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[实用新型]增压器模块-CN202320524232.1有效
发明人： 吉川太一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种增压器模块，可抑制发动机振动所引起的发动机罩盖、增压器及进气管振动且可避免机油接触到增压器，并有利于车辆的轻量化。增压器模块包括：增压器，配置于发动机的一侧；U形金属进气管，所述U形金属进气管的一端连接所述增压器；非金属进气管，将所述U形金属进气管的另一端连接到空气滤清器；以及绝缘体，配置于所述非金属进气管的接头的下方且至少覆盖所述接头，所述绝缘体位于所述增压器上方且与所述增压器之间具有间隙，所述绝缘体的一端固定于所述U形金属进气管。
增压模块

[实用新型]增压器模块-CN202320524245.9有效
发明人： 吉川太一;佐藤崇;田久保翔贵 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种增压器模块，通过简单的结构达到避免电动执行器过热的效果。增压器模块包括：涡轮增压器，包括涡轮壳体及压缩机壳体；废气旁通阀，安装在所述涡轮壳体中；电动执行器，控制所述废气旁通阀的开闭；凸缘，一体地从所述压缩机壳体延伸出，所述电动执行器安装在所述凸缘；进气管，所述进气管的一端连接于所述压缩机壳体，所述进气管的另一端连接于空气滤清器，所述进气管从所述压缩机壳体往上延伸成U字形；以及突出壁，从所述进气管往所述凸缘突出，所述突出壁的边缘沿着所述凸缘的边缘延伸。
增压模块

[实用新型]汽缸盖结构-CN202320085668.5有效
发明人： 吉川太一;松嶋贤悟 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽缸盖结构，可避免通气结构脱落且可使通气通道内的冷凝水快速排出。汽缸盖结构包括：汽缸盖；通气室，一体成型的连接于汽缸盖而沿着汽缸的排列方向延伸，且具有通气空间；进气管，配置于汽缸盖而与通气室并列；以及通气通道，连通通气室及进气管且包括第一通道及第二通道，其中第一通道形成于通气室上，第一通道的一端具有连接通气室的开口，第二通道垂直于第一通道，第二通道的一端具有连接进气管的开口，第一通道的另一端与第二通道的另一端相交，第一通道的底面从第一通道的所述另一端往第一通道的所述一端向下倾斜，第二通道的底面从第二通道的所述另一端往第二通道的所述一端向下倾斜。
汽缸结构

[实用新型]进气通路结构-CN202320182359.X有效
发明人： 吉川太一;田久保翔贵 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气通路结构，能够减少密封件与引擎盖之间的摩擦。进气通路结构包括：空气净化器，设置于引擎盖下方的引擎室内；进气通路，导入空气于所述空气净化器；以及密封件，设置于所述进气通路的入口部的周围，且所述引擎盖于阖上的状态下，所述密封件被所述引擎盖挤压变形，其中所述密封件包括第一弯曲部、第二弯曲部以及第三弯曲部，且所述第一弯曲部、所述第二弯曲部以及所述第三弯曲部沿着所述引擎盖侧向所述空气净化器侧的方向依序设置，所述第二弯曲部的壁厚形成为较所述第一弯曲部以及所述第三弯曲部的壁厚薄。
通路结构

[实用新型]盖构件-CN202020352345.4有效
发明人： 吉川太一;市川小月;伊藤拓海 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盖构件，能够选择性地以不同的配置姿势与配管连接器结合，不仅能提升盖构件的功能性且组装作业简便，从而提高生产率。盖构件，用于套设在内燃机的燃料配管的配管结合部。所述盖构件包括：第1侧面部；第2侧面部，与所述第1侧面部相对；弧形的外面部，连接于所述第1侧面部与所述第2侧面部之间；切口部，形成于所述第1侧面部，所述切口部从所述第1侧面部的一侧朝向所述外面部延伸；以及卡合部，设置在所述外面部以及所述第2侧面部且从所述盖构件的内壁面上突出。
构件

[发明专利]废气再循环冷却结构体-CN201180051103.5有效
发明人：吉田信行;竹本洋;吉川太一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：提供一种实现了小型化的废气再循环冷却结构体。废气再循环冷却结构体（1）具备：气缸体（11），其具有多个气缸（11a）；气缸盖（12）（排气歧管部），其使来自各气缸（11a）的废气集合；废气净化装置（20），其对来自气缸盖（12）的废气进行净化；废气再循环配管（50），其从废气净化装置（20）的下游的第2废气配管（32）将废气的一部分作为废气再循环气体导入进气系统；以及废气再循环冷却器（60），其设于废气再循环配管（50）并以冷却液对废气再循环气体进行冷却。在从侧面观察时，从各气缸（11a）朝向废气净化装置（20）的废气通道是弯曲的，废气再循环冷却器（60）配置于由气缸体（11）、气缸盖（12）以及废气净化装置（20）包围的空间（S）。
废气再循环冷却结构