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[发明专利]气动致动器-CN202080103440.3在审
发明人： 丹尼尔·侯路贝基;马尔钦·特雷拉 -专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动致动器(1)，其包括气动活塞(4)和气动体(6)，气动体(6)包括主体(8)和用于引导气动活塞(4)的引导轴(10)。在引导轴(10)与主体(8)之间限定气动腔室(14)。气动活塞(4)被接纳在气动腔室(14)中并且被以可滑动方式布置在引导轴(10)上。气动致动器(1)的特征在于主体(8)和引导轴(10)是独立元件，其中引导轴(10)固定到固定部分(16)，并且其中主体(8)由第一材料(M1)制成，并且引导轴(10)由耐磨性高于第一材料(M1)的第二材料(M2)制成。本发明还涉及一种离合器组件(104)和商用车辆(101)。
气动致动器

[发明专利]离合器伺服组件、离合器促动系统和机动车辆-CN202010435275.3在审
发明人： 丹尼尔·侯路贝基;普热梅斯瓦夫·科瓦尔斯基 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器伺服组件、离合器促动系统和机动车辆。根据实施例，该组件包括：气动主体；促动器，该促动器连接到气动主体；气动先导阀，该气动先导阀与气动主体相关联，并且该气动先导阀被构造成选择性地将加压空气供应到气动主体；促动器杆，该促动器杆能够在促动器内且至少部分地在气动主体内移动，其中气动主体与大气流体连通，其中气动主体被构造成允许空气双向流入和流出气动主体。此外，气动主体包括至少一个排气导管，所述至少一个排气导管用于在未完全关闭所述至少一个排气导管的情况下阻止空气流入气动主体中。
离合器伺服组件促动系统机动车辆