“亚历山大·穆德拉”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果19个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]具有步进电机的开关阀-CN202180077428.4在审
发明人：迪特玛·舒尔茨;亚历山大·肖伯;亚历山大·穆德拉 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有步进电机(12)的开关阀(10)，所述开关阀具有壳体(14)，所述壳体(14)被配置为接收步进电机(12)，所述步进电机(12)可操作地连接到致动元件(22)，以及其中，所述致动元件(22)被配置为定位阀体(24)，所述阀体(24)被布置在壳体(14)中以执行所述开关阀(10)的平移运动。所述联接元件(34)被配置为将所述步进电机(12)的旋转运动转换为所述致动元件(22)的平移运动，其中，所述步进电机(12)的电机轴(20)与所述致动元件(22)和所述联接元件(34)同轴地布置，以及其中，所述电机轴(20)和所述致动元件(22)被配置为在所述联接元件(34)中接合。
具有步进电机开关

[发明专利]控制液压液体流的转换阀及带其的可变压缩比内燃机连杆-CN202010004615.7有效
发明人： 亚历山大·穆德拉 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制液压液体流的转换阀，尤其是控制连杆的液压液体流，转换阀具有阀体，在阀体中布置有轴向可移动的分接元件，分接元件能够选择性地被移动到第一切换位置或第二切换位置中。在分接元件中设置有至少两个贯通孔，贯通孔穿过分接元件而延伸。在第一切换位置中通过贯通孔中的一个贯通孔产生在第一液压接口与供应接口之间的流体连接并且在第二切换位置中通过贯通孔中的另一个贯通孔产生在第二液压接口与供应接口之间的流体连接。设置至少一个节流装置，利用节流装置在切换位置中的一个切换位置中在按照规定的使用时能够产生液压液体的液压的预载。为分接元件配设节流装置，且节流装置在切换位置的另一个切换位置中被解除激活。
控制液压液体转换可变压缩比内燃机连杆

[发明专利]用于可变压缩内燃机的连杆-CN201910048607.X有效
发明人：大卫·胡伯;亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可变压缩内燃机的连杆(1)，连杆具有用于调整有效连杆长度的偏心调整装置(3)。所述偏心调整装置(3)具有与偏心杠杆(12)共同作用的偏心体(4)和嵌接在偏心杠杆(12)上的支撑杆(7，8)。按照本发明，所述偏心杠杆(12)一体地构造为冲切弯曲件或者利用冷整体成形工艺制成。本发明还涉及一种具有这种连杆(1)的内燃机。
用于可变压缩内燃机连杆

[发明专利]用于控制可变压缩内燃机连杆液压流体流的转换阀及连杆-CN201810622233.3有效
发明人： 亚历山大·穆德拉;沃尔夫冈·卢伯 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制可变压缩内燃机的连杆(1)的液压流体流的转换阀(5)，该连杆具有用于调节有效连杆长度的偏心调节装置(2)。所述转换阀(5)具有在外壳(34)里面运动的多级柱塞(28)，该多级柱塞能有选择地移动到第一接通位置(S1)或第二接通位置(S2)。在第一接通位置(S1)，第二缸的出口(21)与供给源(P)连接，并且在第二接通位置(S2)，第一缸的出口(20)与供给源(P)连接。所述缸这样连接，在第二接通位置(S2)，液压流体从第一缸直接且无节流地通过转换阀(5)导引到第二缸。本发明还涉及一种具有转换阀(5)的连杆(1)。
用于控制可变压缩内燃机连杆液压流体转换

[发明专利]用于控制液压流体流的转换阀和具有转换阀的连杆-CN201810748306.3有效
发明人：大卫·胡伯;克里斯蒂安·雍;亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制液压流体流的转换阀(11)，其具有布置在阀壳体(12)中的滑阀元件(13)，该滑阀元件有选择地位移到第一接通位置(S1)或第二接通位置(S2)，并且利用弹簧元件加载的定位元件(14)有选择地锁定在第一或第二接通位置。第一液压接口(22)在第一接通位置与泄压接口(26)连接，并且第二液压接口(24)在第二接通位置与泄压接口(26)连接，其中，限制滑阀元件的接通行程。阀壳体(12)沿轴向(L)具有轴向限制的第一槽(17)，定位元件(14)利用滑阀元件(13)可轴向移动地布置在该槽中。定位元件(14)与定位销(18)共同作用，该定位销在阀壳体中布置在第一槽的区域中。本发明还涉及一种具有转换阀的连杆。
用于控制液压流体转换具有连杆

[发明专利]具有控制内燃机连杆液压流的转换阀的液压模块和连杆-CN201810385330.5有效
发明人： 亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨;沃尔夫冈·卢伯 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及具有控制可变压缩内燃机连杆(1)的液压流体流的转换阀(9)的液压模块(10)，连杆具有用于调节有效连杆长度的偏心轮调节装置，偏心轮调节装置具有至少一第一缸(2)和第二缸(3)作为液压室，且不仅各设置一用于将液压流体输送到缸中的入口(4，5)而且各设置一用于将液压流体从缸中排出的出口(7，8)。为缸各配设一止回阀(14，15)，止回阀布置在入口中允许将液压流体输送到缸中并阻止将液压流体从缸中排出。转换阀具有可运动的活塞(11)，该活塞可以选择性地移动到第一切换位置(S1)或第二切换位置(S2)。缸这样连接，即在第一切换位置上液压流体可从第一缸被引导到在第二缸中。本发明还涉及具有液压模块的连杆。
具有控制内燃机连杆液压转换模块

[发明专利]用于具有可变压缩比的内燃机的连杆-CN201810566364.4有效
发明人：大卫·胡伯;亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)，其包括用于将连杆接合到内燃机曲轴上的连杆大端轴承孔(12)，用于将连杆接合到内燃机的气缸活塞的连杆小端轴承孔(13)，用于调节有效的连杆长度的偏心轮调节装置(2)，其中，偏心轮调节装置具有与偏心轮杠杆(3)配合作用的并且不可转动地连接的偏心轮(4)，在所述偏心轮中可容纳气缸活塞的活塞销。偏心轮调节装置具有两个各带一个柱塞(6、7)的液压室(14、15)，所述柱塞在缸膛(8、9)中可移动地引导并且与支撑杆(10、11)相连接，所述支撑杆在另一端上与偏心轮杠杆连接。支撑杆(10)构造为多件式的。此外，本发明涉及一种用于制造连杆(1)的方法。
用于具有可变压缩比内燃机连杆

[发明专利]转换阀和可变压缩比内燃机的连杆-CN201710753530.7有效
发明人： 亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制可变压缩比内燃机的连杆(1)的液压流体流的转换阀(6)，所述连杆具有调节有效连杆长度的偏心轮调节装置(3)，所述转换阀具有阀壳体(8)，所述阀壳体具有第一工作接口(10)和第二工作接口(11)以及供流接口(12)。按照本发明，至少一个过滤元件(29，30，31)布置在转换阀的接口(10，11，12)的区域内。本发明还涉及可变压缩比内燃机的连杆。
转换可变压缩比内燃机连杆

[发明专利]操纵可变压缩比内燃机转换阀的调节装置和制造其的方法-CN201911112382.6在审
发明人：克里斯蒂安·雍;亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节装置(10)，该调节装置用于操纵具有可变压缩比的内燃机的至少一个连杆的偏心调节装置的转换阀的分接元件，该分接元件纵向可移动地或枢转可运动地布置在所述连杆的连杆轴承盖中，其中通过调节装置能够使分接元件沿其两个运动方向中的一个运动方向进行纵向位移或枢转。调节装置(10)包括至少一个引导元件(12)和与引导元件(12)刚性连接的至少一个滑槽装置(14)。根据本发明，所述至少一个滑槽装置(14)具有至少两个侧部件(16、18)，所述至少两个侧部件以与装置连接的方式与引导元件(12)接合。本发明还涉及一种用于制造调节装置(10)的方法。
操纵可变压缩比内燃机转换调节装置制造方法

[发明专利]可变压缩比内燃机的连杆的液压转换阀的液压装置及连杆-CN201710707021.0有效
发明人： 亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有转换阀(9)的液压装置(10)，所述转换阀用于控制可变压缩比内燃机的连杆(1)的液压流体流，连杆具有调整有效连杆长度的偏心轮‑调整装置(3)。转换阀(9)具有可动的柱塞(17)，所述柱塞能选择性地转移到第一接通位置(S1)或者第二接通位置(S2)中，其中，在第一接通位置(S1)中，第一压力缸(4)的出口(11)与供流管道(8)连接，并且在第二接通位置(S2)中，第二压力缸(5)的出口(12)与供流管道(8)连接。在此，压力缸(4、5)这样连接，使得在第一接通位置(S1)中，液压流体能由第一压力缸(4)导向到第二压力缸(5)中。本发明还涉及一种转换阀(9)以及一种具有液压装置(10)的连杆(1)。
可变压缩比内燃机连杆液压转换装置

[发明专利]具有可变压缩比的内燃机的、具有偏心轮调节装置的连杆-CN201910496708.3在审
发明人： 亚历山大·穆德拉;曼弗雷德·皮博尔;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)，所述连杆具有用于调节有效连杆长度(50)的偏心轮调节装置(2)，所述连杆包括连杆主体(23)和在其上设置的连杆盖(24)，由此围成连杆大头轴承孔(20)。所述偏心轮调节装置(2)具有至少一个、优选两个液压缸(12、13)，其包括一个或各一个柱塞(6、7)，所述柱塞在缸膛(10、11)中可移动地引导并且与支撑杆(8、9)连接。设有进口(14、15)以便将液压流体输送至一个或多个液压缸(12、13)以及设有出口(16、17)以便从一个或多个液压缸(12、13)中导出液压流体。所述连杆(1)无轴瓦地构造并且连杆大头轴承孔(20)的内周面(40)具有摩擦改善的表面。
液压缸连杆大头轴承调节装置液压流体偏心轮柱塞有效连杆长度可变压缩比可移动地连杆主体连杆盖内燃机内周面支撑杆导出缸膛轴瓦优选摩擦进口出口

[发明专利]具有可变压缩比的内燃机的连杆的止回阀以及具有止回阀的连杆-CN201910420094.0在审
发明人： 亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及具有可变压缩比的内燃机的具有至少一个连杆侧的液压室(2、4)的连杆(1)的止回阀(59、60)，所述液压室借助止回阀(59、60)能与连杆(1)的轴瓦(10)和/或油箱连接，所述止回阀包括阀体(61)和沿着阀纵轴线(L)在阀体(61)中能轴向移动的关闭元件(24)，所述阀体具有在阀体(61)中介于第一阀口(22)和第二阀口(23)之间的流体路径，所述关闭元件在止回阀(59、60)的止动位置中能贴靠到阀座(25)上并且在打开位置中能贴靠到止挡(26)上。根据本发明，所述阀体(61)具有用于连杆(1)的柱塞(62)的终端位置缓冲的缓冲活塞(71)。本发明还涉及具有可变压缩比的内燃机的具有这种止回阀(59、60)的连杆(1)。
止回阀阀体可变压缩比关闭元件内燃机液压室阀口贴靠阀纵轴线缓冲活塞流体路径油箱连接止动位置终端位置轴向移动缓冲阀座止挡轴瓦柱塞

[发明专利]用于可变压缩比的内燃机的连杆的止回阀和具有止回阀的连杆-CN201910462221.3在审
发明人：克里斯蒂安·雍;亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可变压缩比的内燃机的连杆(1)的止回阀(19，20)，其具有至少一个连杆侧部的液压室(2，4)，液压室能借由止回阀与一轴套和/或一油箱连接，止回阀包括一个阀体(21)，阀体在其内部、在第一阀端口(22)与第二阀端口(23)之间具有一个液体流径，止回阀还包括一能够沿阀纵轴(L)在阀体内轴向移动的关闭元件(24)，关闭元件在止回阀的封闭位置可贴靠于阀座(25)且在打开位置可贴靠于止档(26)。根据本发明，阀体具有至少一个管道(27)，管道至少局部地在阀纵轴方向延伸且被这样装入阀体中，即阀体在阀座的区域具有一厚壁区域(28)。此外，本发明还涉及一种可变压缩比的内燃机的连杆，其具有该种止回阀。
止回阀阀体可变压缩比关闭元件阀端口内燃机液压室阀座贴靠纵轴方向延伸封闭位置厚壁区域油箱连接轴向移动液体流止档轴套装入体内

[发明专利]带有偏心轮调节装置的用于具有可变压缩比的内燃机的连杆-CN201710110537.7有效
发明人：克里斯蒂安·雍;亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及带有偏心轮调节装置(2)的用于具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)，该偏心轮调节装置用于调节有效的连杆长度(50)，该连杆包括连杆主体(23)和布置于其上的连杆盖(24)，升降轴承孔(20)由该连杆盖包围。偏心轮调节装置具有至少一个带有活塞(6，7)、优选两个分别带有活塞的汽缸(12，13)，所述活塞能在汽缸孔(10，11)内移动地引导并且与支撑杆(8，9)连接。设有入口(14，15)以用于向一个或多个汽缸供给液压流体以及出口(16，17)以用于将液压流体从一个或多个汽缸中引离。在此，连杆主体(23)具有两个用于使入口与液压流体回路(80)连接的槽(27，28)，所述槽这样布置，即留出升降轴承孔(20)的高负荷区域。
带有偏心轮调节装置用于具有可变压缩比内燃机连杆

[发明专利]用于连杆的过滤元件和具有可变的压缩比的内燃机的连杆-CN201811120836.X在审
发明人： 亚历山大·穆德拉;迪特玛·舒尔茨 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于连杆(1)的过滤元件(20、21)，所述连杆具有调节有效连杆长度的偏心轮调节装置(3)，过滤元件包括可以被液压流体沿流体路径(32)流过的衬套(22、23)和至少一个布置在衬套(22、23)的流体路径(32)中的筛装入件(24)。本发明还涉及具有至少一个过滤元件(20、21)的连杆(1)。
过滤元件流体路径衬套有效连杆长度调节装置液压流体内燃机可变的偏心轮压缩比装入件

1
2
下一页»
尾页
共 19 条