专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]快插接头-CN201220291469.1有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2012-06-20 - 2013-01-16 - F16L37/22
  • 本实用新型涉及一种快插接头,其特征在于:具有采用塑料注塑成型的快插接头本体,所述快插接头本体为圆柱体和圆锥体结构的结合体,中间有轴向连通孔;所述快插接头本体包括按顺序连接而成的止口、连接体、导向体和密封体,所述连接体与导向体之间有卡圈槽,本体开有使其具有一定弹性的若干轴向通槽;所述轴向通槽从止口开始到导向体的一部分止。本实用新型采用塑料一次成型,其工艺简单,加工成本低,密封采用橡胶件静密封,不容易产生泄漏,密封可靠。
  • 接头
  • [实用新型]快插管路总成-CN201220291482.7有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2012-06-20 - 2012-12-26 - F16L37/12
  • 本实用新型涉及一种快插管路总成,其特征在于:包括采用塑料注塑成型的快插三通插头、与快插三通插头配合快插接头和安装在快插接头内的管路;所述快插接头包括按顺序连接而成的止口、连接体、导向体和密封体,所述连接体与导向体之间有卡圈槽;所述快插三通插头具有互相连通的快插插头,所述快插插头具有与快插接头的外径相配合的轴向通孔,所述轴向通孔的进口部分为与连接体紧配合的连接孔,底部为与密封体紧配合的密封孔,连接孔与密封孔之间为导向孔,在快插插头上,与快插接头的卡圈槽相对应的位置开有用于设置弹簧卡圈的径向卡圈槽。本实用新型采用塑料一次成型,其工艺简单,加工成本低,密封可靠,连接牢固。
  • 管路总成
  • [发明专利]一种制动泵活塞腔体涂油机-CN201210082431.8有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2012-03-26 - 2012-08-08 - B05B9/04
  • 本发明涉及一种制动泵活塞腔体涂油机,其包括机架、夹持制动泵泵体的夹具、可伸入泵体活塞腔内的喷头、促使喷头进出制动泵活塞腔的驱动机构、储油罐,以及将来自储油罐内的油压力输送至喷头并喷出的输油系统;喷头为空腔体,其外周面上分布有若干个喷油孔。驱动装置驱动喷头向泵体活塞腔内移动,输油系统将油形成一定的压力,使油自喷头的喷油孔喷出油雾,使活塞腔表面涂覆油层。本发明可使活塞腔表面涂覆均匀,并使油覆盖到活塞腔内的所有表面,尤其是腔体内的边角均可喷射到,达到不留死角、不易产生油层未及而形成空白区域的效果。自动化程度高,劳动强度低,对于大批量生产而言,可较大幅度地提高生产效率。
  • 一种制动活塞涂油
  • [发明专利]一种制动泵活塞中间行程槽铣削设备-CN201210083019.8有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2012-03-26 - 2012-07-25 - B23P23/02
  • 本发明涉及一种制动泵活塞中间行程槽铣削设备,其包括机架、夹具以及加工动力头;该加工动力头包括可切换至加工位置的铣削头和钻削头;该夹具设于底座上并可在底座上作上下移动,移动的距离等于待加工的行程槽的槽长;加工动力头设于夹具的一侧,在夹具的另一侧设有顶尖装置;当铣削头上的铣刀处于加工位置时,顶尖装置上的顶尖与铣刀处于同心,并可顶住铣刀的端部中心点。设置顶尖装置,在铣削加工时,顶尖顶住铣刀端部中心点,使铣刀悬置的自由端获得径向支撑,从而使高速旋转的铣刀减少径向摆动量,大幅提高所加工槽的形状精度和表面光洁度;相对于常规的单独进行精加工的方式,在获得同样的加工精度的情况下,这种结构可大幅降低工艺成本。
  • 一种制动活塞中间行程铣削设备
  • [实用新型]汽车液压分泵总成-CN201120357226.9有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2011-09-22 - 2012-05-30 - F16D65/14
  • 本实用新型涉及一种汽车液压分泵总成,其特征在于具有缸体,缸体上开有进油孔,缸体的内孔的中间部位开有径向凹槽,所述径向凹槽与进油孔连通,所述径向凹槽内装有内径略小于缸体内孔直径的钢丝挡圈,所述内孔内装有回位弹簧,回位弹簧两侧装有活塞,所述活塞外侧装有护罩。本实用新型由于缸体内部增加钢丝挡圈结构,当此产品装入汽车的轮毂时,不论汽车一边的摩擦片磨损如何严重,都不会影响它的使用性能,其结构简单,性能可靠。
  • 汽车液压总成
  • [实用新型]工程车液压离合器连体式总泵总成-CN201120356694.4有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2011-09-22 - 2012-05-30 - F16D48/02
  • 本实用新型涉及一种工程车液压离合器连体式总泵总成,具有单泵,所述单泵包括缸体,缸体的腔体内有活塞,活塞前面连接有挡圈、回位弹簧、阀门推杆、阀门座、阀门弹簧、密封圈、进油接头,活塞后面连接有推杆、挡圈、限位垫片,推杆外面有护罩,缸体上面装有与腔体连通的阀座、接头,其特征在于由两台单泵平列设置,所述单泵之间通过连接在缸体上的连接钢片,和与进油接头相连的连接胶管,以及与接头相连的连接弯管连接成整体。本实用新型由于改变了传统的一体化缸体结构,使产品的重量与生产成本大幅下降,同时提高了工件的使用效率。
  • 工程车液压离合器体式总成
  • [实用新型]汽车离合器总泵总成-CN201120344655.2有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2011-09-15 - 2012-05-30 - F16D48/04
  • 本实用新型涉及一种汽车离合器总泵总成,其特征在于具有缸体,缸体上连接有进油管和出油管,缸体内装有活塞,缸体外有与活塞连成一体的推杆;推杆的端部与活塞连接处设有球头,活塞的端部设有与推杆上的球头配合的凹槽,凹槽的开口处开有若干个轴向的割槽;在推杆与活塞连接处的推杆上设有限位垫,所述限位垫与缸体匹配。本实用新型由于采用推杆与活塞一体结构,其摩擦系数小,做功稳定,组件使用寿命长,结构简单、装配方便。
  • 汽车离合器总成
  • [实用新型]用于汽车液压制动的鼓式制动器轮缸-CN201120344722.0有效
  • 李仪平 - 余姚市安统五金有限公司
  • 2011-09-15 - 2012-05-09 - F16D65/14
  • 本实用新型涉及一种用于汽车液压制动的鼓式制动器轮缸,其特征在于具有缸体,所述缸体的内孔分别设有调隙活塞和后制动轮缸活塞,所述调隙活塞和后制动轮缸活塞相对而设,相对面的颈部设有密封槽,所述密封槽上装有皮圈,所述调隙活塞和后制动轮缸活塞上各开有两条径向凹槽,所述凹槽呈圆弧形过渡,所述缸体与调隙活塞和缸体与后制动轮缸活塞之间装有护罩。本实用新型改变了活塞表面结构,减小活塞与缸体内壁的摩擦,即使刹车油含有微小颗粒,也不会造成制动器失灵或抱死等现象,提高刹车泵的使用寿命。
  • 用于汽车液压制动制动器

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