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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种利用自重平衡实现等高的专用工位器具-CN201420182365.6有效
发明人： 严正峰;岳楼;程伟平;刘猛;王声联 -专利权人：安徽金安光汽车零部件有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B25H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用自重平衡实现等高的专用工位器具，其特征是：在底盘的同一圆周位置上，呈竖直固定设置至少三根相互间隔的各边缘支柱，以各边缘支柱和底盘共同构成弹簧座，弹簧呈竖直放置在所述弹簧座中，配重托盘支撑在弹簧的顶部；弹簧可以在弹簧座中伸长或被压缩，使配重托盘抬升或下降在对应同高度的支撑位上；弹簧连同配重托盘均限位在弹簧座中，使边缘支柱成为配重托盘的外围护栏；以配重托盘和外围护栏共同构成物料台。本实用新型可以使操作人员保持从一个舒适的高度上拾取物料。
一种利用自重平衡实现专用器具

[发明专利]飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺-CN201410168014.4有效
发明人： 严正峰;李伯松 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件制造领域，尤其是一种飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺。一种飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺，包括对垫片的冲孔步骤、对初级飞轮的压凸包步骤以及对垫片和初级飞轮的铆接步骤。本发明工艺在冲压初级飞轮的同时加压凸包，再通过模具将垫片铆接在一起，省去了铆钉，连接点牢固可靠，没有原料消耗和不需要辅助材料，超越了金属材质局限和厚度局限，连接区域没有热应力，不会损伤初级飞轮表面的保护层，允许有夹层和多层连接，操作简单，消耗低，维修费少。
飞轮系统初级铆钉铆接工艺

[发明专利]一种飞轮减振系统盖板落料冲孔工艺-CN201410165990.4无效
发明人： 严正峰;孙勇 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及落料冲孔工艺的技术领域，尤其是一种飞轮减振系统盖板落料冲孔工艺，落料冲孔工序步骤：a1、准备一副落料冲孔模和工件；a2、打开落料冲孔模，并将工件放置在落料冲孔模中；a3、闭合落料冲孔模，并对工件进行落料，落料冲孔模的落料方向与工件纹理方向相平行；a4、落料完成后，落料冲孔模再对工件进行冲孔，落料冲孔模的冲孔方向与工件纹理方向相平行；整形工序步骤：b1、准备一副整形模和完成落料冲孔的工件；b2、打开整形模，并将工件放置在整形模中；b3、闭合整形模，对完成落料冲孔的工件进行折弯整形，整形模的折弯整形方向与完成落料冲孔的工件纹理方向相垂直。该落料冲孔工艺，所制得的产品不容易产生裂纹或隐伤。
一种飞轮系统盖板冲孔工艺

[发明专利]飞轮减振系统内齿盘精冲模具-CN201410164671.1有效
发明人：钱爱华;严正峰 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞轮减振系统内齿盘精冲模具，包括上模和下模，上模包括上模架板、上模垫板、凸模固定板、卸料板，凸模固定板与卸料板内贯穿有冲头，冲头包括上端的支撑部和下端的工作部，支撑部的宽度大于工作部，工作部的侧面具有Ω形的刀口，刀口采用电脉冲加工处理，冲头表面采用TiCN-PVD硬化处理。本发明的有益效果是：冲头的精度和强度高，延长其使用寿命，提高模具的精度。
飞轮系统内齿盘精冲模具

[发明专利]飞轮减振系统零件内齿盘成形工艺-CN201410164400.6有效
发明人： 严正峰;钱爱华 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B21D22/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞轮减振系统零件内齿盘成形工艺，包括五道拉伸工序，模具包括压板、上模块和下模块，下模块中间设有下模型芯，五道拉伸工序中，上模块的内腔直径逐渐变小，上模块与下模块之间的距离逐渐变大。本发明的有益效果是：经过五次拉伸工序，工件外围材料逐步挤到中间，物料保证一定的厚度。
飞轮系统零件内齿盘成形工艺

[发明专利]一种飞轮减振系统内齿盘翻孔模的改进工艺-CN201410167102.2无效
发明人： 严正峰;杨耀本 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及翻孔模的技术领域，尤其是一种飞轮减振系统内齿盘翻孔模的改进工艺，包括上模板和下模板，上模板和下模板之间设置有导柱；上模板的下表面从上至下依次设置有凸模固定板、上垫板以及凸模，凸模固定板的下表面的中部固定安装有凸模镶件；下模板的上表面从下至上依次设置有下垫板和凹模镶块；凸模镶件的底部开设有两个圆弧过渡连接的台阶槽，分别为上台阶槽和下台阶槽，下台阶槽内设置有与其相匹配的凸台。该一种飞轮减振系统内齿盘翻孔模的改进工艺，产品经过一次翻孔就能达到内径、外径以及高度均符合图纸要求。
一种飞轮系统内齿盘翻孔模改进工艺

[发明专利]飞轮减振系统初级飞轮挤压模具-CN201410164305.6无效
发明人： 严正峰;杨耀本 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞轮减振系统初级飞轮挤压模具，包括上模和下模，上模包括上模板、上模垫板、上模镶件；下模包括下模板、下模垫板、下模固定板、下模芯，下模芯与下模固定板内设有贯穿的下模挤压冲头；下模挤压冲头包括上部和下部，上部、下部之间设有连接部，连接部呈上窄下宽的圆锥形，上部与下部的直径比为3:5，连接部的锥度为1:1～1:1.5，下模垫板的材质为Cr12MoV，下模垫板经过真空淬火处理。本发明的有益效果是：改变冲头的形状，增强冲头的强度，防止断裂，延长使用寿命。
飞轮系统初级挤压模具

[实用新型]汽车膜片弹簧离合器分离指跳动校正及检测装置-CN201220166204.9有效
发明人： 严正峰;李伯松;李晓锋 -专利权人：靖江三鹏汽车模具制造有限公司;合肥工业大学
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车膜片弹簧离合器分离指跳动校正及检测装置，其特征是设置一工作平台、一限位机构、一校正机构和一检测机构，首先通过产品及公差设计，将膜片弹簧离合器分离指接合高度控制在(L-1)±1范围内；然后进行校正和检测，采用伺服电机带动螺杆千斤顶，将膜片弹簧离合器的分离指向上顶推，使分离指产生形变，并通过形变使分离指接合高度达到规定的尺寸范围，保证分离指跳动在规定的公差范围内，其中L为分离指接合高度标准值。本实用新型能满足膜片弹簧离合器分离指跳动要求，并提供各分离指接合高度的可靠数据。
汽车膜片弹簧离合器分离跳动校正检测装置

[发明专利]汽车膜片弹簧离合器分离指跳动校正及检测方法-CN201210115153.1有效
发明人： 严正峰;李伯松;李晓锋 -专利权人：合肥工业大学;靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车膜片弹簧离合器分离指跳动校正及检测方法，其特征是首先通过产品及公差设计，将膜片弹簧离合器分离指接合高度控制在(L-1)±1范围内；然后进行校正和检测，校正和检测是采用伺服电机带动螺杆千斤顶，将膜片弹簧离合器的分离指向上顶推，使分离指产生形变，并通过形变使分离指接合高度达到规定的尺寸范围，保证分离指跳动在规定的公差范围内，其中L为分离指接合高度标准值。本发明能满足膜片弹簧离合器分离指跳动要求，并提供各分离指接合高度的可靠数据。
汽车膜片弹簧离合器分离跳动校正检测方法

[发明专利]汽车膜片弹簧离合器分离指跳动校正及检测装置-CN201210115033.1有效
发明人： 严正峰;李伯松;李晓锋 -专利权人：合肥工业大学;靖江三鹏汽车模具制造有限公司
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车膜片弹簧离合器分离指跳动校正及检测装置，其特征是设置一工作平台、一限位机构、一校正机构和一检测机构，首先通过产品及公差设计，将膜片弹簧离合器分离指接合高度控制在(L-1)±1范围内；然后进行校正和检测，采用伺服电机带动螺杆千斤顶，将膜片弹簧离合器的分离指向上顶推，使分离指产生形变，并通过形变使分离指接合高度达到规定的尺寸范围，保证分离指跳动在规定的公差范围内，其中L为分离指接合高度标准值。本发明能满足膜片弹簧离合器分离指跳动要求，并提供各分离指接合高度的可靠数据。
汽车膜片弹簧离合器分离跳动校正检测装置

[实用新型]压嵌结构式双质量飞轮-CN200920228747.7无效
发明人： 严正峰 -专利权人：湖北海恒汽车部件有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件，是一种压嵌结构式双质量飞轮，主要由主飞轮体、齿环、盖盘、盘毂盘以及法兰盘连接组合而成，并在主飞轮体及盖盘之间分段装有2-4根弧形弹簧；特别是：齿环紧配合套装在主飞轮体的圆环面上，且在主飞轮体的圆环面上相对齿环的外端面冲制有若干径向外凸的挡头，所有挡头对齿环形成轴向定位；本实用新型避免了齿环主飞轮体的轴向相对运动，克服了现有焊接齿环与主飞轮体容易产生变形的问题，主要用于安装在汽车发动机上工作。
结构式质量飞轮

[实用新型]TOX板材连接结构式强密封双质量飞轮-CN200920228748.1无效
发明人： 严正峰 -专利权人：湖北海恒汽车部件有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件，是一种TOX板材连接结构式强密封双质量飞轮，主要由主飞轮体、齿环、盖盘、盘毂盘以及法兰盘连接组合而成，并在主飞轮体及盖盘之间分段装有2-4根弧形弹簧，特别是：在主飞轮体与盖盘外圆接合面上采用多点TOX板材连接结构连接；并在盘毂盘与盖盘的相互接合面处加装有密封圈；本实用新型克服了现有双质量飞轮总成的主飞轮体与盖盘采用定位销连接，结构复杂，加工工序较多，并且工作中油脂容易抛出飞轮外，影响飞轮工作性能等问题，主要用于安装在汽车发动机上工作。
tox 板材连接结构式密封质量飞轮

[实用新型]适用于激光焊接的汽车离合器用双质量飞轮连接结构-CN200520098288.7无效
发明人： 严正峰;颜东;闵有文 -专利权人：湖北三环离合器有限公司
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型是一种适用于激光焊接的汽车离合器用双质量飞轮连接结构，主要包括主飞轮、盖盘，在主飞轮与盖盘连接处加工一配合面和凸台；本实用新型克服了现有结构焊接时易出现空隙而影响焊接质量的缺陷，结构简单，加工方便，易于批量生产。
适用于激光焊接汽车离合器用质量飞轮连接结构

[实用新型]适用于拉式离合器用双质量飞轮-CN200520098287.2无效
发明人：闵有文;严正峰;刘文军;涂广平 -专利权人：湖北三环离合器有限公司
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型是一种适用于拉式离合器用双质量飞轮，其主要包括法兰盘、主飞轮总成、副飞轮总成、盘毂盘、内外减振弹簧、摩擦垫圈、压紧垫圈、盖盘等，所述副飞轮中装有复合衬套、副飞轮总成、摩擦垫圈以及压紧垫圈通过翻铆固定成一体；本双质量飞轮可直接替代发动机飞轮使用，在与曲轴连接的结构设计中，既能与曲轴连接又能与副飞轮连接，因此结构十分紧凑；具有良好的减振、降噪及密封性能，改善了汽车乘座的舒适性。
适用于离合器用质量飞轮

[外观设计]离合器盖（430型）-CN200330134485.6无效
发明人： 严正峰;吴建明;官永昌;彭东升 -专利权人：湖北三环离合器有限公司
申请日： 2003-12-15 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：将左视图顺时针旋转180°与右视图相同，将左视图逆时针旋转90°与仰视图相同，将左视图顺时针旋转90°与俯视图相同，故省略其它视图。
离合器 430

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