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[实用新型]一种轻量化可变频率的发动机减震装置-CN201920019770.9有效
发明人：周潮;徐晓娟 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种轻量化可变频率的发动机减震装置，包括模锻转接件、弹性隔振结构件、连接件，弹性隔振结构件的两端分别设有一个模锻转接件，弹性隔振结构件的端部插入模锻转接件内，并采用连接件固定。本实用新型同现有技术相比，将转接件设计为模锻结构，模锻毛坯通过钻孔和攻丝后制成，简化了工序、提高了生产效率，同时节省了耗材、大幅降低了产品的成本，减轻了产品重量，为整车的轻量化及减少油耗作出贡献。本实用新型采用弹性隔振结构件，在大幅改善减震效果的同时，通过更换不同频率特性的弹性隔振结构件，可实现匹配不同车型的平台化需求。
弹性隔振结构件转接件模锻本实用新型轻量化减震装置可变频率连接件发动机机械技术领域减震效果频率特性生产效率插入模平台化毛坯攻丝耗材油耗整车钻孔匹配车型

[实用新型]一种扭力测量设备机构-CN201920323223.X有效
发明人：侯家俊;陈学庆 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种扭力测量设备机构，包括扭矩测量设备、可调节支架、固定立柱、底座，底座的顶部两侧各设有一个固定立柱，固定立柱的底部固定在底座上，可调节支架架设在两个固定立柱上，可调节支架的两个端部分别与两个固定立柱之间采用旋转轴连接，固定立柱的端部设有竖直限位挡板和水平限位挡板，竖直限位挡板位于可调节支架端部的前侧，水平限位挡板位于可调节支架端部的下方。本实用新型同现有技术相比，设计了用于扭力测量设备的调节支架，能够根据产品要求调节测量方向，配合扭矩测量设备可以排除人为因素导致的波动，提高测量的准确性，同时，也能满足测量零件对于测量方向的要求。
固定立柱可调节支架扭力测量底座扭矩测量设备竖直限位挡板本实用新型挡板设备机构水平限位测量机械技术领域测量零件产品要求人为因素旋转轴支架架设配合

[实用新型]一种车门限位器过开冲击试验设备-CN201920323618.X有效
发明人：侯家俊;陈学庆 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种车门限位器过开冲击试验设备，包括试验机构、安全防护隔离栏、底板，底板的顶部中央设有试验机构，底板的顶部外侧设有安全防护隔离栏，安全防护隔离栏围绕在试验机构外，试验机构包括台架底座、模拟车身立柱、模拟门框、快速气缸。本实用新型同现有技术相比，通过快速气缸为车门限位器过开冲击试验提供一个稳定的推力，以代替人为操作，提高试验的稳定性和效率，采用安全防护隔离栏将试验机构隔离，使试验人员能够待在安全区域内观察试验过程，保护了试验人员的安全。
试验机构安全防护隔离栏底板车门限位器冲击试验本实用新型快速气缸试验机械技术领域安全区域顶部中央模拟车身模拟门框试验过程台架底座立柱隔离观察安全

[发明专利]一种轻量化可变频率的发动机减震装置-CN201910011779.X在审
发明人：周潮;徐晓娟 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种轻量化可变频率的发动机减震装置，包括模锻转接件、弹性隔振结构件、连接件，弹性隔振结构件的两端分别设有一个模锻转接件，弹性隔振结构件的端部插入模锻转接件内，并采用连接件固定，在发动机振动时，弹性隔振结构件在隔离振动的同时，将振动衰减后传递出去，降低底盘和车身的振动载荷。本发明同现有技术相比，将转接件设计为模锻结构，模锻毛坯通过钻孔和攻丝后制成，简化了工序、提高了生产效率，同时节省了耗材、大幅降低了产品的成本，减轻了产品重量，为整车的轻量化及减少油耗作出贡献。本发明采用弹性隔振结构件，大幅改善减震效果，且通过更换弹性隔振结构件，可实现匹配不同车型的平台化需求。
弹性隔振结构件转接件模锻轻量化减震装置可变频率连接件发动机机械技术领域发动机振动减震效果生产效率振动衰减振动载荷插入模平台化底盘攻丝耗材毛坯油耗整车钻孔车身匹配车型隔离传递

[发明专利]一种汽车冲压结构车门铰链-CN201610851048.2有效
发明人：周潮;吴正卫;林坚 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车冲压结构车门铰链，包括车身结构件、车门结构件、衬套、连接销轴，车身结构件与车门结构件之间采用连接销轴连接，车身结构件上设有闭式结构，闭式结构的下方设有承载结构，车门结构件的两侧各设有一个增强凸台，增强凸台的两侧设有涂装导流槽。本发明同现有技术相比，将车身结构件设计成闭式结构，改善了铰链的承载性能，使相同厚度材料的结构承载能力明显提高，同时在车门结构件上设计增强凸台，充分利用材料的结构力学特性，使各部位的材料合理参与承载，减少了应力分布不均现象，避免了传统设计中为了增加局部承载能力而单纯增加厚度的高成本方式。
一种汽车冲压结构车门铰链

[实用新型]一种自动销轴防错吹送机构-CN201621080911.0有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种自动销轴防错吹送机构，包括振动盘、到位传感器、防错传感器、旋转推动气缸、吹销进气杆、前限位杆、后限位杆、输送管接头、分料气缸和出料槽，振动盘的输出口与轨道头部连接，轨道尾部设有到位传感器和防错传感器，轨道尾部还设有分料气缸一和分料气缸二。本实用新型同现有技术相比，振动盘导轨实现了最短化，省去了直线振动器，使振动出料快速有效。导轨终端增加了防错检测机构，实现了区分，避免了混装错装。气动吹送，快速有效，克服了销轴装入工件的复杂机械机构和长距离输送的卡料慢速风险。本实用新型在装配销轴铆钉时，能够自动吹送到工件上并实现防错区分，解决了混料、输送卡料等问题。
一种自动销轴防错吹送机构

[实用新型]一种汽车门铰链上料装配机构-CN201621080917.8有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车门铰链上料装配机构。一种汽车门铰链上料装配机构，包括机架，其特征在于机架上左右两侧分别设有左门铰链上料装配机构及右门铰链上料装配机构，所述的左门铰链上料装配机构与右门铰链上料装配机构为左右对称布置；位于挡料气缸下方后侧采用连接件连接车身送料气缸；位于车身送料气缸的下方设有左车门件供料装置，左车门件供料装置的下端连接翻转气缸，位于翻转气缸的一侧设有气爪，气爪的后端连接夹紧气缸，夹紧气缸采用连接件连接车门件送料气缸。同现有技术相比，提高效率和具有防错功能。供料集成四轨道同时供料，车身件可自动转配，具有放错防混料功能，上料效率高于机器装配速度。
一种汽车铰链装配机构

[实用新型]一种汽车门铰链衬套装配机构-CN201621082542.9有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车门铰链衬套装配机构。一种汽车门铰链衬套装配机构，其特征在于底座上连接设有支架，支架连接连接板，连接板连接导向气缸；位于导向气缸下方的底座上设有气缸连接座，气缸连接座内设有初压气缸，初压气缸的上方通过连接件连接压入气缸，位于气缸连接座后侧的底座上设有机架，机架上采用直线振动器连接送料导轨，送料导轨连接料斗，送料导轨的上方设有挡料气缸，位于送料导轨的一侧设有分料气缸，位于送料导轨的另一端的另一侧设有送料气缸，送料气缸的前侧设有气功夹爪。同现有技术相比，针对在装配衬套过程中，可能会造成衬套压坏脱落的各种因素，保证衬套开口的收紧和衬套外缘与装配孔一致。
一种汽车铰链衬套装配机构

[实用新型]一种汽车后盖铰链销轴装配机构-CN201621082551.8有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车后盖铰链销轴装配机构，包括压销气缸、上导向针气缸、上导向针、导向套、下导向针、复位弹簧、下导向针气缸、吸盘机构、防错机构、夹爪气缸、送销气缸、左压件气缸、右压件气缸和防错机构阀门气缸，本实用新型同现有技术相比，设计了汽车后盖铰链销轴装配机构，震动送销轴导轨最短化，避免使用直线振动器及因为导轨过长导致的输送不流畅和卡料；送料导轨终端具有防错机构，实现防混装销轴功能；抓取销轴使用了真空吸盘提取及气爪夹紧输送的技术；气爪采用无摩擦力设计，使得销轴在对中穿入管件时可以上下滑动并定位。本实用新型实现自动装配汽车后盖铰链销轴铆钉，提高效率，又能实现防错，避免错装混装。
一种汽车铰链装配机构

[实用新型]一种带防漏装螺母的检测夹紧两用机构-CN201621080929.0有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体的讲是一种带防漏装螺母的检测夹紧两用机构，包括传感器限位圈、压紧块、连接件、传感器、导向机构、安装支架和驱动气缸，驱动气缸的前端贯穿安装支架与传感器的一端相连，驱动气缸的一侧采用固定支架与导向机构相连，导向机构也贯穿安装支架采用螺母与连接件的相固定，传感器的另一端贯穿连接件与压紧块的一端相连，压紧块的另一端与传感器限位圈相连，本实用新型将螺母的检漏与装配集合在了一个机构上，减少了装配过程中的设备购买，降低了装配的成本，同时因为装配与检测合为一体而避免了因为螺母漏装而产生的零件不合格的现象，同时加快了产品工件的生产，提高了产品的合格率。
一种防漏螺母检测夹紧两用机构

[实用新型]一种汽车冲压结构车门铰链-CN201621080915.9有效
发明人：周潮;吴正卫;林坚 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车冲压结构车门铰链，包括车身结构件、车门结构件、衬套、连接销轴，车身结构件与车门结构件之间采用连接销轴连接，车身结构件上设有闭式结构，闭式结构的下方设有承载结构，车门结构件的两侧各设有一个增强凸台，增强凸台的两侧设有涂装导流槽。本实用新型同现有技术相比，将车身结构件设计成闭式结构，改善了铰链的承载性能，使相同厚度材料的结构承载能力明显提高，同时在车门结构件上设计增强凸台，充分利用材料的结构力学特性，使各部位的材料合理参与承载，减少了应力分布不均现象，避免了传统设计中为了增加局部承载能力而单纯增加厚度的高成本方式。
一种汽车冲压结构车门铰链

[实用新型]一种汽车门铰链装配并快速卸料打钢印机构-CN201621082555.6有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车门铰链装配并快速卸料打钢印机构。一种汽车门铰链装配并快速卸料打钢印机构，包括机架，其特征在于位于机架一侧连接门式框体，门式框体的上方设有气液增压缸，气液增压缸的伸出轴贯穿门式框体并位于门式框体的下方；位于气液增压缸的伸出轴的下方设有夹爪的前部，夹爪的后部连接旋转气缸；位于旋转气缸的一侧设有取料气缸；位于夹爪的下方设有斜槽，斜槽的出口处连接滑槽的一端，滑槽的另一端位于机架的前方位置。同现有技术相比，能够在最短的时间内，用最快的速度，以最好质量和高可靠性，完成卸料，打钢印，装入成品箱的自动操作，没有一点多余的动作和时间的浪费。
一种汽车铰链装配快速卸料钢印机构

[实用新型]一种具有提高扭力的梅花型整形棒-CN201621080928.6有效
发明人：张如生 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械零部件技术领域，具体的讲是一种具有提高扭力的梅花型整形棒，包括棒体、梅花端、梅花槽、螺栓，棒体一端固定有梅花端，棒体的另一端设有螺栓，棒体中央的上表面和下表面均开设有梅花槽；所述梅花端的长度为17.8mm，本实用新型打破了传统整形棒的结构外形，利用挤压变形原理，让衬套材料往6个形成梅花端的弧形空隙空间变形堆积，从而增加了衬套内壁厚度，由于都是圆弧面的挤压，不会因为破坏和切割金属丝或镀层纤维束而造成零部件的断裂，同时本实用新型结构简单，操作方便。
一种具有提高扭力梅花整形

[实用新型]一种低成本限位器-CN201621082596.5有效
发明人：林坚;周潮 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E05C17/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件制造与装配技术领域，具体的讲是一种低成本限位器，包括缓冲曲面限位臂、连接端、缓冲滑块组和止档块，缓冲曲面限位臂的一端固定有止档块，限位臂的另一端与连接端相固定，缓冲曲面限位臂靠近止档块的位置设有缓冲曲面，缓冲曲面限位臂上套设有缓冲滑块组，本实用新型取消了缓冲块，并且在产品功能设计的同时兼顾装配工艺，使得在减少零件数量和材料用量以降低成本的同时，提高装配效率以降低生产成本，简化了装配工艺不增加员工的操作动作，提高了装配可靠性。
一种低成本限位器

[发明专利]一种行人保护主动式车门制动系统及其制动方法-CN201610851052.9在审
发明人：周潮;林坚 -专利权人： 上海爱德夏机械有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件装配与制造技术领域，具体的讲是一种行人保护主动式车门制动系统及其制动方法，包括：限位臂、限位器、连接支架、驱动电机和制动装置，制动装置一侧的上方固定有驱动电机，驱动电机的下方设有安装固定装置，安装固定装置固定在制动装置的一侧，止档块固定在限位臂上，制动装置的另一侧固定有限位器，限位器与限位臂配合工作，限位臂的另一端固定有连接支架，本发明中制动装置与限位器配合工作，对常规限位功能和寿命不造成任何影响，并且制动装置结构紧凑，附加成本不高，运行可靠，使用维护方便，与限位器配合组装后没有特殊安装要求，在整车装配时只需要接入控制信号，并在限位臂设计时可以进行适当加长。
一种行人保护主动车门制动系统及其方法

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