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- [实用新型]合成耐磨销-CN03248955.2无效
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刘力加;李庆杰
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刘力加
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2003-09-29
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2004-12-15
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B61L5/10
- 本实用新型涉及金属杆件相互销接技术，具体为一种用于铁路道岔连接杆的合成耐磨销，具有销体(1)、开口销(5)，销体杆(2)与连接杆形成的销孔配合部分外侧设有包覆层(3)，销体杆(2)伸出销孔部分车制有螺纹，并装有与其配合的螺母(4)和挡住螺母(4)的开口销(5)。本实用新型销体杆与销孔配合部分外侧设有包覆层，其结构简单，消除了原有连接销对连接杆的磨耗，可以达到换销不换杆，省时省力，降低维修成本，又解决了道岔杆件连接产品“销旷”这一问题，对提高行车安全，保证道岔整体性能稳定，将收到良好的效果。
- 合成耐磨
- [实用新型]交通安全防护桩-CN200320104864.5无效
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刘力加;李庆杰
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刘力加
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2003-10-15
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2004-11-03
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B61L29/08
- 本实用新型公开了一种用于对道口进行安全防护的交通安全防护桩，由护桩、护桩套、定位筒构成，护桩包括升降筒，护桩套包括外环、立柱，外环一端带有法兰，其另一端连有立柱，立柱下端连有底板，升降筒置于护桩套内侧，其下端连有定位横杆，定位筒安装于底板上，其竖直方向开有供定位横杆沿着升降的沟槽，沟槽顶端沿横向对称开有定位槽。将若干个交通安全防护桩(单元)一字排开埋设于道口护栏前(也可埋设于道口护栏后)，无列车通过时，护桩隐藏于护桩套内不升起，不影响公路机动车的正常通过；有列车通过时，采用手动方式将护桩从护桩套内升起，组成防撞护桩墙，可有效阻止机动车的强行抢越，保护道口护栏等设施，保证铁路列车的安全通过。
- 交通安全防护
- [实用新型]铁路道口安全防撞护桩-CN200320104862.6无效
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刘力加;关健;李庆杰
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刘力加
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2003-10-15
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2004-11-03
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B61L29/08
- 本实用新型涉及道口安全防护装置，具体为一种用于对铁路道口进行安全防护的铁路道口安全防撞护桩，由护桩和护桩套构成，护桩包括升降筒(5)，护桩套包括外环(1)、滑道(8)，外环(1)一端带有法兰，其另一端连有滑道(8)，升降筒(5)置于护桩套内侧，其下端连有定位法兰(13)，定位法兰(13)上开有与滑道(8)相对应的孔，定位法兰(13)通过其上的孔套装于滑道(8)，孔与滑道(8)呈间隙配合，升降筒(5)的驱动机构为电机(18)带动丝杠(9)、丝母(10)传动结构。本实用新型体积小、防护性能好、施工简单灵活、时间短，速度快、维修方便、造价低，适于道口安全防护。
- 铁路道口安全防撞护桩
- [实用新型]高分子复合材料铁路道口铺面板-CN02209899.2无效
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李前刚;刘力加
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李前刚
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2002-01-28
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2002-12-11
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E01C9/04
- 高分子复合材料铁路道口铺面板，包括边板1、中心板3和腰锁4，其特征在于若干中心板3置于钢轨2中间且相互插接，与钢轨2接触部分用腰锁4锁定；中心板3外端设置有端板5，用用勾螺栓勾于轨枕底部；边板1铺设在钢轨2外侧枕头外，用勾螺栓勾于轨枕底部。其设计合理，结构简单，装配方便，无需维修，特别是性能稳定，安全可靠，造价低廉，在－45℃至+70℃的使用条件下，所采用的聚乙烯改性高分子材料具有高抗冲击，高硬度，耐磨损，百吨压缩不变形，不断裂的特点，而且还具有耐酸、碱、盐及有机化物的侵蚀，耐光照，不老化，使用寿命极长；由于在中心板两侧采用了加腰锁锁定，其道口板的整体性良好，而且密封，平整，稳固。
- 高分子复合材料铁路道口铺面
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