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[发明专利]一种用于航空发动机燃烧室振荡燃烧的在线诊断方法-CN202310525476.6在审
发明人：刘重阳;齐东东;李文刚;冯大强 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于航空发动机燃烧室振荡燃烧的在线诊断方法，涉及航空燃烧室燃烧稳定性测试领域。该方法通过多尺度峭度作为诊断指标，实现了航空发动机燃烧室振荡燃烧状态的在线诊断。目前振荡燃烧状态的诊断普遍采用燃烧室压力脉动的短时傅里叶变换作为燃烧室燃烧状态的诊断指标，然而该方法仅能给出频谱，脉动幅值的相对大小往往需要人为识别，难以实时在线给出燃烧状态。本发明公开的一种用于航空发动机燃烧室振荡燃烧的在线诊断方法，能过准确地、快速地对当前燃烧状态进行在线判断，解决了现有技术中依赖燃烧室平均压力来判断振荡燃烧状态的问题。
一种用于航空发动机燃烧室振荡燃烧在线诊断方法

[发明专利]一种适用于高压来流条件下的可控外激励产生装置-CN202310525484.0在审
发明人：刘重阳;齐东东;李文刚;冯大强 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于高压来流条件下的可控外激励产生装置，涉及航空发动机燃烧室燃烧稳定性测试领域。该装置通过一个电机驱动的铝制转盘产生气动激励，转盘上开有周向分布的圆孔，电机工作时将带动转盘转动，调整电机转速即可获得不同频率的激励。激励强度则是通过调整装置上游两个蝶阀的开度进行控制的，经过激励转盘支路的气量越大，装置下游产生的激励强度也越大，因此实现激励幅值和频率的可控。本发明一种适用于高压来流条件下的可控外激励产生装置尤其适用于真实燃机全工况燃烧稳定性测试，其结构较为简单，整体结构强度高，不易受高温高压来流破坏，运行稳定性好。
一种适用于高压条件下可控激励产生装置

[发明专利]一种用于航空发动机振荡燃烧模式的早期预测方法-CN202310525461.X在审
发明人：刘重阳;李文刚;齐东东;冯大强 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于航空发动机振荡燃烧模式的早期预测方法，涉及航空燃烧室燃烧稳定性测试领域。该方法通过对燃烧室脉动压力信号，建立不稳定燃烧模式‑压力脉动数据库；在该数据库的基础上，采用隐马尔科夫模型(HMM)作为学习和预测工具，建立模式与压力脉动信号之间的概率模型并对不稳定燃烧模式进行在线识别与预测。目前振荡燃烧状态的预测普遍在设计阶段进行，缺乏对实际燃烧室的在线诊断与预测。本发明公开的一种用于航空发动机振荡燃烧模式的早期预测方法，能过准确地、快速地对当前振荡模式进行在线判断与预测，振荡燃烧的预警精度约为0.5s，能够为振荡燃烧的主动控制提供一定的反应时间和解决思路。
一种用于航空发动机振荡燃烧模式早期预测方法

[发明专利]用于蓖齿密封结构碰摩状态实时监测的绝缘装置及方法-CN202310745920.5在审
发明人：邓祥东;王海涛;冯大强;侯俊林;周家林;许承慧 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01B17/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于蓖齿密封结构碰摩状态实时监测的绝缘装置及方法，属于航空发动机喷管试验技术领域。该绝缘装置用于在通过电路对蓖齿密封结构碰摩状态实时监测时对蓖齿两端进行绝缘，所述绝缘装置包括设置在蓖齿前端外套筒气流出口端的高压供气绝缘组件以及设置在蓖齿后端内套筒气流入口端的测力台架动架绝缘组件。该绝缘装置整体结构布置紧凑，蓖齿结构前后端设置的凸面法兰采用石棉垫密封，能保证高压供气管路系统的气密性，同时绝缘螺栓用的聚四氟乙烯绝缘垫能在保证螺栓紧固效果的同时，不影响与蓖齿结构前端供气管路系统，以及与后端测力台架动架部分连接的测控设备（例如：压力、温度传感器；天平测力系统等）的测试性能。
用于密封结构状态实时监测绝缘装置方法

[发明专利]一种重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置-CN202111223501.2有效
发明人：胡兴旺;冯大强;郑落汉;郭庆波;李华东;曾建勇 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F23R3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，所述进气装置包括进气机匣、设置在进气机匣上的双燃烧室进气涵道以及与所述双燃烧室进气涵道连接的火焰筒出口转接段，其中，所述进气机匣内设有进口分流整流板，所述双燃烧室进气涵道包括两级整流板。本发明提供了一种重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，通过设置1级分流整流板、2级整流板和合理进气机匣尺寸及布局，实现了在单管进气条件下双燃烧室进气不均匀度小于±10％的设计要求，满足了重型燃机双燃烧室点火联焰均匀性进气要求。
一种重型燃机双燃烧室点火试验装置

[发明专利]高频感应加热的取样探针温度的控制系统-CN202211298945.7有效
发明人：张杰;黄维娜;李晓明;冯大强;李华东;王军;蒙正猛;孙瑞礼;王星贵;宋平 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G05D23/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高频感应加热的取样探针温度的控制系统，属于航空航天测试技术领域，解决现有技术水冷或空气的方式致使探针组件的样气温度维持设计温度效率较低的技术问题。其包括油箱、供油管路、回油管路、探针组件、循环管路和控制器，供油管路上安装有高频加热器，所述控制器控制所述供油管路、回油管路和循环管路的开或关，并与高频加热器电连接，其中：所述油箱的油通过所述供油管路进入所述探针组件后通过所述回油管路流入所述油箱；控制器实时获取所述高频加热器的进、出口油的温度，当高频加热器出口温度低于预设值启动，以对油进行加热，确保探针组件的样气温度达设计值。
高频感应加热取样探针温度控制系统

[发明专利]环形燃烧室试验件及位移机构水平装配工装车-CN202211255853.0在审
发明人：何英娇;侯敬通;孟坤;邓海滨;丁博伦;冯大强;李华东;黄维娜;李晓明;胡兴旺;朱国成;姜东;万家康;孙煜鑫 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种环形燃烧室试验件及位移机构水平装配工装车，环形燃烧室试验件包括第一部件和第二部件，其包括第一框架车和第二框架车，所述第一框架车的侧面设置有定位槽，且所述第二框架车上设置有定位销，所述定位销的位置与所述定位槽位置相对应；所述第一框架车上安装有三向推动机构，用以带动第一部件进行移动、摆动和翻转；所述第二框架车上安装有移动机构，用以调整第二部件的在竖直方向上的高度和在水平方向上的位置；分别对所述第一部件和第二部件进行调整后，完成第一部件和第二部件的对接，且将所述第一框架车和第二框架车通过锁紧装置进行连接。
环形燃烧室试验位移机构水平装配工装车

[发明专利]双组分低温可固化覆膜支撑剂及其制备方法-CN202210993621.9在审
发明人：张伟民;欧宝明;康瑞鑫;陈君;廖丽;倪勇;马洪奎;冯大强;幸涛;包慧涛;李方明 -专利权人：北京奇想达新材料有限公司;辽宁虹博亿新材料有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： C09K8/80 文献下载
摘要：本发明涉及双组分低温可固化覆膜支撑剂及其制备方法。一种双组分可固化覆膜支撑剂，其包括A组分和B组分，其中，A组分包括预固化覆膜支撑剂、液体环氧树脂b、环氧树脂稀释剂、填料和流动改性剂；B组分包括预固化覆膜支撑剂、环氧树脂固化剂、固化促进剂、填料和流动改性剂；其中，预固化覆膜支撑剂是将石英砂和/或陶粒的骨料用环氧树脂a、偶联剂和固化剂a进行预固化覆膜处理而获得的颗粒。
组分低温固化支撑及其制备方法

[发明专利]一种可调伸缩式自动控制点火器装置-CN202011367055.8有效
发明人：周胜荣;冯大强;罗智锋;侯俊林;宋超 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F02C7/264 文献下载
摘要：本申请提供一种可调伸缩式自动控制点火器装置，所述可调伸缩式自动控制点火器装置包括安装法兰(1)、装置下法兰(2)、活塞缸(3)、伸缩定距套筒(4)、复位弹簧(5)、整体式活塞‑活塞杆(6)、装置上法兰(7)、装置法兰端盖(8)、弹簧垫圈(14)、冷却水接头(22)、可调气动节流阀接头(23)、一道活塞环(24)、二道活塞环(25)、三道活塞环(26)、复位判定传感器(27)、高能点火电嘴(28)和气动快速接头(29)，其中：安装法兰(1)固定于燃烧室机匣上，水冷腔密封板(20)焊接于安装法兰(1)的水冷腔上端面，安装法兰(1)周向设置有一冷却水接头(22)。
一种可调伸缩自动控制点火器装置

[发明专利]一种应用于碳酸盐岩油藏的水平布井方法-CN202110488090.3有效
发明人：姜明玉;柳金城;袁冬娇;周艳;陈景华;赵为永;王振强;李贵梅;冯大强;唐启银;廖辉;甘发得;陈章群;卫珊;张海丽 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司青海油田分公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E21B43/30 文献下载
摘要：本申请提供一种应用于碳酸盐岩油藏的水平布井方法，包括：获取碳酸盐岩油藏的地质参数；根据地质参数，确定出碳酸盐岩油藏中划分的储层单元的储层类别和该储层单元所对应的储层范围；将所有储层单元按照分区域、分层系进行划分，确定出多个不同的布井区；针对每个布井区，根据该布井区中储层单元的储层类别、储层范围和单元数量，确定出与之匹配的布井模式，并采用与布井区匹配的布井模式对该布井区进行水平布井，以实现对碳酸盐岩油藏水平布井的高效开发。这样可以很好地应对储层发育形态多样、油层分布错综复杂的碳酸盐岩油藏，实现不同水平井布井模式的结合，有利于布井效果和布井效率的提升，提升对碳酸盐岩油藏进行开采产生的经济效益。
一种应用于碳酸盐油藏水平方法

[发明专利]一种航空发动机燃烧室稳流调压装置-CN202011106837.6有效
发明人：何英娇;李华东;邓海滨;姜东;冯大强;胡兴旺;郑落汉;王秀兰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明属于航空试验领域，涉及一种航空发动机燃烧室稳流调压装置。该装置包括：第一驱动装置、锥齿轮驱动轴、固定孔板、转动孔板、嵌套锥齿轮板、第二驱动装置、驱动齿轮轴。
一种航空发动机燃烧室调压装置

[实用新型]一种汽车维修用升降装置-CN202120172813.4有效
发明人：黄石;袁印;冯大强 -专利权人：四川职业技术学院
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B66F7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车维修用升降装置，涉及汽车维修技术领域，包括依次相连的第一斜坡、底座和第二斜坡，底座上设有第一高度调节组和第二高度调节组，第一高度调节组和第二高度调节组上分别设有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上设有第一限位槽，第二支撑板上设有第二限位槽，第一支撑板和第二支撑板之间设有连接杆，连接杆上设置有照明滑轨，照明滑轨上设有照明滑块，照明滑块上端设有照明灯。本实用新型具有照明效果好、方便高度调节和汽车固定更快捷等优点。
一种汽车维修升降装置

[实用新型]一种便于用于维修汽车的辅助工具-CN202120313936.5有效
发明人： 冯大强;袁印;黄石 -专利权人：四川职业技术学院
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B66F3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于用于维修汽车的辅助工具，属于汽车维修设备技术领域，包括机械千斤顶、电机和电机底座，所述电机通过螺栓固定在电机底座上，所述电机通过柔性连接杆与机械千斤顶配合使用，所述电机底座包括减震底板和固定板，所述固定板垂直设置在减震底板一侧，所述减震底板包括支撑架、减震器和减震橡胶垫，所述减震器安装在支撑架上部，所述减震橡胶垫设置在减震器上面，所述减震器包括限位板、弹簧和压板，压板通过弹簧在限位板内上下浮动，所述电机置于减震橡胶垫上且电机的侧部与固定板可拆卸连接，解决了现有维修汽车的辅助工具中的起重工具，操作费时费力的问题。
一种便于用于维修汽车辅助工具

[实用新型]用于汽车的清洗装置-CN202120313579.2有效
发明人：蔡自强;冯大强;袁印 -专利权人：四川职业技术学院
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于汽车的清洗装置，属于汽车设备技术领域。包括箱体、储水腔、清洗剂储腔、置物格、伸缩水管及清洗剂伸缩管，储腔设置在置物格的上方，储水腔设置在清洗剂储腔一侧，储水腔顶部设置有顶盖Ⅰ，储水腔下部设置有排污口Ⅰ，储水腔底部设置有带阀出水口，伸缩水管一端套设在出水口中，另一端延伸至置物格中；清洗剂储腔顶部设置有顶盖Ⅱ，清洗剂储腔下部设置有排污口Ⅱ，清洗剂储腔底部设置有带阀清洗剂出口，伸缩清洗剂管一端套设在清洗剂出口中，另一端延伸至置物格中。解决现有技术中汽车清洗不方便等问题，实现车主随时随地的进行清洗，涉及清洗装置体积小，可储存清洗水和清洗剂，可自由移动，方便携带。
用于汽车清洗装置

[实用新型]一种用于新能源汽车的充电桩-CN202120328815.8有效
发明人：许江;蔡自强;冯大强 -专利权人：四川职业技术学院
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电桩，属于汽车设备技术领域。包括壳体和充电主体，壳体前侧壁上设置有显示屏和操作按钮，显示屏通过镶嵌方式设置在壳体上；壳体内还设置有集线槽，集线槽设置在充电主体下方，集线槽内设置有收放器；壳体下端设置有线孔和枪槽，线孔位于枪槽一侧；充电主体连接有线缆，线缆一端与充电主体连接，另一端连接有充电抢，线缆中部套设在收放器内，集线槽及线孔之间形成线缆收放通路；充电抢套设在枪槽内；线缆上设置有卡扣，卡扣与线孔配合设置。通过充电主体、显示屏、集线槽、线孔和枪槽等合理布置，提高本充电桩装置的整体性，方便人们对充电桩的使用，能及时进行充电，提高便捷性。
一种用于新能源汽车充电

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