专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种预制T梁顶板钢筋绑扎胎架-CN202320484954.9有效
  • 郑晨曦;刘漳;史芳明 - 浙江交工集团股份有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-08-18 - B28B23/02
  • 本实用新型提供一种预制T梁顶板钢筋绑扎胎架,包括支撑架,支撑架包括沿着T梁长度方向分布的两排竖直支腿以及沿T梁长度方向设置并分别与两排支腿的上端部相连接的两根支撑杆,支撑架上方有沿水平方向设置并与支撑杆垂直的纵向钢筋定位板,纵向钢筋定位板为两组或两组以上,支撑杆上沿T梁长度方向设置有两个箍筋定位板,纵向钢筋定位板包括上部纵向钢筋定位板与下部纵向钢筋定位板,下部纵向钢筋定位板的两端与两侧支撑杆固定连接,上部纵向钢筋定位板与箍筋定位板可拆卸连接。本实用新型的有益效果在于,能够定位T梁上部和下部的纵向钢筋、箍筋和剪力筋,并且结构可靠,使用方便,材料易获取,并且不影响钢筋笼后续吊装的一种预制T梁顶板钢筋绑扎胎架。
  • 一种预制顶板钢筋绑扎
  • [实用新型]泡沫混凝土声屏障-CN202222185421.9有效
  • 卢先荣;吴强强;邵真宝;刘漳;杜引光 - 浙江交工集团股份有限公司
  • 2022-08-19 - 2023-01-03 - E01F8/00
  • 本实用新型公开了泡沫混凝土声屏障,由若干个声屏障单元板上下叠合而成;所述声屏障单元板包括前面板、前空腔、泡沫混凝土板、后空腔、后背板、周围框架和限位装置,所述周围框架与前面板、后背板围成空腔结构,空腔结构内填充有泡沫混凝土板;所述前面板和泡沫混凝土板之间形成前空腔,泡沫混凝土板和后背板之间形成后空腔;所述限位装置穿过泡沫混凝土板并与前面板和后背板相抵。本实用新型结构精巧,制造成本低,自身重量轻,具有良好的吸声效果和使用耐久性,且不会对环境产生污染。
  • 泡沫混凝土屏障
  • [发明专利]一种泡沫混凝土声屏障-CN202211003187.1在审
  • 卢先荣;吴强强;邵真宝;刘漳;杜引光 - 浙江交工集团股份有限公司
  • 2022-08-19 - 2022-10-25 - E01F8/00
  • 本发明公开了一种泡沫混凝土声屏障,由若干个声屏障单元板上下叠合而成;所述声屏障单元板包括前面板、前空腔、泡沫混凝土板、后空腔、后背板、周围框架和限位装置,所述周围框架与前面板、后背板围成空腔结构,空腔结构内填充有泡沫混凝土板;所述前面板和泡沫混凝土板之间形成前空腔,泡沫混凝土板和后背板之间形成后空腔;所述限位装置穿过泡沫混凝土板并与前面板和后背板相抵。本发明结构精巧,制造成本低,自身重量轻,具有良好的吸声效果和使用耐久性,且不会对环境产生污染。
  • 一种泡沫混凝土屏障
  • [发明专利]车联网超视距感知任务的异构资源联合管理方法与系统-CN202110939449.4有效
  • 黄联芬;陈方哲;高志斌;李王明卉;刘漳;刘榜;杨泽靖 - 厦门大学
  • 2021-08-16 - 2022-07-19 - G08G1/01
  • 本发明提供车联网超视距感知任务的异构资源联合管理方法与系统,方法包括车载设备和智能交通固定设备,车载设备和智能交通固定设备分别依据自身传感器设备信息和自身设备算力,生成资源信息;中央控制器收集其管理范围内的资源信息,创建资源信息数据表;一车载设备生成感知业务后提交至中央控制器;中央控制器依据所述资源信息数据表获取所述感知业务所需的感知信息;中央控制器依据获取的感知信息生成所述感知业务对应的计算业务。本发明利用中央控制器对异构资源的联合管理,使得车辆之间、车辆和智能交通设施之间可以交互共享安全告警和道路状况等关键信息,确保为业务提供有效的服务,提高道路交通的效率和安全性。
  • 联网视距感知任务资源联合管理方法系统
  • [发明专利]一种可叠合自锁声屏障结构-CN202210444380.2在审
  • 程坤;曹志伟;黄考取;岑叶烽;刘漳;何成良;杜引光 - 浙江交工集团股份有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-07-01 - E01F8/00
  • 一种可叠合自锁声屏障结构,包括依次交替排布的钢立柱和声屏蔽组合板,声屏蔽组合板由至少一块声屏蔽单元板组合而成;所述钢立柱上设有弹性卡扣,弹性卡扣和钢立柱同时与声屏蔽单元板前后两侧相抵,且相邻钢立柱同时与声屏蔽单元板的左右两侧相抵;所述声屏蔽单元板包括主体和多孔城墙形面板,主体和多孔城墙形面板围成空腔结构,且该空腔结构内填充有吸声材料板;与现有技术相比,通过将声屏障单元板的顶部和底部设置成倾斜角度一样的倾斜结构,使其上下叠合形成自锁,安装方便,结构牢固稳定,并通过弹性卡扣有效减少了声屏障单元板与钢立柱之间的缝隙,从而消除了螺栓松动的隐患。
  • 一种叠合屏障结构
  • [发明专利]基于信息可用性的车路协同多域多源资源管理方法-CN202210194126.1在审
  • 黄联芬;陈方哲;高志斌;李王明卉;刘漳 - 厦门大学
  • 2022-03-01 - 2022-06-17 - H04W4/02
  • 本发明公开了一种基于信息可用性的车路协同多域多源资源管理方法、介质和设备,其中方法包括:路侧单元获取对应管理区域的道路环境信息,并划分得到多个管理子区域,以及计算每个管理子区域对应的静态环境复杂度;路侧单元获取车辆感知数据和每一车辆所对应的位置信息;计算动态环境复杂度,并根据静态环境复杂度和动态环境复杂度计算交通复杂度;计算每个管理子区域对应的车辆感知数据的预计处理完毕时间,并计算管理区域对应的信息可用值;通过优化算法对信息可用值进行优化,以根据最优信息可用值确定每个子区域所对应的资源分配比例。从而实现对数据处理资源的动态分配,提高数据处理资源的利用率,保障车联网应用的有效运行。
  • 基于信息可用性协同多域多源资源管理方法
  • [发明专利]一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁-CN202010240718.3在审
  • 刘丰洲;江甫;任智勤;刘漳;杜引光;莫建超 - 浙江交工集团股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-07-07 - E01D21/00
  • 一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁,包括相连接的T梁腹板和T梁翼缘板;所述T梁翼缘板内设有内侧圆形波纹管负弯矩钢束和外侧圆形波纹管负弯矩钢束,外侧圆形波纹管负弯矩钢束位于内侧圆形波纹管负弯矩钢束两侧;所述T梁翼缘板顶部预留有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束相对应的内侧负弯矩钢束张拉槽口和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束相对应的外侧负弯矩钢束张拉槽口;所述T梁翼缘板预埋有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束相连接的内侧负弯矩钢束锚具和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束相连接的外侧负弯矩钢束锚具;与现有技术相比,施工过程更安全、便捷,有效解决扁形波纹管预应力钢束存在的缺陷,构造简单,预制方便。
  • 一种圆形波纹管弯矩桥面装配式

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