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[发明专利]一种磁耦合电流采样电路-CN202310498221.5在审
发明人：朱泽恩;胡昌胜;郑华 -专利权人： 上海卓新溢泽电子技术有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁耦合电流采样电路，包括：变压器Tp、谐振电感Lp和谐振电容Cp，Tp耦合连接有采样绕组Ts，Lp耦合连接有采样绕组Ls；电容C1和电容C2，C1和C2并联连接；开关管组件，采样绕组Ts和采样绕组Ls通过开关管组件连接至电容C1的两端，以实现电容C1对变压器Tp和谐振电感Lp在正向半个周期进行电流采样，反向半个周期截止；开关管S3和开关管S4，开关管S3和开关管S4串联后并联在电容C1和电容C2之间，开关管S3和开关管S4的体二极管方向相反。通过开关管组件，实现C1对Tp和Lp正向半个周期电流采样，反向半个周期截止，开关管S3和S4，可以在负半周对C1放电初始化，且在截止期间不会导致电容C1反向电压钳位失去对电流信号跟踪采样功能。
一种耦合电流采样电路

[实用新型]一种车辆低温起动控制系统、车辆-CN202221414923.8有效
发明人：朱泽恩;胡昌胜;潘臻华 -专利权人： 上海卓新溢泽电子技术有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆低温起动控制系统、车辆，包括第一支路和第二支路以及MCU控制板，所述MCU控制板包括MCU控制器，用以对车辆低温起动控制系统的起动、充电、放电以及动力单元进行控制和管理，其中：第一支路为依次连接的蓄电池、充电开关S3、DCDC电源模块1、充电结束开关K1、超级电容组1、大电流检测模块1、放电开关K2、点火开关、电磁开关以及起动电机；第二支路为依次连接的蓄电池、充电开关S4、DCDC电源模块2、充电结束开关K4、超级电容组2、大电流检测模块2、放电开关K5、电机控制器以及动力电机。本申请能够在低温的环境下，很好地克服了车辆起动存在的技术问题。
一种车辆低温起动控制系统

[外观设计]模块电源-CN202230683040.6有效
发明人：朱泽恩;郑华;胡昌胜 -专利权人： 上海卓新溢泽电子技术有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：模块电源。2.本外观设计产品的用途：用于直流转直流。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
模块电源

[发明专利]一种车辆低温起动控制系统及控制方法-CN202210642299.5在审
发明人：朱泽恩;胡昌胜;潘臻华 -专利权人： 上海卓新溢泽电子技术有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆低温起动控制系统，包括第一支路和第二支路以及MCU控制板，所述MCU控制板包括MCU控制器，用以对车辆低温起动控制系统的起动、充电、放电以及动力单元进行控制和管理，其中：第一支路为依次连接的蓄电池、充电开关S3、DCDC电源模块1、充电结束开关K1、超级电容组1、大电流检测模块1、放电开关K2、点火开关、电磁开关以及起动电机；第二支路为依次连接的蓄电池、充电开关S4、DCDC电源模块2、充电结束开关K4、超级电容组2、大电流检测模块2、放电开关K5、电机控制器以及动力电机。本申请能够在低温的环境下，很好地克服了车辆起动存在的技术问题。
一种车辆低温起动控制系统控制方法

[发明专利]一种提升车辆低温起动瞬态功率的装置、电源系统-CN202010396468.2在审
发明人：方敏伟;朱泽恩;胡昌盛;徐步荣 -专利权人： 上海卓新溢泽电子技术有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开一种提升车辆低温起动瞬态功率的装置，包括DC/DC，超级电容、状态检测模块以及控制模块，所述DC/DC一端连接外部的蓄电池，另一端连接所述超级电容；所述超级电容用以存储电能；所述状态检测模块用以采集控制模块所需要的信号，并提供外部通信接口用以软件升级以及接受外部设备的控制；所述控制模块接收状态检测模块的信号，并对超级电容以及DC/DC进行控制，所述对超级电容的控制包括充放电时间、充放电流、充放电压。利用本发明可以大大提高系统的可靠性，并有利于不断升级改进。
一种提升车辆低温起动瞬态功率装置电源系统