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[实用新型]一种OCV阀的阀体结构-CN201721429215.0有效
发明人：李文辉;杨春燕;付合法;唐立超;李延鹏;周飞;徐友;孙道培;卢振东;杨万里;王瑞平 -专利权人：浙江锋锐发动机有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种OCV阀的阀体结构，属于机械技术领域。它解决了现有的OCV阀容易卡滞的问题。本OCV阀的阀体结构，包括外周壁上自上而下分别开设有出油槽一、进油槽和出油槽二的本体，出油槽一、进油槽和出油槽二的底部分别开设有出油口一、进油口和出油口二，出油槽一、进油槽和出油槽二内还均设有滤网，出油槽一和出油槽二的底部沿周向均开设有环形油槽，环形油槽分别穿过对应的出油口一或出油口二，滤网将环形油槽遮盖。本阀体结构通过在进油口、出油口一和出油口二处均开设环形油槽，与滤网之间形成一个环带空间，含有杂质的机油首先进入该空间进行循环，避免直接冲向换向杆，降低OCV阀卡滞率。
出油槽出油口阀体结构环形油槽进油槽滤网进油口卡滞机械技术领域本实用新型机油换向杆外周壁环带遮盖穿过

[发明专利]一种汽车变速器操纵机构档位互锁装置-CN201410233642.6有效
发明人：邵军杰;付合法;张朋;邱健;杨培培 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种汽车变速器操纵机构档位互锁装置，它包括互锁凸轮组件、互锁凸轮轴、互锁销、互锁销导向支座和拨叉轴，所述互锁凸轮组件由互锁凸轮本体和互锁拨块组成，所述互锁拨块固定在互锁凸轮本体的两端面上，所述互锁凸轮本体空套在互锁凸轮轴上，所述互锁凸轮轴固定在变速器壳体上，所述互锁销及拨叉轴数量与变速器档位数匹配，互锁销套装在互锁销导向支座中，其一端与拨叉轴配装，另一端与互锁凸轮组件配装，所述互锁销导向支座固定在变速器壳体上。本发明不仅减少了变速器空间的占用，简化了换档操作机构的装配关系，而且提升了变速器各档位间的互锁可靠性。
一种汽车变速器操纵机构档位互锁装置

[发明专利]一种汽车防盗方法和装置-CN201210034525.8无效
发明人：吴丹丹;杜超;章攀;付合法 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种汽车防盗方法和装置，属于电子装置领域。该方法包括：获取驾驶位上的人员的面部识别信息；判断获取到的面部识别信息是否与预定的面部信息相匹配，若不匹配，则发出告警。该装置包括：检测模块、控制模块和报警模块。本发明实施例通过检测驾驶位上的人员的面部识别信息来判断驾驶位上的人员是否可信，进而判断汽车是否处于被盗的风险中，判断结果较准确，报警可信度高。
一种汽车防盗方法装置