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[发明专利]一种可实现液压系统多自由度补偿的机构-CN202211395422.4在审
发明人：曲连志;王巍龙;王邦赛;吕文菊;董丽丽 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16L27/08 文献下载
摘要：本发明公开一种可实现液压系统多自由度补偿的机构，设置一个活塞杆和活塞套，活塞杆内部中空设置，所述活塞杆的一端套接在所述活塞套中，活塞杆的另一端连接调整组件；调整组件包括与活塞杆连接的支管，支管内部中空设置与所述活塞杆连通，支管的圆周表面外侧设置扇形凸块，支管的端部与管接嘴连接，并与设置在管接嘴内部的管嘴连通，管接嘴在扇形凸块对应的位置上设置扇形槽，扇形槽和扇形凸块的弧形尺寸为间隙配合；扇形槽的宽度大于扇形凸块的宽度，活塞套的下端部连接管嘴或调整组件，本发明的优点是：实现空间上多个自由度的补偿，补偿量较大、使用压力变化范围大、维修成本较低、可靠性较高。
一种实现液压系统自由度补偿机构

[发明专利]一种航空发动机卸荷腔排气转向支板-CN202111298413.9在审
发明人：王巍龙;曲连志;董丽丽;吕文菊;王邦赛 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本发明属于机械部件领域，具体涉及一种航空发动机卸荷腔排气转向支板。本发明的技术方案如下：一种航空发动机卸荷腔排气转向支板，包括楔形壳体和安装座，所述楔形壳体内部为空腔，所述楔形壳体的顶部为密封面，所述楔形壳体的底部为开口，所述楔形壳体的四周为宽立面、窄立面及两个楔形侧型面，所述窄立面及两个楔形侧型面上设有密集分布的排气孔；所述安装座设置在所述楔形壳体的底部。本发明提供的航空发动机卸荷腔排气转向支板，能够使燃烧室机匣内腔的高温气流顺外涵气流方向引出，并且气流团由密集转为分散，高、低温气流掺混更加均匀，防止造成外涵机匣损伤，延长使用寿命。
一种航空发动机卸荷腔排气转向

[发明专利]一种航空发动机轴承止动结构-CN201811337510.2有效
发明人：王邦赛;周建平;王伟;曲连志;吕文菊 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种航空发动机轴承止动结构，包括轴承内环、轴承座、止动环及螺母；轴承内环、止动环及螺母依次套装在轴承座上，轴承内环与轴承座过盈配合，螺母与轴承座螺纹配合；止动环由螺母压紧在轴承内环上，并对轴承内环进行轴向限位；止动环内表面均布有若干轴向定位块，轴承座外表面均布有若干轴向定位槽，轴向定位槽与轴向定位块数量相同且位置一一对应；轴向定位块与轴向定位槽卡装配合；止动环的侧端面均布有若干径向定位块，轴承内环的侧端面均布有若干径向定位槽，径向定位槽与径向定位块数量相同且位置一一对应；径向定位块与径向定位槽卡装配合；轴向定位块、轴向定位槽、径向定位块及径向定位槽的数量和尺寸根据发动机强度载荷要求进行确定。
一种航空发动机轴承结构

[实用新型]一种生猪养殖用自动喂料装置-CN201621272131.6有效
发明人：李华彬;孙艳红;耿艳杰;吕文菊 -专利权人：李华彬
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： A01K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种生猪养殖用自动喂料装置，包括搅拌桶和电源控制箱，所述搅拌桶内部安装有螺杆，所述螺杆外表面设置有螺杆叶片，所述螺杆右侧连接电机，所述搅拌桶上方左侧设置有储料仓，所述储料仓底部设置有电动抽板，所述搅拌桶上方右侧连接水管，所述搅拌桶与饲料流转通道通过第一输送道连接，所述饲料流转通道与食槽之间通过第二输送道连接，所述饲料流转通道内部设置有电动推料板，所述饲料流转通道右侧安装有电源控制箱，所述电源控制箱正面设置有控制按钮，所述电源控制箱内部安装有定时器和电源。该生猪养殖用自动喂料装置结构简单，设计合理，能自动化的对生猪进行饲养，经济实用，自动化高，能够节约饲料。
一种生猪养殖自动喂料装置

[实用新型]一种航空发动机电磁阀冷却结构-CN201420666341.8有效
发明人： 吕文菊;王伟;林成 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F16K49/00 文献下载
摘要：一种航空发动机电磁阀冷却结构，属于航空发动机技术领域。本实用新型包括设置在电磁阀外部的冷却套筒，在冷却套筒上分别设置有冷却气进口、第一冷却气出口及第二冷却气出口；所述冷却气进口设置在冷却套筒的侧壁上，与电磁阀的头部相对应，第一、第二冷却气出口分别设置在冷却套筒的两端；在电磁阀头部与冷却套筒前端部之间设置有若干个电磁阀头部冷却气进口，所述电磁阀头部冷却气进口沿周向均匀分布，且沿电磁阀径向进气。该冷却结构解决了航空发动机电磁阀的冷却问题，能够保证电磁阀稳定、可靠工作。
一种航空发动机电磁阀冷却结构

[发明专利]一种可稳定火焰的点火器壳体-CN201110249893.X有效
发明人：林成;蓝天霞;周建平;吕文菊;王邦赛 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F02C7/264 文献下载
摘要：一种可稳定火焰的点火器壳体，属于航空发动机技术领域。本发明提供一种可增强火焰稳定性、提高点火试验合格率的点火器壳体。本发明包括壳体，在壳体的头部设置有具有电嘴槽的环形唇口。
一种稳定火焰点火器壳体