专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电池模块以及电池包-CN202321090763.0有效
  • 候爱生;牛力;赵璐涵;孙国华;万正坤 - 中创新航科技集团股份有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-09-22 - H01M50/204
  • 本申请涉及一种电池模块以及电池包,涉及电池技术领域,其包括多组电池组、隔热件以及均热板;其中,电池组包括多个大面堆叠设置的电芯,大面为电芯的表面中面积不小于其它表面的表面;隔热件位于相邻的两个电芯的两个大面之间;均热板位于相邻两个电池组之间,均热板与两个电池组接触,且均热板与任一电池组中的至少三个电芯接触;均热板包括导热层。本申请通过均热板设置在相邻两个电池组之间,具有将热失控电芯的一部分热量传递到多个电芯进行散热的效果。
  • 一种电池模块以及
  • [实用新型]一种电池包-CN202320956880.4有效
  • 候爱生;牛力;孙国华;万正坤 - 中创新航科技集团股份有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-09-05 - H01M10/658
  • 本申请提供了一种电池包,包括:两个以上电池以及夹设在所述电池之间的隔离板,其中,所述隔离板包括相变材料以及用于封装所述相变材料的封装层,所述封装层上设置有薄弱区,所述薄弱区位置对应所述隔离板的两端侧面和/或顶面,所述薄弱区用于在所述电池热失控时释放所述相变材料产生的高温气体。在上述技术方案中,通过设置薄弱区,所述薄弱区位置对应所述隔离板的两端侧面和/或顶面,用于在所述电池热失控时释放所述相变材料产生的高温气体;降低了隔热板发生破损或变形的潜在危险,保证了电池使用的安全性,提高了电池的使用寿命。
  • 一种电池
  • [实用新型]一种电芯热压系统-CN202221935497.2有效
  • 仝俊利;万正坤;牛力;郭其鑫 - 中创新航技术研究中心(深圳)有限公司;中创新航科技股份有限公司
  • 2022-07-25 - 2022-11-08 - H01M10/058
  • 本实用新型公开了一种电芯热压系统,该电芯热压系统包括:输送组件,适于输送待热压的电芯;所述电芯中设置有集流体;变磁场产生组件,设置在所述输送组件的输送路径上,所述变磁场产生组件适于在所述输送路径上产生变磁场;加压组件,设置在所述输送组件的输送路径上;沿所述输送组件的输送路径,所述加压组件位于所述变磁场产生组件的下游;所述加压组件适于对电芯进行压合。如此设置,通过变磁场产生组件产生变化的磁场,利用电磁感应原理,电芯中的集流体会产生涡流,通过焦耳热效应产生热量,以此来加热电芯。由于变磁场能够穿透整个电芯,致使整个电芯是均匀产热的,因此加热效率更高,从而可以提高生产效率。
  • 一种热压系统
  • [实用新型]电池箱体及电池包-CN202220268950.2有效
  • 王帅锋;万正坤;任姣姣;蒋昕玮 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-02-10 - 2022-06-10 - H01M50/30
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池箱体及电池包。电池包包括:电池箱体,电池箱体包括容纳空间和至少两个排气空间;电池,电池设置于容纳空间内,电池排出的气体能够经排气空间排出;其中,至少两个排气空间相连通。通过在电池箱体内设有至少两个相连通的排气空间,从而可以使得容纳空间内的气体及时通过至少两个排气空间排出,以此避免容纳空间内的压力过大,从而避免引发安全事故,以改善电池包的性能。
  • 电池箱体
  • [实用新型]电池箱体及电池包-CN202220292174.X有效
  • 王帅锋;孙国华;万正坤;任姣姣;杨绪龙 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-02-10 - 2022-06-10 - H01M50/30
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池箱体及电池包。电池箱体包括箱本体和分隔结构,分隔结构设置于箱本体内,以形成电池容纳空间和排气空间,分隔结构包括:安装板;泄压结构,泄压结构与安装板为独立成型结构,泄压结构设置于安装板;其中,电池容纳空间内的气体能够经泄压结构收集至排气空间内并排出,以此实现电池箱体的泄压,避免引发安全问题。由于泄压结构与安装板为独立成型结构,因此可以控制泄压结构的安装,从而减少泄压结构被损坏的风险,以此保证泄压效果。
  • 电池箱体
  • [发明专利]电池箱体及电池包-CN202210124044.X在审
  • 王帅锋;孙国华;万正坤;任姣姣;杨绪龙 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-02-10 - 2022-04-19 - H01M50/30
  • 本发明涉及电池技术领域,提出了一种电池箱体及电池包。电池箱体包括箱本体和分隔结构,分隔结构设置于箱本体内,以形成电池容纳空间和排气空间,分隔结构包括:安装板;泄压结构,泄压结构与安装板为独立成型结构,泄压结构设置于安装板;其中,电池容纳空间内的气体能够经泄压结构收集至排气空间内并排出,以此实现电池箱体的泄压,避免引发安全问题。由于泄压结构与安装板为独立成型结构,因此可以控制泄压结构的安装,从而减少泄压结构被损坏的风险,以此保证泄压效果。
  • 电池箱体
  • [实用新型]导电排、电池模组及电池包-CN202122252009.X有效
  • 肖康;郑立成;万正坤;周鹏飞;李明远 - 中航锂电科技有限公司
  • 2021-09-16 - 2022-01-14 - H01M50/593
  • 本实用新型涉及一种导电排、电池模组及电池包。导电排包括第一连接部、第二连接部、过流熔断部以及套接于所述过流熔断部的外部的绝缘保护套;绝缘保护套的熔点大于过流熔断部的熔点;过流熔断部包括并排且间隔设置的多根棱筋,各棱筋的第一端均与第一连接部相接,各棱筋的第二端均与第二连接部相接,且第一连接部、各棱筋以及第二连接部为一体式结构。本实用新型的导电排,通过在过流熔断部的棱筋的外表面套接绝缘保护套,且该绝缘保护套的熔点高于过流熔断部的棱筋,避免了导电排熔断时产生的熔融物向外飞溅,防止了因熔融物的热量向外传递而引起导电排附近的其他零部件起火爆炸。
  • 导电电池模组
  • [实用新型]分体式极片转运车-CN202022052371.8有效
  • 万正坤;柳立新;周旺发;黄明;陈勇军 - 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司
  • 2020-09-18 - 2021-07-06 - B62B3/04
  • 本实用新型提供了一种分体式极片转运车,包括平板推车和车厢,所述车厢为内部中空、一侧开口的方体结构,所述车厢开口一侧通过车厢门配合封闭,所述车厢封闭一侧内壁上设置有两个以上相平行的固定块且固定块的底部固定在车厢内底部上,所述固定块朝外一面的上端垂直设置有支撑杆,所述车厢放置在平板推车的平板上。本实用新型结构简单,使用方便,可有效防止因晃动造成极片脱落及撞伤问题,运转效率高。
  • 体式转运
  • [发明专利]一种电池组容量评测方法-CN201910093911.6有效
  • 张玉乐;韩相帅;万正坤 - 中航锂电(洛阳)有限公司;中航锂电技术研究院有限公司
  • 2019-01-30 - 2021-01-29 - G01R31/388
  • 本发明提供一种电池组容量评测方法,属于电池组质量检测技术领域。该电池组容量评测方法包括:将初始荷电量在设定范围内的待测电池组按照设定倍率放电至截止电压,确定放电过程中最低单体电压与放电时间的关系曲线以及最低单体电压与动态压差的关系曲线;将两曲线上共有的最大拐点对应的动态压差值作为第一特征电压点动态压差值,以放电截止处的动态压差值作为第二特征电压点动态压差值;将得到的两个特征电压点动态压差值与对应的动态压差合格标准值进行比较,若均没有超过对应的动态压差合格标准值,则说明该待测电池组容量合格。该电池组容量评测方法能够缩短评测时间,减少评测费用。
  • 一种电池组容量评测方法

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