专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种显示屏的散热结构-CN202320946342.7有效
  • 徐志刚;宋帅;叶世挺;陈永铭 - 广州市鸿利显示电子有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-09-29 - H05K7/20
  • 本实用新型提供一种显示屏的散热结构,包括支架、铝框、灯板和IC芯片,还包括弹性导热件,弹性导热件自顶部向底部凹陷有容置槽;所述铝框设置在支架的底部,灯板设置在支架内且位于铝框的上方,IC芯片设置在灯板的下表面;弹性导热件设置在IC芯片与铝框之间;弹性导热件的底部与铝框接触;IC芯片伸入到弹性导热件中,容置槽的底面与IC芯片的下表面接触,容置槽的侧面与IC芯片的侧壁接触;弹性导热件连接IC芯片和铝框,IC芯片的热量通过弹性导热件传递到铝框中进行散热;弹性导热件具有弹性,与IC芯片接触时不会对IC芯片造成磨损;弹性导热件同时与IC芯片的底面和侧壁接触,弹性导热件与IC芯片之间的接触面积大,提升对IC芯片的散热效果。
  • 一种显示屏散热结构
  • [实用新型]超薄高聚光LED信号灯-CN202223595075.8有效
  • 杜贇;杜进盛;胡风静;叶世挺 - 温州宏大警用器材股份有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-07-07 - F21S43/20
  • 本发明公开了一种超薄高聚光LED信号灯,包括灯罩、LED灯板、灯座,该灯罩由若干个单颗透镜组成,所述单颗透镜的正前方为弧形凸曲面、其围绕弧形凸曲面的外周围为圆周阵列扩散的齿形凸曲面。本发明由于单颗透镜的弧形凸曲面的穿透式聚光和齿形凸曲面的折反式聚光,提高了出光效率,并具光斑均匀的效果;圆周阵列扩散排布的齿形凸曲面使聚光发射角度扩大到125°~135°,缩小了死角范围。单颗透镜的正方形状结构,缩小了单颗透镜之间的间距,其在灯罩上能容纳更多;其圆周阵列的齿形凸曲面为折反射式聚光,扩大了LED灯板的投射面积且有效降低了单颗透镜高度,实现超薄特点,能满足警示、应急信号灯的高要求。
  • 超薄聚光led信号灯
  • [实用新型]耐冲击式长排信号灯-CN202320164983.7有效
  • 杜贇;杜进盛;胡风静;叶世挺 - 温州宏大警用器材股份有限公司
  • 2023-01-06 - 2023-07-07 - F21S45/10
  • 本实用新型公开了一种耐冲击式长排信号灯,包括上壳体、下壳体、前后壳体、端头灯罩、灯组等,所述端头灯罩的外形呈圆弧状且其侧面呈弯弓形结构,所述前后壳体的内侧的上端、下端均设有凸块而与上壳体、下壳体的外侧均具有的凹槽相对接。所述前后壳体的截面呈“工”字形结构。端头灯罩的外形设计符合空气动力学原理,能有效降低车辆行驶由于长排信号灯的设置而受到的强大风阻;前后壳体与上、下壳体之间的凸块与凹槽装配更加紧密、不易晃动,其与端头灯罩一起包覆灯组,更大范围保护灯组,从而加强了长排信号灯的抵抗外力强度,使行车的安全性得到了有力保障。
  • 冲击式长排信号灯
  • [外观设计]汽车大灯(JL-D型)-CN202230622608.3有效
  • 叶世挺;何立方;郑建文;杜小捷 - 温州捷腾照明设备有限公司
  • 2022-09-10 - 2023-03-21 - 26-06
  • 1、本外观设计产品的名称:汽车大灯(JL‑D型)。2、本外观设计产品的用途:主要应用于交通运输、工程机械等行业,采用LED发光源,能发出近光(或远光)、转向等灯光信号而起到照明、警示作用。3、本外观设计的设计要点:在于该汽车大灯的整体形状及其内部的发光透镜的布局设计。4、左视图中的标注A所指为透明的大灯外罩。5、最能表明设计要点的一幅照片:主视图。
  • 汽车大灯jl
  • [外观设计]汽车尾灯(16-19型)-CN202230707190.6有效
  • 叶世挺;何立方;郑建文;杜小捷 - 温州捷腾照明设备有限公司
  • 2022-10-15 - 2023-03-21 - 26-06
  • 1、本外观设计产品的名称:汽车尾灯(16‑19型)。2、本外观设计产品的用途:主要应用于交通运输行业,在夜间行车时能提示后车前面有车存在,并能显示出两车间的位置关系,还有示宽灯作用(能判断车宽)、刹车灯作用(提醒后车而避免追尾)、转向灯作用(要转向、并道、起步前按规定应提前打开)、应急灯作用(当遇到拖车、在路上抛锚等紧急情况时打开,也称“双闪灯”)。3、本外观设计的设计要点:在于该汽车尾灯的整体形状及其内部的发光镜的布局设计。4、俯视图中的标注A所指为透明的尾灯外罩(材料为聚碳酸酯塑料,简称PC塑料)。5、最能表明设计要点的一幅照片:主视图。
  • 汽车尾灯1619
  • [外观设计]汽车大灯(JL-C型)-CN202230442735.5有效
  • 叶世挺;何立方;郑建文;杜小捷 - 温州捷腾照明设备有限公司
  • 2022-06-30 - 2023-03-21 - 26-06
  • 1、本外观设计产品的名称:汽车大灯(JL‑C型)。2、本外观设计产品的用途:主要应用于交通运输、工程机械等行业,采用LED发光源,能发出近光(或远光)、转向等灯光信号而起到照明、警示作用。3、本外观设计的设计要点:在于该汽车大灯的整体形状及其内部的发光透镜的布局设计。4、左视图中的标注A所指为透明的大灯外罩。5、最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 汽车大灯jl
  • [实用新型]一种背光源用于散热和提升强度的铝框结构-CN202120292404.8有效
  • 方泽端;刘连柱;叶世挺;邓玉泉 - 奕东电子科技股份有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-11-02 - G02B6/00
  • 本实用新型涉及背光源产品技术领域,公开了一种背光源用于散热和提升强度的铝框结构,包括外框,所述外框的内部安装有散热组件,所述散热组件的内部安装有LED组件,所述散热组件的上表面设置有导光组件,所述散热组件的内部安装有夹持装置,通过安装夹持装置,可以对LED组件进行夹持,由于夹板通过弹簧的弹性,使滑板带动夹板向下滑动,由于夹板的下表面设置有橡胶垫,可以将LED组件抵靠在导热板的表面,加强了稳定性,通过安装散热组件,由于LED组件的后表面设置有导热胶,可以有效地对LED组件产生的温度进行导热,并且导热板和散热板均为铝合金材质,使其散热性更好,并且通过设置弧形凹台,使其更稳固,增强了实用性。
  • 一种背光源用于散热提升强度结构
  • [实用新型]一种易于LCM模组返修用的背光源结构-CN202120292406.7有效
  • 方泽端;何良华;叶世挺;邓玉泉 - 奕东电子科技股份有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-11-02 - G02F1/13357
  • 本实用新型公开了一种易于LCM模组返修用的背光源结构,包括胶框、导光板、遮光贴布组件、液晶显示器、扩散贴布、下增光贴布、上增光贴布、反射贴布、柔性电路板、双面胶、上偏光片、上玻璃、下玻璃、下偏光片、遮光胶、表面保护膜和单面胶,所述胶框的顶部从下到上依次设置导光板、扩散贴布、下增光贴布、上增光贴布、遮光贴布组件和液晶显示器,所述胶框的底部从上到下设置有双面胶、柔性电路板和反射贴布,该易于LCM模组返修用的背光源结构,解决表面保护膜将遮光胶带起的问题,减小因遮光胶被下玻璃带起造成灯眼,提高背光源良率,节省背光源因客诉修返的成本,为LCM工厂提高返修效率,降低返修成本。
  • 一种易于lcm模组返修背光源结构
  • [实用新型]一种背光源导光板与膜片的配合固定结构-CN202120292412.2有效
  • 方泽端;叶世挺;刘连柱;邓玉泉 - 奕东电子科技股份有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-11-02 - G02B6/00
  • 本实用新型涉及背光源技术领域,公开了一种背光源导光板与膜片的配合固定结构,包括导光板、扩散膜片、下BEF膜片、上BEF膜片以及凸台,所述导光板顶端的一侧设置有所述凸台,所述导光板的上表面覆盖有所述扩散膜片,所述扩散膜片的上表面覆盖有所述下BEF膜片,所述下BEF膜片的上表面覆盖有所述上BEF膜片。本实用新型不仅通过在导光板的一侧边设置三层阶梯状的凸台,同时在三个膜片的一侧分别开设对应长度的缺口,使得组装后的每层结构保持水平,同时通过在导光板、凸台的上表面贴附一条双面胶带,当三个膜片逐层贴附后,利用凸台的段差,使得一条双面胶带可以同时黏附住三个膜片,从而提升了固定效率并降低了材料成本。
  • 一种背光源导光板膜片配合固定结构
  • [实用新型]一种高可靠性且防止异响的背光源-CN202120292050.7有效
  • 方泽端;叶世挺;刘连柱;邓玉泉 - 奕东电子科技股份有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-09-21 - G02B6/00
  • 本实用新型涉及背光源技术领域,公开了一种高可靠性且防止异响的背光源,包括下铁框、LED光源、下胶框、导光板以及上胶框,所述下铁框的正上方设置有所述LED光源,所述LED光源的一侧焊接有FPC柔性线路板,所述LED光源的四周包围有所述下胶框,所述LED光源的顶端覆盖有扩散贴布,所述透明保护膜的正上方设置有所述上胶框。本实用新型不仅通过通过在卡块之间设置凸台,用于与下铁框过盈嵌合,避免晃动产生异响,从而综合提高了该背光源的装配效率及结构强度,还通过将下铁框与LED光源和“7”型结构的FPC柔性线路板深度贴合,用于快速散热,并通过在凸台的一侧开设避空槽,用于热膨胀形变让位,从而延长了该背光源的使用寿命。
  • 一种可靠性防止背光源
  • [实用新型]一种改善车载导光板成型内应力的注塑模具-CN202020544502.1有效
  • 赵海锋;叶世挺;邓玉泉 - 奕东电子科技股份有限公司
  • 2020-04-14 - 2021-01-26 - B29C45/26
  • 本实用新型涉及一种改善车载导光板成型内应力的注塑模具,包括前模、后模,前模包括前模仁,后模包括后模仁,前模仁与后模仁之间具有成型导光板的模腔,前模仁设置有成型导光板网点面的网点成型面,注塑模具完全合模时模腔的厚度为a,注塑模具在射胶成型充填的初级阶段模腔的厚度比a大0.02~0.03mm,以形成用于模腔分型面排气的0.02~0.03mm间隙。本实用新型通过在射胶成型充填的初级阶段开始射胶时控制前后模有0.02~0.03mm的合模间隙并维持0.02~0.04秒左右的射胶时间,模腔分型面排气效果比较好,成型时进胶阻力小且充填时熔胶由不规则的蛇形流动变为符合牛顿流体的铺展流动,减少了熔胶在模腔流动的速度梯度差;使导光板的取向应力比较小。
  • 一种改善车载导光板成型内应力注塑模具

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