的另一端为向远离阀门的一侧伸出的伸出端；拉杆，所述拉杆的一端与所述伸出端转动连接并与阀门关于所述回转点成杠杆机构，所述拉杆的另一端自由的穿过所述端盖后通过弹性装置固定在所述端盖外。本方案通过在出气管的端口加设排气背压阀，有效降低排气怠速及低速尾管噪声。
出气管消声器端盖阀门排气背压回转臂拉杆回转点伸出端消声器总成弹性装置端部铰接杠杆机构尾管噪声转动连接出气口总成本怠速封盖排气外端穿过伸出自由

[发明专利]一种空气滤清器-CN201510641986.5有效
发明人：杨德银;张鹤;朱帅;何延刚;吴孟兵 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气滤清器，包括有上壳体、下壳体、前盖板、滤芯及弹簧卡扣；在上壳体的后部设置有两个第一销轴；在下壳体的后部相对应的位置设置有两个第一凹槽；第一销轴与第一凹槽相配合转动连接；前盖板的下部设置有两个第二销轴；下壳体前部相对应处设置有两个第二凹槽；第二销轴与第二凹槽相配合转动连接；在上壳体前部设置有两个卡槽；在前盖板的上部设置有两个弹簧卡扣；弹簧卡扣与卡槽卡接连接。本发明只需松开弹簧卡扣稍稍将上壳体打开四度左右，将前盖板向下旋转，即可将滤芯沿下壳体的开口部位抽取出来进行更换。
一种空气滤清器

[实用新型]空气滤清器固定支架-CN201720224032.9有效
发明人：朱帅;麻金贺;张鹤;吴孟兵;何延刚;杨德银;李彬 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气滤清器固定支架，其包括支架本体，在所述支架本体上设有至少两个连接孔和至少四个固定孔；软垫，所述软垫以过盈配合方式嵌套在至少一个所述连接孔内，且所述软垫设有通孔；所述支架本体通过所述连接孔与空气滤清器连接，所述支架本体通过所述固定孔与车身钣金固接。本新型提供了多点连接、固定的固定方式，提升了连接强度；并且采用了过盈配合方式的软垫，避免螺栓压迫使缓振块变形；再有，与车身钣金的采用螺栓固定，避免焊接固定带来的锈蚀问题。
空气滤清器固定支架

[发明专利]中冷器聚风板-CN201611185619.X在审
发明人：杨德银;边艳明;麻金贺;何延刚;吴孟兵;朱帅;张鹤 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种中冷器聚风板，包括本体，为带有通风口的框架，框架的四周向朝向进气格栅的方向延伸；本体包括左侧边和右侧边，左侧边的边缘断面和右侧边的边缘断面均为“凸”形；左密封条，边缘断面为“凹”形；右密封条，边缘断面为“凹”形。本发明提供的中冷器聚风板通过设置本体通风口的四周向侧前方延伸，一方面增加了中冷器进风面积，另外向前方延伸减小了通风口与进气格栅间隙，并在中冷器聚风板通风口左侧边缘包覆TPE左密封条及右侧边缘包覆TPE右密封条，与进气格栅紧密贴合，减少了冷风向四周逸出，增加了中冷器的进风面积，提升了中冷器的冷却效果，同时又改善了整车前部气体流场，降低了整车风阻系数。
中冷器聚风板

[发明专利]汽车进气系统-CN201611054350.1在审
发明人：张鹤;李彬;王伟;麻金贺;朱帅;吴孟兵 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车进气系统，包括安装端、连接件、进气管和外罩；所述进气管通过所述连接件与所述安装端连通；其中，所述进气管为聚对苯二甲酸乙二醇酯编织管，并且在所述进气管的管壁内，还形成有尼龙加强筋；所述外罩套设在所述进气管外。使用聚对苯二甲酸乙二醇酯编织管，编织管具有良好的缓振能力，从而降低噪音的产生。同时由于编织管较为柔软，承载性较差，在编织管中增加尼龙加强筋进行增强，可以有效的防止在进气压力的影响下管路发生变形坍塌，提高了系统的可靠性。编织管即使通过尼龙加强筋的加强后依然具备较强的柔软性能，为防止装配后发生晃动，进一步避减少了噪音产生的原因。
汽车系统

[发明专利]一种进气导流管总成-CN201510072288.8有效
发明人：张鹤;杨凯;杨德银;黄进;何延刚;吴孟兵;朱帅 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明提供了一种进气导流管总成，包括第一导流管、第二导流管，以及第三导流管；其中第一导流管的开口与散热器上横梁固连；第三导流管具有引流段、固定段和波纹段，固定段上设置有用于将第三导流管固定在车架上的固定支架，波纹段上设置有波纹，引流段与空滤器的进气口相连接，波纹段与第二导流管相连接。本发明提供的进气导流管总成通过第一导流管、第二导流管和第三导流管的设置，有利于延长空气进入空滤器前的行程，从而使得气流在进气导流管总成的流动更加平稳，降低进气噪声，而且第三导流管三段式的设计，使得气流在进气导流管总成的内腔中相干涉，从而有效降低低频噪声特别是70Hz～90Hz频段的进气噪声。
一种导流总成

[实用新型]一种车身隔热板及其固定结构-CN201620574489.8有效
发明人： 吴孟兵;朱帅;边艳明;杨德银;张鹤;何延刚;麻金贺 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体上设有多个凹陷的安装部，所述安装部内设有安装孔，各所述安装孔的内缘上分别覆盖有一层环形包边，所述环形包边的内侧分别固定在所述安装孔两侧的隔热板本体上，所述环形包边的两端分别与所述安装孔具有预设距离。本方案还提一种车身隔热板固定结构。本方案通过环形包边的采用，使得隔热垫与车身连接处，首先与隔热垫接触，避免了隔热垫固定部位固定时与固定螺栓的直接接触，保证了隔热板的抗腐蚀性能，保证了整车在强腐蚀地区的可靠性，同时本装置结构简单，成本低。
一种车身隔热板及其固定结构

[发明专利]膨胀螺栓以及膨胀螺栓用销钉和卡套-CN201611010773.3有效
发明人：杨德银;边艳明;麻金贺;何延刚;朱帅;吴孟兵;张鹤 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了膨胀螺栓以及膨胀螺栓用销钉和卡套，其中销钉具有销钉本体，所述销钉本体的一端为伸入端，另一端为尾端，以从伸入端到所述尾端的方向为第一方向，在所述第一方向上，依次形成有外展部、保持部和收缩部；其中，在所述第一方向上，所述外展部的外径逐渐增大，所述保持部的外径不变，所述收缩部的外径小于保持部外径。基于本申请提供的膨胀螺栓以及膨胀螺栓用销钉和卡套，无需采用专用工具即可实现拆装。并且拆卸后的膨胀螺栓还可以重复使用。
膨胀螺栓以及销钉

[实用新型]一种高频消声器结构-CN201620574440.2有效
发明人： 吴孟兵;朱帅;边艳明;杨德银;张鹤;何延刚;麻金贺 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：一种高频消声器结构，具有管状外壳体、进气管和出气管，其进气管接口与增压器出口相连，出气管接口与汽车发动机中冷器进气管相连，位于外壳体内的半径变小的进气变径管和半径变大的出气变径管具有消音孔；外壳体将进气变径管和出气变径管封闭，其封闭结构且布置于增压器侧，经二次相反具有消音孔的变径管传递，气体产生多重变化和低效，有效降低高频噪音，对空间要求小且布置方便。
一种高频消声器结构

[发明专利]一种带双膨胀水壶的双循环冷却系统-CN201610281284.5有效
发明人：何延刚;朱帅;张鹤;吴孟兵;杨德银;麻金贺 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种带双膨胀水壶的双循环冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
一种膨胀水壶双循环冷却系统

[发明专利]一种电子增压器位于高温冷却系统的双循环冷却系统-CN201610284913.X有效
发明人：朱帅;张鹤;吴孟兵;何延刚;杨德银;麻金贺 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子增压器位于高温冷却系统的双循环冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。同时在低温循环冷却系统中采用BSG、涡轮增压器及中冷器的并联设置，保证了上述部件压力差的稳定。
一种电子增压位于高温冷却系统双循环

[发明专利]一种发动机冷却系统-CN201610284474.2有效
发明人：张鹤;麻金贺;吴孟兵;何延刚;朱帅;杨德银 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
一种发动机冷却系统

[发明专利]一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统-CN201610284528.5有效
发明人： 吴孟兵;麻金贺;何延刚;朱帅;张鹤;杨德银 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
一种用电辅助水泵发动机冷却系统

[实用新型]空滤器出气管及发动机总成-CN201620019609.8有效
发明人：张鹤;麻金贺;朱帅;吴孟兵;何延刚;杨德银 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空滤器出气管，包括弹性塑料管段(21)、第一支架(22)和第二支架(23)，弹性塑料管段(21)由热塑性弹性体材料制成，且弹性塑料管段(21)通过第一支架(22)和第二支架(23)固定于发动机上，弹性塑料管段(21)的一端连接于空滤器的出气端上，弹性塑料管段(21)的另一端连接于发动机的进气端上。该空滤器出气管具有以下有益效果：免去橡胶材料的硫化操作，继而缓解对环境造成的污染；弹性塑料管段报废后可以回收利用，进而缓解资源浪费；总体成本有所降低；无须进行橡胶管和塑料管之间的卡箍的打紧操作，以此提高空滤器出气管的安装效率。本实用新型还公开了一种发动机总成。
滤器气管发动机总成

[实用新型]一种发动机防雪导流罩及进气系统-CN201620295637.2有效
发明人： 吴孟兵;朱帅;边艳明;杨德银;张鹤;何延刚;麻金贺 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F02B77/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机技术领域，公开了一种发动机防雪导流罩，包括导流罩本体，所述导流罩本体上设有进气口、出气口、漏灰口和安装部，装配状态下，所述进气口的开口方向竖直向上，所述出气口与所述进气口之间具有大于0度且小于等于90度的夹角，所述漏灰口设置在与所述进气口相对的表面上或该表面任一端边缘处。该发动机防雪导流罩具有过滤雪花、尘土等杂质的功能，避免发动机进气受影响。本实用新型还公开了一种包括此发动机防雪导流罩的发动机进气系统。
一种发动机导流系统