专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]压燃式发动机喷油提前角调节器-CN200620028701.7无效
  • 方显忠;刘巽俊 - 吉林大学
  • 2006-05-09 - 2007-07-25 - F02M59/20
  • 本实用新型涉及一种压燃式发动机喷油提前角调节器。目的在于克服现有柴油机喷油提前角不可调,无法实现HCCI燃烧,使柴油机的喷油时间从进气上止点开始到压缩上止点之间可以任意调节。在保证柴油机能进行传统工作方式的同时,又能实现在工作过程中向HCCI燃烧工作方式转换。具体方案是:一种压燃式发动机喷油提前角调节器,它由正时齿轮、齿轮室和驱动轴组成,其特征在于正时齿轮(10)通过一对轴承(12)被支撑在齿轮室(11)和齿轮室盖(9)之间,正时齿轮(10)经过滑动套(7)、连接套(8)转动轴(13),滑动套(7)的左端装有连接盖(3),拉杆(1)通过推力轴承(2)装在连接盖(3)上。
  • 压燃式发动机提前调节器
  • [实用新型]双液体高压泵-CN200620028400.4无效
  • 方显忠;阎淑芳;金文华;李国良;刘巽俊;许允;郭亮 - 吉林大学
  • 2006-03-14 - 2007-07-25 - F02M43/02
  • 本实用新型涉及一种发动机液体燃料泵,特别是涉及在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体燃料泵。其目的在于用在发动机上提供两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂。实现一个喷射泵能提供两种高压液体。技术方案是:双液体高压泵由低压燃料腔、高压组件和调速器机构组成,所说的低压燃料腔和调速器至少由两套组成,安装在每个低压燃料腔上的高压组件个数相等,并且与发动机的气缸数相对应,燃料泵的个数与低压燃料腔的个数相对应。该双液体燃料泵在不改变原发动机燃料泵的安装和驱动方式情况下,能同时提供两路高压液体。
  • 液体高压泵
  • [实用新型]双液体喷射器-CN200620028376.4无效
  • 方显忠;金文华;李国良;阎淑芳;刘巽俊;郭亮 - 吉林大学
  • 2006-03-09 - 2007-05-23 - F02M43/04
  • 本实用新型涉及一种发动机燃料供给装置,特别是涉及一种在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体喷射器。其目的在于克服现有双喷射系统存在的缺点,提供一种新型的双液体喷射器,尤其是用在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂。不需要改变原发动机气缸盖的结构,实现一个喷射器喷射两种液体的目的。本实用新型的双液体喷射器由喷射器体、针阀体、针阀、针阀弹簧和高压管接头及其相应的液体通道组成,其特征在于高压管接头采用2个,两个高压管接头对应的液体通道在喷射器体(11)与针阀体(5)内合并成一条,并与针阀体(5)上的燃料环形腔(4)相通。
  • 液体喷射器
  • [实用新型]多种液体燃料压燃式发动机系统-CN200620028695.5无效
  • 方显忠;刘巽俊;李国良;阎淑芳;金文华 - 吉林大学
  • 2006-04-30 - 2007-05-23 - F02M43/00
  • 本实用新型涉及一种能够使用多种液体燃料的压燃式发动机系统,尤其是采用压燃点火引燃其它各种液体燃料,特别是可以把汽油等液体燃料应用到该发动机系统上应用。其目的在于解决目前发动机燃料利用率偏低的问题。该系统的技术方案是:由压燃式发动机、液体喷射器、燃料箱和燃料泵组成,所说的液体喷射器采用双液体喷射器(3),它装在压燃式发动机燃烧室(1)的上方,所说的燃料箱包括点火燃料箱(6)和功率燃料箱(7),他们分别通过双液体燃料高压泵(8)与双液体喷射器(3)连通。该系统不仅能大大提高发动机燃料的利用率,而且又能实现大比例、方便的应用各种其它液体燃料。面对石油产品危机,使发动机适应今后我国燃料多样性的需要。
  • 多种液体燃料压燃式发动机系统
  • [实用新型]双液体喷嘴-CN200520029399.2无效
  • 方显忠;刘巽俊;李国良;阎淑芳;金文华;徐允;随长有;徐超 - 吉林大学
  • 2005-11-04 - 2007-05-02 - F02M61/10
  • 本实用新型涉及一种双液体喷嘴,尤其是用在压燃式发动机上喷射两种液体燃料。其目的在于解决双燃料双喷嘴布置困难,两种燃料射束方向与燃烧室难以匹配等问题。具体技术方案是:它由针阀、阀套和设有喷孔的阀体组成,其特征在于针阀(5)与阀体(2)之间装有阀套(3),三个零件之间互为配合偶件,套阀(3)的外锥面落座在阀体(2)的内锥面上,构成第一个阀门,针阀(5)的锥面和套阀(3)的内锥面构成第二个阀门,针阀(5)、阀套(3)和阀体(2)不同位置之间分别形成了一个压力室(1)、第一环型腔(10)、第二环型腔(9),阀体(2)上设有与第一环型腔(10)相通的第一通道(4)和与第二环型腔(9)相通的第二通道(8)。
  • 液体喷嘴
  • [实用新型]高压泵低压腔内气泡逸出系统-CN200620028377.9无效
  • 方显忠;李国良;金文华;阎淑芳;刘巽俊;许允;郭亮 - 吉林大学
  • 2006-03-09 - 2007-05-02 - F02M37/20
  • 本实用新型涉及一种发动机高压泵系统,特别是涉及一种高压泵低压腔内气泡逸出系统。目的在于解决低压腔内的气泡排除问题。该系统由气泡逸出器、燃烧室、液体容器组成,气泡逸出器的上体上设有气泡逸出腔和混合腔,两腔之间通过电磁阀控制电磁阀座孔连通或关闭;缓冲腔体通过连接体装在上体上;下体上设有浮子腔,其内装有浮子;气泡逸出腔与浮子腔之间设有液体平衡孔和气压平衡孔,浮子腔和气泡缓冲腔之间的通孔上装有与浮子相配合用来控制液面高度的针阀,混合腔通过稀释空气量孔、空气缓冲腔、过滤材料腔与空气窗口相通,并通过空气接头、吸出管、进气管与发动机的燃烧室相通,气泡逸出器通过管路与高压泵低压腔和液体容器连通。
  • 高压泵低压气泡系统
  • [实用新型]利用发动机进排气过程再生进排气过滤器系统-CN200520029523.5无效
  • 方显忠;刘巽俊 - 吉林大学
  • 2005-12-06 - 2007-05-02 - F02M35/04
  • 本实用新型涉及一种发动机进、排气净化技术,特别是涉及能方便再生进、排气过滤器的系统,可清除掉柴油机排气过滤器上沉积的微粒。技术方案是将两个结构相同的过滤器分别装在进、排气管上,并与气缸构成一个封闭系统,当进行再生过程时,将两个过滤器换位连接在进、排气管上;在进、排气管之间分别通过两根支管连通,进、排气管内和两根支管内均装有阀门,并在进气管上装有再生缓冲过滤器及其阀门,通过控制所有阀门的开启和关闭改变进、排气的流向及流量。合理的利用发动机进气过程中的真空能量、排气过程中的压力能量和燃烧室内的高温条件,分时使用过滤器的两个方向,每个过滤器的再生时间恰好等于过滤时间,过滤时间也恰好等于再生时间。
  • 利用发动机排气过程再生过滤器系统
  • [实用新型]双液体压力喷射系统-CN200520029604.5无效
  • 方显忠;刘巽俊;李国良;阎淑芳;金文华;徐允;随长友;郭亮 - 吉林大学
  • 2005-12-23 - 2006-12-20 - F02M43/04
  • 本实用新型涉及一种发动机燃料供给技术,特别是涉及在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体压力喷射系统。其目的在于解决不改变原发动机气缸盖结构的前提下,利用常规喷射器,实现在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的问题。具体方案是:它包括双套泵系统,它通过高压油管(9,12)和一个高压三通(11)与柴油机的喷射器总成(15)相连接。该系统不仅可以大比例的应用甲醇和乙醇燃料,而且可同时降低微粒和NOx排放,使代用能源得到广泛的应用,对缓解目前能源的紧张局面提供了一个切实可行方案。
  • 液体压力喷射系统
  • [发明专利]利用发动机进排气过程再生进排气过滤器系统-CN200510119052.1有效
  • 方显忠;刘巽俊 - 吉林大学
  • 2005-12-06 - 2006-05-24 - F02M35/024
  • 本发明涉及一种发动机进、排气净化技术,特别是涉及能方便再生进、排气过滤器的系统,可清除掉柴油机排气过滤器上沉积的微粒。技术方案是将两个结构相同的过滤器分别装在进、排气管上,并与气缸构成一个封闭系统,当进行再生过程时,将两个过滤器换位连接在进、排气管上;在进、排气管之间分别通过两根支管连通,进、排气管内和两根支管内均装有阀门,并在进气管上装有再生缓冲过滤器及其阀门,通过控制所有阀门的开启和关闭改变进、排气的流向及流量。合理的利用发动机进气过程中的真空能量、排气过程中的压力能量和燃烧室内的高温条件,分时使用过滤器的两个方向,每个过滤器的再生时间恰好等于过滤时间,过滤时间也恰好等于再生时间。
  • 利用发动机排气过程再生过滤器系统
  • [发明专利]双液体喷嘴-CN200510017269.1有效
  • 方显忠;刘巽俊;李国良;严淑芳 - 吉林大学
  • 2005-11-04 - 2006-05-03 - F02M61/18
  • 本发明涉及一种双液体喷嘴,尤其是用在压燃式发动机上喷射两种液体燃料。其目的在于解决双燃料双喷嘴布置困难,两种燃料射束方向与燃烧室难以匹配等问题。具体技术方案是:它由针阀、阀套和设有喷孔的阀体组成,其特征在于针阀(5)与阀体(2)之间装有阀套(3),三个零件之间互为配合偶件,套阀(3)的外锥面落座在阀体(2)的内锥面上,构成第一个阀门,针阀(5)的锥面和套阀(3)的内锥面构成第二个阀门,针阀(5)、阀套(3)和阀体(2)不同位置之间分别形成了一个压力室(1)、第一环型腔(10)、第二环型腔(9),阀体(2)上设有与第一环型腔(10)相通的第一通道(4)和与第二环型腔9相通的第二通道(8)。
  • 液体喷嘴

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