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- [实用新型]一种梁拱联合结构-CN202221590477.6有效
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孙全利;余以文;刘春峥;史慧婷;余馨;黄竞锋
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广州市城市规划勘测设计研究院
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2022-06-23
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2022-11-15
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E01D2/04
- 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及了一种梁拱联合结构,包括梁底板、梁顶板、梁腹板、第一拱底板、第二拱底板、第一拱顶板和第二拱顶板,梁顶板间隔设置在梁底板的上部;梁腹板具有多个且间隔布置,各梁腹板的顶部均与梁顶板固定连接,各梁腹板的底部均与梁底板固定连接;梁顶板的中部预留有机动车道;第一拱顶板间隔布置在第一拱底板的上部;第二拱顶板间隔布置在第二拱底板的上部;拱腹板具有多个且间隔布置,各拱腹板的顶部均与第一拱顶板或第二拱顶板固定连接,各拱腹板的底部均与对应的第一拱底板或第二拱底板固定连接;拱顶板上部预留人行道。本实用新型的梁拱联合结构既降低了原有梁部分的建筑高度,同时满足桥梁结构刚度要求。
- 一种联合结构
- [实用新型]一种交通标志杆-CN202023204902.7有效
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李俐;刘春峥;李红宝
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广州市城市规划勘测设计研究院
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2020-12-25
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2021-10-29
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E01F9/60
- 本实用新型涉及道路设备技术领域,公开了一种交通标志杆,包括沿预定方向延伸的第一板体、沿预定方向延伸的第二板体、沿预定方向延伸的第三板体、指示牌体,以及螺柱;第一板体和第二板体平行,第三板体分别垂直于第一板体和第二板体;第一板体具有第一前侧面和第一后侧面,第一前侧面和第一后侧面分别与第三板体平行,第二板体具有第二前侧面和第二后侧面,第二前侧面和第二后侧面分别与第三板体平行;指示牌体分别贴设在第一前侧面和第二前侧面上,螺柱穿过指示牌体并螺纹连接在第三板体上。本实用新型将第一板体、第二板体以及第三板体一体形成的立柱的截面形状设置为H型,H型的立柱承载能力较好,稳定性高,能够承载不同重量的指示牌体。
- 一种交通标志
- [实用新型]桥头搭板结构和桥梁结构-CN202021688779.8有效
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孙全利;刘春峥
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广州市城市规划勘测设计研究院
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2020-08-13
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2021-06-29
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E01D19/00
- 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,公开了一种桥头搭板结构。其用于与主梁搭接,其包括搭板、排水结构以及第一填土结构,所述搭板的第一端延伸至主梁的端部并通过钢筋混凝土结构与所述主梁浇筑在一起,所述搭板的第一端的下方通过滑动设施与桥台的顶部相连,所述的搭板的下方自上而下依次设有排水结构和第一填土结构。本实用新型还提供一种桥梁结构。有益效果在于:本实用新型的主梁与搭板之间采用钢筋混凝土固定连接,同时取消了搭板与主梁之间以及搭板与台背之间的缝隙,并在搭板结构下铺设了排水结构,由此可以避免雨水下渗,从而降低了搭板开裂和下沉的几率。而滑动设施保证了桥梁纵变形的需要。
- 桥头板结桥梁结构
- [发明专利]一种支座安全监测装置-CN201910699901.7有效
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裴浩楠;刘春峥;徐家慧
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广州市城市规划勘测设计研究院
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2019-07-31
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2020-11-24
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G01M5/00
- 本发明公开了一种支座安全监测装置,包括分析器和若干个扇形应变花;所述分析器的接收单元接收由所述扇形应变花测量得到的支座的每一侧面的应变数据;所述分析器的判断单元判断所述每一侧面的应变数据是否满足预设条件;所述分析器的受力分析单元在判断到所述每一侧面的应变数据均满足预设条件时,根据所述每一侧面的应变数据,计算每一侧面的主压应力和主拉应力,确定所述支座的受力状态并发送至所述分析器的反馈单元,以反馈给用户;所述分析器的故障分析单元在判断到某一侧面的应变数据不满足预设条件时,计算与该侧面相对的侧面的剪应力,确定该侧面的应变计故障结果并发送至所述反馈单元,以反馈给用户。本发明能提高支座安全监测的准确性。
- 一种支座安全监测装置
- [实用新型]一种便于开启的隐形井盖-CN202020013818.8有效
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李俐;李红宝;刘春峥
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广州市城市规划勘测设计研究院
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2020-01-02
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2020-11-24
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E02D29/14
- 本实用新型涉及市政道路附属设施技术领域,公开了一种便于开启的隐形井盖,包括内边框、外边框和提拉杆,外边框设置于井框上方,外边框内部限定有容纳槽,容纳槽的底部设有限位部,内边框内设有至少一块面盖,面盖的底面与限位部抵接,面盖的左、右两侧分别设有加强区,加强区上设有若干提拉孔,提拉杆为弯折杆,弯折杆包括第一短杆和长杆,第一短杆和长杆互相垂直,第一短杆的第一端设有盖板,第一短杆的第二端与长杆的第一端相连,提拉杆垂直插设在提拉孔内,提拉杆的盖板盖设在提拉孔上。采用本实用新型技术方案的便于开启的隐形井盖,结构简单,便于开启,且确保了提拉孔的通畅性,将提拉杆置于井盖内,使得取用方便。
- 一种便于开启隐形井盖
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