“吕学达”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]用于院落的护栏装置-CN201320811567.8有效
发明人： 吕学达;赵振东;潘肖山 -专利权人：赵振东;潘肖山;吕学达;张琳
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：一种用于院落的护栏装置，具有立柱(1)、上横梁(3)、下横梁(4)和中横梁(5)的护栏本体、设置在立柱(1)与上横梁(3)、立柱(1)与下横梁(4)和立柱(1)与中横梁(5)之间的连接件(7)，通过连接件(7)把立柱(1)、上横梁(3)、下横梁(4)和中横梁(5)连接成护栏本体的框架，不再在立柱(1)上铣有插槽，因此保持了立柱(1)的强度，减小了安装空隙，防止了护栏装置的变形。
用于院落护栏装置

[实用新型]滚轮本体-CN200920028724.1有效
发明人：王绳祖;吕学达 -专利权人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：一种滚轮本体，在X轴和Y轴组成的坐标第一区间内，其轮廓线是由第一段以X1＝0、Y1＝-1.41d1为圆心R1＝1.91d1的圆弧、第二段以X2＝0.038d1、Y2＝-2.12d1为圆心R2＝2.62d1的圆弧、第三段以X3＝0.017d1、Y3＝-2.46d1为圆心R3＝2.96d1的圆弧、第四段以X4＝0.178d1、Y4＝-1.04d1为圆心R4＝1.53d1的圆弧、第五段以X5＝0.260d1、Y5＝-0.804d1为圆心R5＝1.28 d1的圆弧、第六段以X6＝0.187d1、Y6＝-1.63d1为圆心R6＝2.11d1的圆弧、第七段以X7＝-0.433d1、Y7＝-4.74d1为圆心R7＝5.29d1的圆弧、第八段以X8＝0.191d1、Y1＝-1.95d1为圆心R8＝2.42d1的圆弧、第九段以X9＝0.527d1、Y9＝-0.834d1为圆心R9＝1.26d1的圆弧的过渡线，其支撑货物点为滚轮本体的高点，实现对货物的旋转及前进、后退、左移和右移不偏移。
滚轮本体

[发明专利]机动车用变幅四连杆装置-CN200810015504.5有效
发明人：刘宝波;詹隽青;吕学达;周隽勇;卢克诚;胡绪山;李新美;韩永凤 -专利权人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司;刘宝波
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本发明是一种机动车用变幅四连杆装置，包含有上摆架(1)、前摆装置、下摆架(5)、后摆臂(6)和举升油缸(7)，前摆装置设置为伸缩或折叠式，上摆架(1)设置为与前摆装置的顶端铰接并还设置为与后摆臂(6)的顶端铰接，前摆装置的底端设置为与下摆架(5)铰接，下摆架(5)设置为与后摆臂(6)的底端铰接并还设置为与举升油缸(7)的一端铰接，举升油缸(7)的另一端设置为在后摆臂(6)在中间部位与其铰接；在变幅四连杆装置放大时实现了前高后低的状态，在变幅四连杆装置缩小时实现了平行的水平状态。
机动车用变幅四连杆装置

[发明专利]新型叉车-CN200710114582.6无效
发明人：詹隽青;刘庆;吕学达;黄爱华;李强 -专利权人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2007-12-29 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： B66F9/065 文献下载
摘要：一种新型叉车，包含有行走盘、回转装置(7)、马达齿轮(30)、升降油缸(9)、升降臂(6)、变幅油缸(5)、伸缩装置(3)、摆动油缸(2)、货叉(1)、支架(10)和动力托架(21)，回转装置(7)与行走盘联接，回转装置(7)与马达齿轮(30)联接，回转装置(7)与升降油缸(9)的铰接及与支架(10)联接，支架(10)与动力托架(21)铰接，升降臂(6)与回转装置(7)、变幅油缸(5)铰接，升降油缸(9)与升降臂(6)铰接，升降臂(6)与伸缩装置(3)铰接，变幅油缸(5)与伸缩装置(3)铰接，货叉(1)、摆动油缸(2)与伸缩装置(3)铰接。因此其结构简单，不需要辅助装备可直接蹬入运输车辆携行，360°自由转动，无门架成本低。
新型叉车

[实用新型]机场散装物资装卸运输车-CN200820020282.1无效
发明人：刘宝波;詹隽青;吕学达;周隽勇;卢克诚;胡绪山;李新美;韩永凤;吴林 -专利权人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司;刘宝波
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：一种机场散装物资装卸运输车，包含有托架(1)、上输送装置(2)、中输送装置(3)、下输送装置(4)、前支承轮(5)、后支承抡(6)、前支承座(8)、变幅四连杆装置(9)、车架(10)；上输送装置(2)和中输送装置(3)的前部固定联接有前支承轮(5)，下输送装置(4)的后部固定联接有后支承抡(6)，前支承座(8)设置在车架(10)上，托架(1)通过变幅四连杆装置(9)与车架(10)联接，上输送装置(2)与托架(1)伸缩式联接，中输送装置(3)与上输送装置(2)伸缩式联接，下输送装置(4)与上输送装置(2)挂接式联接，下输送装置(4)与前支承座(8)可拆卸式联接；增加了皮带运输架的长度，满足了大型运输货机需要加长皮带运输架的货物装卸要求，装卸货物快速、方便。
机场散装物资装卸运输车

[实用新型]机动车用变幅四连杆装置-CN200820020283.6无效
发明人：刘宝波;詹隽青;吕学达;周隽勇;卢克诚;胡绪山;李新美;韩永凤 -专利权人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司;刘宝波
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： B62D33/08 文献下载
摘要：本实用新型是一种机动车用变幅四连杆装置，包含有上摆架(1)、前摆装置、下摆架(5)、后摆臂(6)和举升油缸(7)，前摆装置设置为伸缩或折叠式，上摆架(1)设置为与前摆装置的顶端铰接并还设置为与后摆臂(6)的顶端铰接，前摆装置的底端设置为与下摆架(5)铰接，下摆架(5)设置为与后摆臂(6)的底端铰接并还设置为与举升油缸(7)的一端铰接，举升油缸(7)的另一端设置为在后摆臂(6)在中间部位与其铰接；在变幅四连杆装置放大时实现了前高后低的状态，在变幅四连杆装置缩小时实现了平行的水平状态。
机动车用变幅四连杆装置

[实用新型]新型叉车-CN200720159854.X无效
发明人：詹隽青;刘庆;吕学达;黄爱华;李强 -专利权人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2007-12-29 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： B66F9/065 文献下载
摘要：一种新型叉车，包含有行走盘、回转装置(7)、马达齿轮(30)、升降油缸(9)、升降臂(6)、变幅油缸(5)、伸缩装置(3)、摆动油缸(2)、货叉(1)、支架(10)和动力托架(21)，回转装置(7)与行走盘联接，回转装置(7)与马达齿轮(30)联接，回转装置(7)与升降油缸(9)的铰接及与支架(10)联接，支架(10)与动力托架(21)铰接，升降臂(6)与回转装置(7)、变幅油缸(5)铰接，升降油缸(9)与升降臂(6)铰接，升降臂(6)与伸缩装置(3)铰接，变幅油缸(5)与伸缩装置(3)铰接，货叉(1)、摆动油缸(2)与伸缩装置(3)铰接。因此其结构简单，不需要辅助装备可直接蹬入运输车辆携行，360°自由转动，无门架成本低。
新型叉车

[实用新型]折叠式装卸台-CN200420040900.0无效
发明人：詹俊青;刘宝波;吕学达;高利明;聂升桥;侯海龙;周隽勇;石文燕 -专利权人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2004-05-31 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： B65G69/28 文献下载
摘要：本实用新型是一种用于货物装卸的折叠式装卸台，由挂车底盘(1)、挂车底盘(1)车架(4)前端可折叠的平台(2)、前搭板(3)、车架(4)后端可折叠的渡板I(5)、渡板II(6)、尾板(7)，平台(2)与车架(4)、车架(4)与渡板I(5)、渡板I(5)与渡板II(6)之间的助力缓冲装置(8)、车架(4)与渡板I(5)之间的渡板翻转装置(10)以及支腿(9)、厢板(12)、挡板(14)等组成，在展开和折收时，助力缓冲装置(8)起助力、缓冲作用，因此具有机动性好，展开和折收轻便、快捷，配合叉车或其它装卸车辆进行装卸，特别适用于厢式车、厢式货台等进行装卸，可满足外、无其它动力源的场地进行装卸等特点。
折叠式装卸

[实用新型]自锁式紧固器-CN03270970.6无效
发明人： 吕学达;唐敬忠;程树军 -专利权人：泰安专用汽车制造厂
申请日： 2003-08-23 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： B60P7/06 文献下载
摘要：本实用新型是一种铁路、公路、船舶、航空等运输用捆绑紧固工具，由挂钩(6)、连接环(5)、螺杆(1)、套筒(2)、销轴(3)、棘轮(4)、棘爪(8)、销钉(7)、钢球(9)、弹簧(10)、手把(11)等组成。手把(11)装在套筒(2)上，套筒(2)两端装有螺杆(1)、连接环(5)、挂钩(6)，棘轮(4)、棘爪(8)装在手把(11)的鱼口叉内侧，操纵手把(11)通过棘爪(8)、棘轮(4)带动套筒(2)，使螺杆(1)缩短或伸长，达到捆绑、松卸被运物件的目的，并实现自锁，因此具有操作省力、能快速松紧、效率高、自锁性能好等特点。
紧固

[实用新型]新型集装板-CN01261841.1无效
发明人： 吕学达;黄爱华;肖静 -专利权人：泰安专用汽车制造厂
申请日： 2001-09-20 - 公布日： 2002-07-03 - 主分类号： B65D19/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主要用于散装货物空运的新型集装板,是在复合材料板(8)内设有金属骨架(7),在周边包有铝合金包边(5),在适当位置设置系留孔(4)、附件副(3),复合材料板(8)的材料为FRP的复合材料。本实用新型是飞机的滚道输送、液压升降平台滚子输送、滚道输送挂车、汽车滚道输送装置的配套产品,可替代全金属结构的集装板,具有重量轻、强度高、刚性好、承载能力大、制作方便、成本低、外形美观等特点。
新型集装

[实用新型]可调式牵引装置的全挂车底盘-CN00214149.3无效
发明人：张金方;吕学达;杨景安 -专利权人：泰安专用汽车制造厂;泰安市机械电子工业劳动就业服务集团公司
申请日： 2000-04-05 - 公布日： 2001-01-10 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型是在原全挂车底盘上增设了可调式活动牵引装置,该装置采用了双齿轮副(33)机构,使可调式牵引装置调整范围大,操作简单,轻便省力,为需要移动的设备、设施改装成泵站、电站、通讯、油料、维修、卫生、军需、抢险等专用全挂车,提供一种能适应各种机动车辆牵引的可调式牵引装置的全挂车底盘。
调式牵引装置挂车底盘

[实用新型]万向滚轮输送平台装置-CN99246753.5无效
发明人：王绳祖;吕学达 -专利权人：泰安专用汽车制造厂
申请日： 1999-10-18 - 公布日： 2000-08-16 - 主分类号： B65G69/26 文献下载
摘要：本实用新型由托盘(1)、万滚轮总成(2)、驱动装置(3)等组成,万向滚轮总成(2)由分放在四个区域内的万向滚轮(4)组成,驱动装置(3)控制着四个区域内的万向滚轮(4)带动托盘(1)运动,便能实现贷物的前、后、左、右、左转、右转六种移动,因此具有结构新颖,操作简单,灵活,能快速轻便实现货物中转输送和纠正偏向,为机场、码头、货场、仓库等提供了一种技术新颖的万向滚轮输送平台装置。
万向滚轮输送平台装置

1
共 12 条