专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮胎-CN201910140696.0有效
  • 东浦一树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2019-02-26 - 2022-11-11 - B60C11/03
  • 本发明提供轮胎,该轮胎能够发挥优异的积雪路面性能和湿路面性能。一种轮胎,其包含胎面部(2),该胎面部(2)包含第1胎面端(Te1)和第2胎面端(Te2),在胎面部(2)上形成有多个倾斜槽(10)。多个倾斜槽(10)包含第1倾斜槽(11)和第2倾斜槽(12)。第1倾斜槽(11)和第2倾斜槽(12)分别包含开放端侧的第1急倾斜部(16)、中断端侧的第2急倾斜部(17)以及第1急倾斜部(16)与第2急倾斜部(17)之间的缓倾斜部(18)。第2急倾斜部(17)包含相对于轮胎周向的角度朝向中断端侧逐渐减小的部分。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201810170892.8有效
  • 东浦一树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2018-03-01 - 2021-10-01 - B60C11/03
  • 本发明的充气轮胎,以高水平兼顾干燥操纵稳定性和雪路操纵稳定性。轮胎赤道(Co)的一侧、另一侧的胎面花纹部(P1、P2)形成相互沿轮胎周向错位的线对称状。各胎面花纹部(P1、P2)具备倾斜横沟(3)以及将周向相邻的倾斜横沟(3、3)之间连接的倾斜连接沟(4)。倾斜横沟(3)从接地端(TE)的外侧到轮胎赤道附近的内端向轮胎周向一侧倾斜地延伸。一侧的胎面花纹部(P1)的倾斜横沟与另一侧的胎面花纹部的倾斜横沟(3)由横贯轮胎赤道(Co)的中央连接沟(6)交替地连结。中央连接沟(6)的沟深(D6)小于倾斜横沟(3)的沟深(D3),并且中央连接沟(6)的沟深(D6)从第一端部(E1)到第二端部(E2)逐渐减小。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201710184560.0有效
  • 东浦一树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2017-03-24 - 2020-07-28 - B60C11/03
  • 本发明提供一种能够发挥优越的冰雪上性能的充气轮胎。具有胎面部的充气轮胎(1),其在胎面部(2)设置有多个倾斜主沟(3)以及倾斜陆地部(4)。倾斜陆地部(4)被第一纵沟(6)划分为包含胎肩花纹块(10)以及其轮胎轴向内侧的中间花纹块(11)。在胎肩花纹块(10)设置有相对于轮胎轴向的角度不足45°的多个横向刀槽(15),在中间花纹块(11)设置有相对于轮胎周向的角度不足45°的多个纵向刀槽(16)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201610169102.5有效
  • 东浦一树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2016-03-23 - 2019-06-14 - B60C11/12
  • 本发明提供一种以高等级兼得干路操纵稳定性与雪路操纵稳定性的充气轮胎。胎面部(2)不具备周向沟。轮胎赤道(Co)的一侧、另一侧的胎面花纹部(P1、P2)呈相互沿轮胎周向错开位置的线对称状。各胎面花纹部(P1、P2)具备倾斜横沟(3)、将沿周向相邻的倾斜横沟(3、3)之间连接起来的内外连接沟(4、5)。倾斜横沟(3)从接地端TE的外侧至轮胎赤道附近的内端为止朝轮胎周向一侧倾斜地延伸。内外连接沟(4、5)的倾斜方向与倾斜横沟(3)的倾斜方向不同。一侧的胎面花纹部(P1)的倾斜横沟与另一侧的胎面花纹部的倾斜横沟(3)被横切轮胎赤道(Co)的中央连接沟(6)交替地连结。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]冬用轮胎-CN201480064752.2有效
  • 阿部颂太朗;东浦一树 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2014-12-11 - 2018-05-25 - B60C11/03
  • 本发明提供能够不损伤抗偏驶性能地提高雪上性能的冬用轮胎。具有胎面部(2)的冬用轮胎(1)在胎面部(2)设置有:多条第1倾斜主沟(11),它们从一方的胎面端(Te1)倾斜地延伸并且越过轮胎赤道(C)而形成终端而未到达另一方的胎面端(Te2);第1倾斜副沟(21),其设置于各第1倾斜主沟(11)间;多条第2倾斜主沟(12),它们从另一方的胎面端(Te2)以与第1倾斜主沟(11)相反的朝向倾斜地延伸并且越过轮胎赤道(C)而形成终端而未到达一方的胎面端(Te2);第2倾斜副沟(22),其设置于各第2倾斜主沟(12)间;多条第1纵沟(31),它们分割各第1陆地部(5A);以及多条第2纵沟(32),它们分割各第2陆地部(5B)。
  • 主沟胎面端轮胎轮胎赤道胎面部副沟纵沟终端陆地分割延伸损伤

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