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- [实用新型]一种用于搬运及焊接的侧围抓手装置-CN202023297306.8有效
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冯志鹏;刘参参;樊水晶
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-12-30
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2021-11-16
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B23K37/00
- 本实用新型涉及一种用于搬运及焊接的侧围抓手装置，包括底框、切换小车、若干个夹具机构及两个定位机构，底框的底部设于切换小车上，若干个夹具机构连接于底框顶部，夹具机构夹紧汽车侧围的四周及中部，两个定位机构设于底框顶部两侧且呈对角线设置，定位机构与汽车侧围上的对角线设置的定位孔配合连接，底框的底部设有第一定位部，第一定位部与设于切换小车顶部的第二定位部配合连接，用于定位整个装置。本实用新型提供了一种用于搬运及焊接的侧围抓手装置，通过夹紧机构及定位机构对汽车侧围总成进行夹紧和定位，使得侧围上的各个部件都可以进行焊接操作，避免了某些焊点是无法焊到的情况，同时减少了生产线的布局空间，减少了制造成本。
- 一种用于搬运焊接抓手装置
- [实用新型]一种线旁夹具对中定位装置-CN202023299532.X有效
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刘参参;樊水晶;张涛
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-12-30
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2021-11-16
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B23K37/00
- 本实用新型涉及一种线旁夹具对中定位装置，包括基座、夹具机构、举升机构及定位机构，举升机构设于基座及定位机构之间，用于驱动定位机构的升降，夹具机构设于定位机构上用于对汽车进行定位夹紧；定位机构包括基板、若干个夹持件、若干个滚轮及定位销，基板与举升机构的活动端连接，若干个夹持件平行设置于基板的一侧，用于夹紧夹具机构，若干个滚轮设于基板上用于传送运输夹具机构，定位销设于基板的一端，用于对夹具机构进行定位。本实用新型提供的线旁夹具对中定位装置，重复定位精度高，达到线旁焊装定位工装的精度要求，柔性切换模式，提升了基础设备的利用率，也为不同线体之间的车型互导提供了基础条件，减少了生产成本。
- 一种夹具定位装置
- [实用新型]一种长距高速重载滑移装置-CN202120518353.6有效
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刘参参;樊水晶;程楠
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-11-16
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B65G35/00
- 本实用新型公开一种长距高速重载滑移装置，包括输送框架、输送底座、驱动组件、导向组件和齿条组件，所述导向组件设置于所述输送框架的底部和所述输送底座的顶部之间对应位置处，所述导向组件的上部与所述输送框架可拆卸式固定，所述导向组件的下部与所述输送底座位置可调式固定，所述输送框架通过所述导向组件与所述输送底座可启停式滑动连接，所述齿条组件可拆卸式固定于所述输送底座的顶部中央位置处，所述驱动组件可拆卸式固定于所述输送框架的尾部且其输出端与所述齿条组件啮合连接。本实用新型的一种长距高速重载滑移装置结构简单、增大滑移速度、运行平稳噪音低、消除加工和安装的累积公差、加工安装调试简单和降低后期维护成本。
- 一种高速重载滑移装置
- [实用新型]一种吊具及起重设备-CN202120521183.7有效
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樊水晶;周江奇;刘参参
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-11-16
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B66C1/10
- 本实用新型公开了一种吊具及起重设备，所述吊具包括主架、第一驱动部和第二驱动部，所述主架的前端设有可前后滑动的前吊架，所述主架的后端设有可前后滑动的后吊架，所述前吊架和所述后吊架的下端均设有托举部，所述托举部被配置为用于托举被吊部件的前后两端，所述第一驱动部的一端设置在所述主架的前部，所述第一驱动部的另一端与所述前吊架连接，所述第二驱动部的一端设置在所述主架的后部，所述第二驱动部的另一端与所述后吊架连接。本实用新型的一种吊具实现了前吊架和后吊架自动抓取被吊部件的效果，无需人工辅助操作，从而减少人力和提高吊装效率的效果。
- 一种起重设备
- [实用新型]一种片体切换式输送托架装置-CN202120521190.7有效
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刘参参;李交友;蒙文范
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-11-16
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B65G35/00
- 本实用新型公开一种片体切换式输送托架装置，包括托架基座和托架本体，所述托架基座的顶面与所述托架本体的底面可解除式相抵，所述托架基座的前部和后部分别可拆卸式固定有夹紧定位组件，所述托架本体通过所述夹紧定位组件与所述托架基座可拆卸式固定，所述托架基座的左侧边和右侧边左右对称分别可拆卸式固定有导向组件，左右两侧的所述导向组件分别与所述托架本体的左右两侧立面可解除式相抵，工件可拆卸式固定于所述托架本体的顶部。本实用新型的一种片体切换式输送托架装置结构简单、降低导入难度、提高基础设备利用率、重复定位精度高、夹紧牢固可靠、切换简单轻松方便、安装调试简单和降低后期维护成本。
- 一种切换输送托架装置
- [实用新型]一种气缸辅助同步举升装置-CN202120521193.0有效
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刘参参;杨旭磊;樊水晶
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-11-16
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B66F7/12
- 本实用新型公开一种气缸辅助同步举升装置，包括举升框架、举升底座、水平齿条轴、驱动组件、气缸组件、至少两个三联齿轮组件和至少四个举升齿条轴，所述驱动组件的齿轮端与所述水平齿条轴啮合连接，所述气缸组件的活塞端与所述水平齿条轴可拆卸式固定，所述水平齿条轴与所述举升底座滑动连接，至少四个所述举升齿条轴左右对称间隔设置于所述水平齿条轴的左右两侧，所述举升齿条轴与所述水平齿条轴垂直设置，所述举升齿条轴的上部均与所述举升框架可拆卸式固定。本实用新型的一种气缸辅助同步举升装置结构简单、安装调试方便、实现重载荷的高速举升、提高举升重载荷的精度、优化效率节拍、提高基础设置利用率、降低了导入难度和降低后期维护成本。
- 一种气缸辅助同步装置
- [实用新型]一种柔性剪刀叉举升往复装置-CN202023299330.5有效
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刘参参;冯志鹏;樊水晶
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-12-30
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2021-09-28
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B66F7/08
- 本实用新型涉及一种柔性剪刀叉举升往复装置，包括横移机构、举升机构及定位机构，举升机构设于横移机构上且在横移机构上左右移动，定位机构活动连接于举升机构的顶部；举升机构包括滑移支架、若干组剪刀叉结构、支撑板及举升气缸，滑移支架滑动设于横移机构上，若干组剪刀叉结构连接于滑移支架上及支撑板之间，举升气缸固定于滑移支架上，举升气缸的活动端连接于支撑板底部。本装置可以根据车型需求自由切换定位机构，一套机构可以适用于所有车型的加工，减少了生产成本的同时也提高了生产效率，同时利用伺服电机驱动横移机构往复运动速度快，控制精度高，抗干扰能力强，剪刀叉结构紧凑坚固，升降过程平稳，使得整个车辆的加工更加安全。
- 一种柔性剪刀叉举升往复装置
- [实用新型]一种无冲击往复杆结构-CN202022215178.1有效
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刘参参;樊水晶;许丽虹
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-09-30
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2021-06-22
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B65G35/00
- 本实用新型公开一种无冲击往复杆结构，包括伺服驱动单元和至少两组举升支撑单元，举升支撑单元间隔设于两个往复输送杆之间并固定在往复输送杆上，往复输送杆通过伺服驱动单元驱动进行往复运动，举升支撑单元包括输送定位块、举升限位块、举升气缸和所述举升气缸支架，举升气缸支架的固定部与移动部滑动相抵，举升气缸固定在所述举升气缸支架的固定部上，举升气缸的活塞杆连接举升气缸支架的移动部，举升气缸支架的移动部上设有举升限位块和输送定位块，举升气缸与所述伺服驱动单元通讯连接。本实用新型一种无冲击往复杆结构，定位工装无冲击，并解决现有往复杆结构设计复杂，加工安装要求高等问题。
- 一种冲击往复结构
- [实用新型]一种自动更换电极帽装置-CN202022224359.0有效
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刘参参;莫文将;李锦文
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-09-30
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2021-06-22
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B23K37/00
- 本实用新型公开一种自动更换电极帽装置，包括安装基座、电极帽脱帽组件、电磁阀与IO模块和电极帽安装组件，电极帽脱帽组件包括脱帽升降气缸、电极帽脱帽卡板、电极帽脱帽卡锥和脱帽卡锥气缸，所述脱帽卡锥气缸的位于活塞杆伸缩的一侧设有电极帽脱帽卡板，脱帽卡锥气缸的活塞杆上可拆卸固定连接电极帽脱帽卡锥，所述电极帽安装组件包括上电极帽安装板和下电极帽安装板，电极帽安装孔内卡设有新电极帽，所述电磁阀与IO模块分别与脱帽升降气缸、脱帽卡锥气缸及焊接机器人中控设备通讯连接。本实用新型一种自动更换电极帽装置，解决人工更换电极帽安全风险高问题；解决人工更换电极帽效率低问题；装置结构简单、加工、安装调试方便。
- 一种自动更换电极装置
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