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[发明专利]一种含双齿配体的三价钒配合物催化剂及其制备方法和用途-CN202310831221.2在审
发明人： 侯小华;张婷婷;尹存;丁运生 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C08F110/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种含双齿配体的三价钒配合物催化剂及其制备方法和用途，所述含双齿配体的三价钒配合物催化剂的结构通式为#imgabs0#或#imgabs1#其中，R1、R2、R3分别为氢原子、甲基基团、异丙基基团中的一种。本发明的含双齿配体的三价钒配合物催化剂用于催化乙烯及其极性单体的聚合，通过改变配体骨架结构，精确调控催化剂的空间位阻效应和电子效应，控制聚合反应过程，获得高极性单体插入率、高分子量的功能化聚烯烃材料。
一种含双齿配体三价钒配合催化剂及其制备方法用途

[发明专利]一种双核钌催化剂及其制备方法和用途-CN202210367203.9有效
发明人： 侯小华;任飞扬;李珍;聂金鑫 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C07F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双核钌催化剂及其制备方法和用途，所述双核钌催化剂的结构通式如下：#imgabs0#其中，Linker的结构式为#imgabs1#中的一种。本发明中的双核钌催化剂用于催化环烯烃开环易位聚合，上述双核钌催化剂包含不同骨架结构和不同骨架的电子效应可催化环烯烃单体的开环易位聚合反应，能有效控制聚合物的拓扑结构，为合成环状功能化聚烯烃提供新的策略。
一种双核钌催化剂及其制备方法用途

[发明专利]一种含双NHC配体的双核钒催化剂及其制备方法和用途-CN202310893018.8在审
发明人： 侯小华;尹存;丁运生;张婷婷;任飞扬 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C08F210/02 文献下载
摘要：本发明提供一种含双NHC配体的双核钒催化剂及其制备方法和用途，具体涉及烯烃聚合有机金属催化剂和烯烃配位聚合领域。所述含双NHC配体的双核钒催化剂的结构通式如下所示：#imgabs0#其结构通式中Linker的结构式为：#imgabs1#其中，R1、R2、R3、R4、R5各自独立地选自氢原子、烷基基团、氟原子、苯基中的任意一种，且R′1、R′2、R′3、R′4、R′5分别与R1、R2、R3、R4、R5一一对应。本发明的含双NHC配体的双核钒催化剂用于催化乙烯均聚及其与极性烯烃单体的共聚，通过引入给电子能力强以及较高热稳定性的NHC配体从而能与过渡金属钒形成稳定的化合物，使得在催化反应过程不易被分解，不易被极性单体毒化失活，从而提高催化效率，获得功能化聚烯烃材料。
一种 nhc 双核钒催化剂及其制备方法用途

[实用新型]一种挤压机构及用于生产汽车后减震的模具-CN202222805259.6有效
发明人：邓越锟;侯小华;李成军;孔仕源 -专利权人：广东文灿铸造研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种挤压机构及用于生产汽车后减震的模具，由于推杆和挤压杆相互垂直，驱动机构驱动推杆纵向移动，带动导向滑块沿滑槽的长度方向滑移，所述导向滑块再通过导引结构带动挤压杆横向移动，从而使挤压杆伸入模具型腔中进行加压，减少铸件发生缩孔；驱动机构设置合理，挤压机构不仅能够满足压铸加压功能，减少铸件缩孔的发生，也能够避免与抽芯部件发生干涉。
一种挤压机构用于生产汽车减震模具

[实用新型]一种双抽芯机构及用于发动机支架的压铸模具-CN202222837478.2有效
发明人： 侯小华;邓越锟;袁嘉铭;刘卫民 -专利权人：广东文灿铸造研究院有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，并公开了一种双抽芯机构及用于发动机支架的压铸模具；在有限的空间内，巧妙地在抽芯滑座的背部增设支撑滑座和尾架，从而紧凑地将第二抽芯结构整合在第一抽芯结构上，达到能够驱使抽芯杆相对抽芯滑座移动的技术效果，压铸时第二驱动机构驱动抽芯杆从抽芯滑座中伸出；脱模时，第二驱动机构驱动抽芯杆缩回抽芯滑座中，解决了因所述抽芯杆的延伸方向与抽芯滑座的抽芯移动方向相交形成锐角，抽芯杆阻碍抽芯滑座脱模的技术问题。
一种双抽芯机构用于发动机支架压铸模具

[发明专利]一种双氮杂环卡宾-金属绿色催化剂及其合成方法-CN202310142826.0在审
发明人：丁运生;杨雷;尹昊琰;侯小华;任飞扬;董晓宇;杜晶华;樊康鑫 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C07F15/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种双氮杂环卡宾‑金属绿色催化剂及其合成方法，所述催化剂结构式为:或R为氯化铁、氯化锌、氯化镁、氯化锰、氯化铝、溴化铁、溴化锌、溴化镁、溴化锰或溴化铝中的一种，为未经取代的直链烷基，n为2‑10中的整数。本发明提出的双氮杂环卡宾‑金属绿色催化剂含有两个氮杂环卡宾活性催化中心，形成双氮杂环卡宾结构，连结双氮杂环卡宾咪唑基的官能团种类以及官能团的长度可调。采用无毒或低毒的金属盐与氮杂环卡宾结构进行配位以适应化学反应对催化活性的需求。绿色催化剂可用于催化亲核反应主导的聚合反应，在保证催化活性的同时，降低对环境和人体的危害，增强高分子材料生物相容性，还可以实现高分子材料结构的精确调控。
一种双氮杂环卡宾金属绿色催化剂及其合成方法

[实用新型]一种滑块抽芯结构及用于汽车电池盒框架的压铸模具-CN202222770983.X有效
发明人：丁礼庚;杜浩波;曾培奔;侯小华 -专利权人：广东文灿模具有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种滑块抽芯结构及用于汽车电池盒框架的压铸模具，包括左右合并设置的左滑块芯和右滑块芯、用于驱动左滑块芯朝模具的型腔中心滑移的第一直线驱动机构、以及用于驱动右滑块芯朝模具的型腔中心滑移的第二直线驱动机构，所述左滑块芯和右滑块芯的顶部通过蝶形块和螺钉连接，所述左滑块芯和右滑块芯的连接处开设有与蝶形块嵌合的卡槽。本实用新型提供的滑块抽芯结构通过将抽芯块分成左滑块芯和右滑块芯两部分，一方面减少抽芯块的制造难度，另一方面左滑块芯和右滑块芯为分体结构，防止向外导热过快，使左滑块芯和右滑块芯的不同部位均受热均匀，从而降低铸件脱模拉裂的情况发生。
一种滑块抽芯结构用于汽车电池框架压铸模具

[发明专利]一种双核钒催化剂及其制备方法和用途-CN202210217812.6有效
发明人： 侯小华;李珍;任飞扬;田坤;聂金鑫;邹辉;周丽 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： C08F110/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双核钒催化剂及其制备方法和用途，所述双核钒催化剂的结构通式如下所示：其结构通式中Linker的结构式为：其中，R1、R2、R3、R4、R5、R6、R′1、R′2、R′3、R′4、R′5、R′6分别为氢原子、烷基基团、烷氧基基团、氟原子、溴原子、氯原子中的一种或多种。本发明的双核钒催化剂用于催化乙烯及其极性单体的(共)聚合，通过配体骨架的调节精确调控催化剂的空间位阻和电子效应，控制聚合反应过程，获得高极性单体插入率，高分子量的功能化聚烯烃材料。
一种双核钒催化剂及其制备方法用途

[发明专利]一种双抽芯机构及用于发动机支架的压铸模具-CN202211316585.9在审
发明人： 侯小华;邓越锟;袁嘉铭;刘卫民 -专利权人：广东文灿模具有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，并公开了一种双抽芯机构及用于发动机支架的压铸模具；在有限的空间内，巧妙地在抽芯滑座的背部增设支撑滑座和尾架，从而紧凑地将第二抽芯结构整合在第一抽芯结构上，达到能够驱使抽芯杆相对抽芯滑座移动的技术效果，压铸时第二驱动机构驱动抽芯杆从抽芯滑座中伸出；脱模时，第二驱动机构驱动抽芯杆缩回抽芯滑座中，解决了因所述抽芯杆的延伸方向与抽芯滑座的抽芯移动方向相交形成锐角，抽芯杆阻碍抽芯滑座脱模的技术问题。
一种双抽芯机构用于发动机支架压铸模具

[发明专利]一种液压泵马达测试系统及测试方法-CN202210908472.1在审
发明人：赵可沦;明志茂;王起新;侯小华;杨静;江境宏 -专利权人：广州广电计量检测股份有限公司;广州市新欧机械有限公司;广电计量检测（杭州）有限公司;广州广电计量检测无锡有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压泵马达测试系统及测试方法，该测试系统包括：变量泵、液压马达、液压泵、溢流阀和油箱；其中，所述变量泵的出油口与所述液压泵的出油口连接；其中，所述液压泵的出油口在液压泵运行时为液压油源，输出液压油；连接所述变量泵的出油口和所述液压泵的出油口的管路还分别与所述液压马达的进油口、所述溢流阀的进油口连接；所述油箱分别与所述变量泵的进油口、所述液压泵的进油口、所述液压马达的出油口和所述溢流阀的出油口连接。采用本发明实施例，可使液压泵的出油口作为高压油源，将液压势能通过液压油输入至液压马达，实现能量回收，避免了因使用溢流阀进行加载产生的能源浪费。
一种液压泵马达测试系统方法

[发明专利]一种含大位阻酚氧配体的钒配合物催化剂及其制备方法和用途-CN202210398343.2在审
发明人： 侯小华;李珍;任飞扬;聂金鑫;贺楷 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： C07F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种含大位阻酚氧配体的钒配合物催化剂及其制备方法和用途，所述方法包括以下步骤：在无水无氧的氮气环境下，称取试剂A于反应瓶中，加入溶剂正辛烷，缓慢滴加三氯氧钒后将反应瓶置于砂浴锅135℃反应25小时，冷却后过滤得到滤液，滤液经干燥除去溶剂，得到固体粗产物，固体粗产物用二氯甲烷溶解，滴加正己烷低温重结晶后得到固体产物a；称取固体产物a于单口瓶中加入溶剂α后‑30℃冷藏1小时，得到a溶液，向a溶液中搅拌加入试剂B，室温搅拌过滤后，经真空除去溶剂，即得所述含大位阻酚氧配体的钒配合物催化剂。本发明制备的得到的钒配合物催化剂合成简单，对实验条件要求不苛刻，操作简单，反应易进行。
一种含大位阻酚氧配体配合催化剂及其制备方法用途

[发明专利]一种双核钒催化剂及其制备方法和应用-CN202010697719.0有效
发明人： 侯小华;陈小建;高翔;聂金鑫;周昕玥;邹辉;周丽 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： C08G61/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双核钒催化剂，其结构通式如下：其中，Linker的结构式为中的一种；R1、R2、R3、R4、R5、R′1、R′2、R′3、R′4、R′5均为氢原子、烷基基团、氟原子、溴原子、氯原子中的一种或几种；上述双核钒催化剂包含吸电子基团能够用于催化反应能力弱的单体和其他环烯烃单体的开环易位聚合反应，能有效调节极性基团数量和控制聚合物的拓扑结构，为合成功能化聚烯烃提供新的策略。
一种双核钒催化剂及其制备方法应用

[实用新型]一种模具导向结构-CN202121618629.4有效
发明人： 侯小华;袁嘉铭;刘家泉 -专利权人：广东文灿模具有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具导向结构，用于模具合模的导向，所述定模上设有导向条和限位槽，所述导向条设在定模上，导向条上设有限位块，所述动模设有导向槽，所述导向槽两侧面连接有第一耐磨块，所述导向条与第一耐磨块可滑动连接，在实现模具导向的同时，把承受摩擦力的部件从动模转换成第一耐磨块，延长了动模的使用寿命，并且通过限位块把导向条限制在限位槽内，进一步保证了整个导向结构定位精度，保证了模具的产品的质量。
一种模具导向结构

[实用新型]一种汽车总回水管压铸模具-CN202121975990.2有效
发明人：王卓明;侯小华;蒙振平;李广辉;黄镜安 -专利权人：广东文灿模具有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车总回水管压铸模具，包括上模和下模，上模和下模之间设有型芯，在型腔一端连通有砂芯定位槽，将砂芯一端置于砂芯定位槽内，砂芯其余部份置于型腔内，砂芯定位槽内设有定位销孔，定位销孔上连接有定位销，定位销把砂芯置于砂芯定位槽的一端固定在砂芯定位槽内，从而把砂芯约束在型腔内；砂芯又在砂芯的远离定位销的一端设有第一限位孔、砂芯的中部设有第二限位孔和砂芯一侧的结构上设有第三限位孔，且下型腔上设有与各个限位孔位置对应的限位柱，因此定位销和各个限位柱之间相互配合，进一步地限定了砂芯的位置，保证了砂芯不能够在型腔内部随意晃动。
一种汽车回水压铸模具

[实用新型]一种应用于模具与压铸机之间的连接结构-CN202121980743.1有效
发明人： 侯小华;王佳佳;邓越锟;彭志友;孔庆磷 -专利权人：广东文灿模具有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于模具与压铸机之间的连接结构，包括定模、动模和置于定模与动模之间的中间板，中间板下方设有支撑杆的一端与动模固定连接，另一端与横梁支撑架固定连接，横梁支撑架底部连接有高度调节组件，高度调节组件包括第一升降螺杆和第一滑块，第一滑块上设有第一通孔，且第一滑块顶面上设有第一调节螺母，第一调节螺母与第一支撑螺杆啮合，第一支撑螺杆上端固定连接在横梁支撑架底部，下端连接在第一通孔内，高度调节组件不但可以对中间板侧面提供有效支撑，可以减轻油压杆和导柱所需要承受的重量，还可以调节横梁支撑架的高度，使支撑杆和动模的对接更加顺畅。
一种应用于模具压铸机之间连接结构

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