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- [发明专利]冷能利用装置和冷能利用系统-CN202011466410.7有效
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胡松;杨福源;杨明烨;王天泽;党健;欧阳明高;李建秋
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清华大学
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2020-12-14
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2022-04-15
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H01M8/04029
- 本申请涉及一种冷能利用装置和冷能利用系统，包括第一换热器、氢储存装置和第二换热器。第一换热器的第一输入端用于输入空气。第一换热器的输出端用于与燃料电池电堆连接。第二换热器的第一输入端与第一换热器的第二输出端连接，第二换热器的第一输出端与燃料电池电堆连接。第二换热器的第二输入端和第二换热器的第二输出端串联于燃料电池电堆或者附件系统。为燃料电池电堆或者附件系统冷却的冷却液经过第二换热器并在第二换热器中再次与氢气进行热交换，此时氢气温度进一步升高，进入燃料电池电堆。氢气在升温过程中利用了空气和燃料电池电堆或者附件系统中产生的热量，从而提高了能量利用率。
- 利用装置系统
- [实用新型]一种电气工程用线路保护装置-CN202120861185.0有效
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党健;党彬
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党健
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2021-04-25
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2021-09-21
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H02G3/40
- 本实用新型涉及一种电气工程用线路保护装置，它包括第一抗压管，第一抗压管下方设置有第二抗压管，第一抗压管和第二抗压管外部从左至右均匀设置有四个膨胀环，第一抗压管和第二抗压管右侧连接处设置有紧固螺栓，第一抗压管和第二抗压管外侧从左至右均匀设置有两个球形拧头，第一抗压管和第二抗压管右侧均设置有卡凸，第一抗压管和第二抗压管左右两侧分别设置有固定板和扣合板，固定板与第一抗压管和第二抗压管连接处均设置有转轴，扣合板对应卡凸处均设置有卡槽，固定板和扣合板外侧均设置有外合板；本实用新型具有结构简单、实用性强、防挤压能力强、安全可靠的优点。
- 一种电气工程线路保护装置
- [实用新型]一种电气工程定位安装装置-CN202120861225.1有效
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党健;党彬
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党健
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2021-04-25
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2021-09-21
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F16M11/04
- 本实用新型属于电气工程技术领域，具体涉及一种电气工程定位安装装置；它包括平台板，平台板底设置升降电机、蜗杆传动箱和转向箱，升降电机通过传动轴杆与转向箱相连接，转向箱通过传动蜗杆与蜗杆传动箱相连接；蜗杆传动箱内设置有蜗轮，立杆穿过蜗轮并与蜗轮螺纹连接；立杆的底端连接有底座板，平台板顶面设置有导轨，导轨内设置有导轮，导轮通过导轮轴连接有托板支板，托板支板连接有定位托板，平台板顶面上设置有平移电机和支座板，平移电机连接有传动螺杆，定位托板底面设置有下立板，传动螺杆穿过下立板并与下立板螺纹连接；本实用新型结构简单合理，使用方便，可方便快捷地对电气箱、柜进行定位安装，提高施工效率，降低生产成本。
- 一种电气工程定位安装装置
- [发明专利]电力分配方法-CN202110477012.3在审
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党健;杨福源;江亚阳;王天泽
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清华大学
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2021-04-29
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2021-08-31
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H02J3/00
- 本申请涉及一种电力分配方法、装置、系统、设备及计算机可读存储介质，该方法根据用户输入的用电模式确定目标用电系统并指示目标用电系统从可再生能源发电系统接收电能以供目标用电系统工作；根据目标用电系统的用电需求确定为目标用电系统辅助供电的辅助供电系统以及辅助供电系统的辅助供电策略；然后再向辅助供电系统发送辅助供电信息，指示辅助供电系统根据对应的供电策略向目标用电系统供电。本申请提供的电力分配方法能够动态调配可再生能源产出的电能，不再局限于单一的用电系统，使得可再生能源产生的电力得到了最大化的利用且电力的分配更加合理。
- 电力分配方法
- [发明专利]能源综合利用系统-CN202010315701.X有效
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胡松;杨福源;杨明烨;党健;王天泽;欧阳明高;李建秋
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清华大学
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2020-04-21
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2021-07-23
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B60H1/00
- 本申请涉及一种能源综合利用系统。能源综合利用系统包括第一换热器、第二换热器和第三换热器。从冷却液出口出来的温度较高的冷却液在第一换热器内与空气完成换热。空气的温度升高。高温的空气通过第二出口为驾驶室或舱室升温。从第一换热器出来的冷却液继续进入第三换热器。在第三换热器内，冷却液与氢气换热。冷却液的温度继续降低，氢气的温度继续升高。从氢源出来的氢气在第二换热器中与空气完成换热。氢气的温度升高。空气的温度降低。低温的空气用于通过第四出口为驾驶室或舱室降温。能源综合利用系统实现了冷却液、空气和氢气之间能量的调配，进而实现燃料电池汽车内部能量的综合利用。
- 能源综合利用系统
- [发明专利]一种氢气泄漏模拟系统及方法-CN201911107012.3在审
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杨福源;王天泽;党健;李建秋;欧阳明高
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清华大学
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2019-11-13
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2021-05-14
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G01M17/007
- 本申请涉及一种氢气泄漏模拟系统及方法。氢气泄漏模拟系统包括：高压储氢装置、高压输氢装置、氢气泄漏发生装置、可视化防护箱、参数获取装置以及控制装置。高压输氢装置，与高压储氢装置通过传输管路连接。氢气泄漏发生装置与高压输氢装置通过传输管路连接。可视化防护箱具有开口和容纳腔。氢气泄漏发生装置设置于可视化防护箱的容纳腔。参数获取装置设置于可视化防护箱的容纳腔以及可视化防护箱的外侧。控制装置分别与氢气泄漏发生装置和参数获取装置连接。本申请提供的氢气泄漏模拟系统用于模拟氢能泄漏、扩散、点火、燃烧、蔓延及爆炸的过程，并且在过程中可以实时获取各类传感器的数据，用于后续的实验分析。
- 一种氢气泄漏模拟系统方法
- [发明专利]燃料电池系统及燃料电池汽车-CN202011334120.7在审
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胡松;杨福源;杨明烨;王天泽;党健;欧阳明高;李建秋
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清华大学
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2020-11-25
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2021-04-02
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H01M8/04007
- 本申请涉及一种燃料电池系统及燃料电池汽车。燃料电池系统包括第一换热器、第一鼓风机、第一阀门、第二换热器和第三换热器。燃料电池系统通过第一换热器使低温氢与空气换热。低温的空气进入待调温空间，实现待调温空间的降温。燃料电池系统通过第二换热器使高温的冷却液与空气换热。高温的空气进入待调温空间，实现待调温空间的升温。第三换热器使低温氢与高温冷却液换热，实现了氢的升温和冷却液的降温，进而保证燃料电堆在最佳状态工作。燃料电池系统通过第一换热器、第二换热器和第三换热器，实现了氢气的升温、冷却液的降温以及对待调温空间温度的调节，进而实现燃料电池汽车内部能量的综合利用。
- 燃料电池系统汽车
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