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[发明专利]预制装配式构件拼装面制作误差识别算法-CN202210300895.5有效
发明人：杨秀仁;林放;廖翌棋;黄美群;李天升;彭智勇 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：一种预制装配式构件拼装面制作误差识别算法，利用多个高精度、高频率激光测距设备由行走门架承载，完成对指定面的高密度打点扫描测量，形成测量点云数据。将测量结果通过特定算法的转换，计算出测量面的制作误差，计算过程中不断剔除与结果无关的冗余数据，提高运算效率，并利用关联搜索法排除干扰数据，最终找到整个拼装面影响构件拼装的误差区域；由此，本发明可靠有效的规避误测、漏测等问题，利用多个高精度、高频率激光测距设备由行走门架承载，完成对指定面的高密度打点扫描测量，形成测量点云数据，将测量结果通过特定算法的转换，计算出测量面的制作误差，整个过程无人工干预，可靠有效的规避误测、漏测等问题发生。
预制装配式构件拼装制作误差识别算法

[发明专利]一种基于轨道交通的行人仿真方法、系统及电子设备-CN202210117131.2有效
发明人：李金龙;刘迁;曲鸣川;张方冰;赵素杰 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于轨道交通的行人仿真方法、系统及电子设备，其中该方法包括：获取车站内待仿真区域的客流信息；对客流信息进行特征提取得到每一行人的信息；行人的信息包括行人的行走状态信息和行人的身体状态信息；根据当前时刻的每一行人的信息以及相应时刻的客流信息，采用行人仿真模型，确定待仿真区域下一时刻的客流数据以及相应时刻发生的事件。本发明通过利用行人仿真模型不仅使行人出行更加方便，而且可以在危机的情况下提前预知客流动态，使得工作人员尽快完成行人的疏散。
一种基于轨道交通行人仿真方法系统电子设备

[发明专利]适用于土岩复合地层的隧道开挖工法-CN202110326486.8有效
发明人：李宁宁;张一川;张亮;解超;韩峰;董亚男;李培卿;刘豪 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于土岩复合地层的隧道开挖工法，包括如下施工步骤：步骤一：上半断面开挖，及时架设格栅和竖撑，同时在竖撑中间埋设上斜撑的顶部型钢；步骤二：待上半断面左右导洞贯通后，焊接上斜撑的两侧支撑型钢，并拆除中间的竖撑；步骤三：开挖隧道下半断面；步骤四：施作仰拱二衬以及下部分侧墙；步骤五：拆除横撑和下斜撑，继续施做中部分侧墙、中柱以及中板；步骤六：拆除上斜撑，施做拱顶二衬，完成隧道施工；由此，本发明能克服现有技术的缺陷，适用于软岩地层的新型实用的隧道开挖工法，解决在软岩地层中传统隧道开挖工法的局限性，其合理进行隧道的开挖工序，以确保适用于软岩地层中的隧道开挖工法的技术优越性和经济优良性。
适用于复合地层隧道开挖

[发明专利]嵌套式工作井及其排线方法-CN202110331036.8有效
发明人：祝栋年;肖燃;张娱;刘文波;李晓霖 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H02G9/06 文献下载
摘要：一种嵌套式工作井及其排线方法，嵌套式工作井包括顶板、外井壁、井底地面和内井壁，所述井底地面为矩形且该矩形的四角为直角倒角结构，所述外井壁竖直设置且围绕井底地面一周，所述外井壁包含4个壁面，所述顶板与外井壁的顶端一体浇筑连接从而围成井内空间，所述顶板上设置有多个人孔和通风孔，所述井底地面上设置有内井壁从而将井内空间隔离为内井空间和外井空间且形成井中井的嵌套结构，所述内井壁的内壁面上设计有电力电缆出入口用于敷设电力电缆以进出内井空间，所述外井壁上设置有电力电缆穿管孔座；由此，本发明能克服现有技术的缺陷，提高敷设效果，便于进行敷设、检修和运维作业，提高安全性能。
嵌套工作及其排线方法

[发明专利]基于区域联动的地铁车站客流分级报警方法-CN201911138187.0有效
发明人：魏运;郑宣传;杨秀仁;高国飞;陈明钿;李明华;白文飞 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：一种基于区域联动的地铁车站客流分级报警方法，步骤是实时采集车站监控视频的流量、速度、密度与区域人数数据，按监控区域对数据汇聚与预处理；将车站设施分为类，提出设施通过能力饱和度计算、容纳能力饱和度及服务能力饱和度计算方法；划分车站关键区域，提出各区域能力饱和度及车站综合饱和度计算方法，综合计算车站拥挤指数；提出各类设施、区域、车站能力饱和度聚类方法，计算得到分级结果与过饱和阈值；计算车站设施、区域能力过饱和状态持续时间，构建基于决策树的设施能力报警方法，提出车站区域联动报警方法；构建车站各关键区域邻接矩阵及邻边集合，提出单个设施与多区域联动的客流联动控制方法。
基于区域联动地铁车站客流分级报警方法

[实用新型]改良的双层钢索幕墙-CN202221114932.5有效
发明人：邵金雁;李书雯;熊万强;王建锋 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：一种改良的双层钢索幕墙，设置于楼体结构的外侧，其包含位于内侧的内立面玻璃和位于外侧的钢索，所述内立面玻璃为多块阵列状排列的方形玻璃，楼梯结构连接有在上下间隔的内立面玻璃之间向外延伸的钢构支架，所述钢索为多根且呈阵列状上下设置，所述钢索的上端通过上柔性连接构件固定，下端通过下柔性连接构件固定，且所述钢构支架的外端延伸连接有多根不锈钢转向杆，所述不锈钢转向杆设有多圈对钢索进行转向的沟槽；由此，本实用新型将钢索独特的质感与玻璃幕墙相结合，形成一种全新的幕墙形式，丰富了建筑外面幕墙的类别，实践应用性能好，能取得良好的社会效应，且安全性更好，可以灵活转向，形成丰富的建筑立面效果。
改良双层钢索幕墙

[发明专利]基于双向变流装置的城市轨道交通用分散式无功补偿方法-CN202210709266.8在审
发明人：史丹;高东升;王绍勇;陈德胜;杨锐;于木里 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02J3/50 文献下载
摘要：一种基于双向变流装置的城市轨道交通用分散式无功补偿方法，由控制系统和分散于各车站的双向变流装置组成，补偿算法采用自适应粒子群算法。利用夜间停运时双向变流装置的无功补偿功能，通过对主变电所35kV侧有功无功功率的实时监测，采用自适应粒子群算法确定分散于各变电所的双向变流装置的无功补偿容量，可以完成实时动态无功补偿的功能，节省主变电所SVG的投资，且可以更好的稳定系统网压，降低系统损耗，具有良好的社会效益和推广应用前景。
基于双向装置城市轨道通用分散无功补偿方法

[实用新型]适用于城市航站楼的行李转运集装箱-CN202220785126.4有效
发明人：邵金雁;卢源;李英杰 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：一种适用于城市航站楼的行李转运集装箱，包括方形中空的箱体，所述箱体的顶端开口且枢转连接有闭合开口的箱盖，所述箱体内设有能上下升降的活动底板，所述活动底板的下端和箱体的底部之间设有至少一个缓降装置以实现活动底板相对箱体的上下升降，所述箱体内的底部一侧设有缓降控制单元以控制缓降装置进行升降操作，所述箱体内的顶部一侧设有识别装置以对进入箱体内的行李进行检测和识别，在箱体外还设有外连接单元，所述外连接单元设有连接至缓降控制单元的接口以提供电力供应；由此，本实用新型结构简单，操作方便，有效克服现有技术的缺陷，改善工作条件、提高工作效率、提高箱体利用率、减少行李损坏率。
适用于城市航站行李转运集装箱

[实用新型]一种与建筑立面相结合的主动式建筑遮阳系统-CN202220126515.6有效
发明人：卢源;邵金雁;任雅静 -专利权人：北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E06B9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种与建筑立面相结合的主动式建筑遮阳系统，包括立面承载件与遮阳组件，所述遮阳组件固定在立面承载件上，所述立面承载件包括金属板，所述金属板的一侧固定连接有金属立柱，所述遮阳组件包括上支板与下支板，所述上支板与下支板之间固定连接有玻璃组件，所述玻璃组件包括外玻璃与内玻璃，所述外玻璃与内玻璃之间设有百叶组件，所述百叶组件包括多个百叶，多个所述百叶内均固定插设有轴杆，所述下支板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述下支板上设有转动槽，本实用新型便于实现百叶的开启与关闭，从而达到主动控制室内光线的变化的功能。
一种建筑面相结合主动遮阳系统

[发明专利]一种钢结构屋面铺设定位装置-CN202210622184.X在审
发明人：马露;崔彦波;师文龙;王山峰;张术军;史永超;苏明珠;侯亚;范金奇;涂德航;王伟伟;史高飞 -专利权人：中建二局第二建筑工程有限公司;北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E04D15/04 文献下载
摘要：本发明涉及钢结构屋面安装技术领域，具体说是一种钢结构屋面铺设定位装置，包括夹持盘；所述夹持盘用于对压型钢板进行夹持；牵引绳；所述牵引绳的一端固连在所述夹持盘的侧壁；夹持槽；所述夹持槽开设在所述夹持盘远离所述牵引绳的外壁；螺纹孔；所述螺纹孔贯穿开设在所述夹持槽的其中一端面；夹持件；所述夹持件与所述螺纹孔螺纹连接；握把；所述握把与所述牵引绳的另一端连接；本发明通过夹持件将压型钢板卡在夹持槽内，再通过握把拉动牵引绳移动压型钢板相配合，使得本发明能够将压型钢板定位到合适位置，相对于现有技术中人工拿持来说，其安全性和施工效率明显得到提高。
一种钢结构屋面铺设定位装置

[发明专利]一种正交混合波束成形方法、装置及阵列天线-CN202210455801.1在审
发明人：李金龙;刘迁;曲鸣川;鲁秋子;张方冰;刘占宇;李娇;文靖 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01S7/282 文献下载
摘要：本发明提供一种正交混合波束成形方法、装置及阵列天线，涉及雷达发射技术领域，通过使用两个一维正交的波束成形网络实现空间二维波束扫描，通过降维，简化模拟波束成形网络，简化数字波束成形方法，减少需要处理的数据量，从而实现系统的低成本应用，提高实用性。该方法包括：基于第一辐射单元获得第一目标点；基于第二辐射单元获得第二目标点，其中，第一辐射单元与第二辐射单元正交；基于第一目标点和第二目标点获得三维简化目标点；基于三维简化目标点获得真实目标点；根据阵列天线倾角，回正坐标系。所述正交混合波束成形装置应用于正交混合波束成形方法。所述阵列天线包括上述任一项所述正交混合波束成形装置。
一种正交混合波束成形方法装置阵列天线

[发明专利]一种地铁跨线路算力资源共享系统及方法-CN202210838697.4在审
发明人：李金龙;刘国栋;杨禹;何峰;姜红丽;王怀;黄瑞湖;曹繁荣 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁跨线路算力资源共享系统及方法，涉及地铁跨线路算力资源技术领域，以解决单一线路客流猛增，IT算力资源不足导致系统崩溃的问题。该系统包括：核心单元，用于实时检测本线路资源使用状态、接收其它线路资源请求信息，动态调整资源池模块内虚机配置信息，为本线路和其它线路提供算力资源支撑；通信单元，用于联通本线路核心单元、车站单元及其它线路通信单元，并实现本线路核心单元、车站单元及其它线路通信单元之间信息交互；车站单元，用于采集业务系统内车站级设备状态和监控图像，并将车站级设备状态和监控图像发送至核心单元为本业务系统配置的虚拟机内。所述地铁跨线路算力资源共享系统应用于地铁跨线路算力资源共享方法。
一种地铁线路资源共享系统方法

[发明专利]一种轨道交通车站站台的噪声监测方法-CN202010638899.5有效
发明人：侯博文;费琳琳;曾钦娥;李佳静;秦家栋 -专利权人：北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通车站站台的噪声监测方法。该方法包括：在车站站台的各通道中布置噪声测点，在每个噪声测点通过声压传感器采集声音信号，将各测点的声音信号进行频谱转换获取各测点的频谱信息；根据各测点的频谱信息判断是否有任何一个通道的等效连续A声级超过容许限值，计算出各通道之间的噪声频率信息及相干函数；将各通道之间的噪声频率信息及相干函数输入到训练好的BP神经网络，该BP神经网络根据预先设定的预警阈值对各通道中的噪声类型进行识别，判断各通道中的噪声是否超标。本发明的方法将信号处理的技术与BP神经网络相结合，提高了神经网络的识别速度。针对城市轨道交通站内噪声声源噪声分布及贡献问题，提出了噪声源识别方法。
一种轨道交通车站站台噪声监测方法

[实用新型]在运营地铁隧道上方楼板与钢管撑组合的基坑支护结构-CN202220109327.2有效
发明人：刘文;王文胜;雷刚;黄赫;郭建峰;陆超超;李明;何岳;杨慧杰;张磊;张俏楚 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种在运营地铁隧道上方楼板与钢管撑组合的基坑支护结构，包含位于一期基坑内的永久结构以及位于二期基坑上方的钢管撑，所述永久结构为单层或多层结构，通过永久结构楼板梁、永久结构楼板和永久结构柱形成一层或叠加多层的整体结构，所述钢管撑的一端支撑固定于一侧的围护结构上，另一端与永久结构相应标高的永久结构楼板梁相连从而共同形成基坑水平支撑体系；由此，本实用新型对地铁运营线路造成的上浮影响较小，可满足地铁正常运营的要求，且取消了长支撑及临时立柱的设置，避免了立柱桩对地铁的影响，施工现场无需起吊大型支撑，减小了施工过程对地铁的影响。
运营地铁隧道上方楼板钢管组合基坑支护结构

[发明专利]无损压缩方法及装置、无损解压方法及装置-CN202210756003.2在审
发明人：李金龙;刘迁;刘占宇;李娇;文靖;曲鸣川;鲁秋子;张方冰 -专利权人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H04L69/04 文献下载
摘要：本发明提供一种无损压缩方法及装置、无损解压方法及装置，涉及图像、视频传输技术领域。所述无损压缩方法基于更新的字典概率表，获取哈夫曼码字分配表，将待上传数据的像素串全部替换为哈夫曼码字，然后对待上传数据进行无损压缩，使得图像或视频待上传数据在传输和存储时以大数据信息熵为压缩目标，降低存储空间和传输速率，提升整个网络中数据的传输能力和云存储能力。所述无损解压方法应用于无损压缩方法，所述无损压缩装置应用于无损压缩方法，所述无损解压方法应用于无损解压装置。
无损压缩方法装置解压