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[发明专利]线束-CN202180062737.4在审
发明人： 佐仓一成;户泽俊二 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本公开的一方式提供能提高组装作业性的线束。按照本公开的一方式的线束(10)具有电线(20)和通过带构件(50)形成的外装构件(40)。带构件(50)以带构件(50)的宽度方向的一部分重叠的方式在电线(20)的外周卷绕成螺旋状。带构件(50)具有：基材(51)，具有第1面(51A)和第2面(51B)；粘贴部(52)，设置于基材(51)的第1面(51A)的宽度方向两端部中的一方端部；以及非粘贴部(53)，设置于基材(51)的第1面(51A)的宽度方向两端部中的另一方端部。带构件(50)在缠绕成螺旋状时的前进方向(P1)的起始端配置有粘贴部(52)。
线束

[发明专利]机动车用端子压接电线-CN201280009863.4无效
发明人：井上正人;细川武广;大塚保之;今里文敏;中村哲也;田中成幸;高田裕;山野能章;佐仓一成;西村直也;伊藤贵章;井上明子;须藤博;坂本幸康;山口裕司;安田久洋;桥本大辅;佐藤雄厚 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： H01R4/18 文献下载
摘要：提供在车辆环境内具有稳定的防腐蚀性的机动车用端子压接电线。机动车用端子压接电线(1)如下构成：将由铜类材料构成的连接端子(3)压接在由绝缘体覆盖铝导体线(23)而成的铝电线(2)的末端，并且在上述铝电线(2)与上述连接端子(3)的压接部(12)形成由树脂构成的树脂覆盖部(4)，上述连接端子(3)具有用于对压接于上述铝电线(2)的紧固部(30)和另一端子进行连接的电气接触部(33)，上述树脂覆盖部(4)覆盖压接部(12)的整个周围。树脂覆盖部（4）以热塑性聚酰胺树脂为主要成分，由满足如下条件的材料形成：按照JIS K6850标准所测定的铝之间的搭接拉伸剪切强度为6N/mm2以上，按照ASTM D-1708标准所测定的伸长率为100%以上，按照JIS K7209标准所测定的吸水率为1.0%以下。
机动车端子电线

[发明专利]机动车用端子压接电线-CN201180050948.2无效
发明人：井上明子;细川武广;大塚保之;今里文敏;中村哲也;田中成幸;高田裕;山野能章;佐仓一成;西村直也;伊藤贵章 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H01R4/62 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种机动车用端子压接电线，所述机动车用端子压接电线在如下范围内形成树脂被覆部：能够阻止在由铜类材料构成的连接端子和树脂的间隙发生的间隙腐蚀到达铝电线与连接端子的异种金属接触部的范围内。本发明的机动车用端子压接电线(1)将具有紧固部(30)的由铜类材料构成的连接端子(3)压接到铝电线(2)的末端，并且在铝电线(2)和连接端子(3)的压接部(12)形成有树脂被覆部(4)。另外，树脂被覆部(4)形成为覆盖压接部(12)的全周围。
机动车端子电线

[发明专利]线束的末端构造-CN201180034597.6有效
发明人：井上正人;佐仓一成;须藤博;坂本幸康;山口裕司;安田久洋;中村哲也;田中成幸;西村直也;桥本大辅;佐藤雄厚 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H01R4/18 文献下载
摘要：获得一种防腐蚀效果强的车载用线束的末端构造。在被覆电线(10)的末端区域，形成于端子零件(1)的一端的紧固部(1A)沿着被覆电线(10)的被覆部分的外周进行紧固，将端子零件(1)固定到被覆电线(10)的末端部分。形成树脂部(20)，完全覆盖至少紧固部(1A)的端部露出区域(包括断裂面(1r)及基端边沿部(1e)的区域)及其附近区域的整个外周。树脂部(20)以热塑性聚酰胺树脂为主要成分，由满足如下条件的材料形成：以JIS K6850为基准测定的铝之间的搭接拉伸剪切强度为6N/mm2以上；以ASTM D-1708为基准测定的伸长率为100%以上；以JIS K7209为基准测定的吸水率为1.0%以下。
末端构造

[发明专利]用于线束的端子结构-CN201180018063.4有效
发明人： 佐仓一成 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2011-04-06 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H01R4/70 文献下载
摘要：披露的是一种具有高度防腐效果的车辆线束端子结构。在被覆盖电线（10）的端子区域中，形成在端子接头（1）的一端的旋锻部分（1A）沿着被覆盖电线（10）的被覆盖部分的外周旋锻，并且端子接头（1）固定到被覆盖电线（10）的端子部分。模制树脂（20）形成为完全覆盖旋锻部分（1A）的露出端区域（包括断裂面（1r）和基缘（1e）的区域）及其相邻区域的整个外周。
用于端子结构

[发明专利]线束的末端结构-CN201180032982.7无效
发明人：井上正人;佐仓一成;须藤博;坂本幸康;山口裕司;安田久洋;中村哲也;田中成幸;西田翼;中岛一雄;今村秀树 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H01R4/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用线束的末端结构，所述末端结构的抗腐蚀效果高。端子构件(1)固定至包覆电线(10)的端部，使得所述构件在其一端所包含的压接部分(1A)在所述线的包覆部分的外表面周围发生压接。以完全覆盖至少所述压接部分的端部露出区域(包括破裂横断面(1r)和根部边缘部分(1e)的区域)和在其附近的区域的全部外表面的方式形成树脂构件(20)。所述树脂构件以环氧树脂作为主要成分，并由根据JISZ8803测定在25℃下的粘度在1000～30000mPa·s范围内的材料通过固化而得到的固化材料形成。
末端结构