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[实用新型]电动车用换档执行机构-CN201720064197.4有效
发明人：张广辉 -专利权人： 南京奥联新能源有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用换档执行机构，其包括上壳体、下壳体、斜齿轮、蜗杆、直流电机、联轴器、换档拨头和角位移传感器。本实用新型提出了一种适用于电动车辆及带有高低档的电驱动后桥的电动车用换档执行机构，TCU直接控制直流电机正反转，通过蜗杆及斜齿轮组成的减速机构及反馈换档拨头位置的角位移传感器来实现高低档及空档三个位置切换。该电动车用换档执行机构与TCU配合可以实现精确地换档位移及换档速度控制，实现低噪音的快速换档。
电动车换档执行机构

[实用新型]纵置少挡变速器通气结构-CN201720026348.7有效
发明人：张广辉 -专利权人： 南京奥联新能源有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵置少挡变速器通气结构，其包括后壳、前壳、挡墙、通气塞套管和通气塞罩；后壳顶端的挡墙能有效的阻拦齿轮搅起的飞溅润滑油，而且整个通气系统路径较长且曲折，能将极少部分绕过挡墙的油气冷凝下来，有效地防止了润滑油从通气塞泄漏，且具有良好的通气效果。
纵置少挡变速器通气结构

[发明专利]一种基于SPI接口实现主控制器的CAN通道扩展的装置和方法-CN201710033862.8在审
发明人：张广辉 -专利权人： 南京奥联新能源有限公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SPI接口实现主控制器的CAN通道扩展的装置和方法，所述装置包括主控制器、从控制器和电平转换模块；所述主控制器包括CAN通道和SPI通道；所述从控制器通过SPI总线连接于所述主控制器，其中，所述从控制器包括CAN通道和SPI通道；所述电平转换模块信号连接于所述从控制器，以对所述从控制器输出的CAN信号转换为CAN总线电平，并且将CAN总线电平转换为从控制器电平。本发明在传统动力总成平台上对CAN通道进行了扩展，既压缩了成本，还因为高可靠算法而提高了安全性，并通过SPI和CAN之间的信息转换，压缩数据后使主控制器的一部分负荷转移到同是32位的从控制器中，而从控制器48M的运行速度保证了负荷在系统安全允许范围内。
一种基于 spi 接口实现主控 can 通道扩展装置方法