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[发明专利]车轴透声性能测试试块-CN201110106228.5有效
发明人： 万升云;郑小康;姚荣文 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轴透声性能测试试块，属于机车车辆检测技术领域。该试块具有长方体的块体，所述块体沿长度方向延伸的四个侧面分别制有沿长度方向延伸的紧邻沟槽，以及与长度方向呈X形交叉的均布吸声槽；所述沟槽和吸声槽内填充金属粉末后，表面覆盖有涂覆层。采用本发明后，可以基本消除试块侧面对超声波的反射，从而提高车轴透声检测结果的准确度。
车轴性能测试

[发明专利]一种机车连杆疲劳裂纹超声表面波检测方法-CN201210225138.2有效
发明人： 万升云;姚荣文;章文显;刘仕远;任好娟;卢东磊;郑小康 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2012-07-02 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车连杆疲劳裂纹超声表面波检测方法，将超声表面波探头置于在连杆实物试块上对其人工缺陷进行测试，超声波检测仪接收表面波的反射回波信号，在超声波检测仪的显示屏上显示反射回波信号，对超声波检测仪和超声表面波探头进行水平测距标定和反射回波波幅的起始灵敏度标定；将连杆筋的两侧表面进行清理和打平，把超声表面波探头置于连杆筋的侧表面并前后移动，当表面波的反射回波波幅大于起始灵敏度标定6dB，判定为有连杆裂纹缺陷波，连杆该位置具有裂纹。本发明不需将连杆从机车上拆下，即可对连杆疲劳裂纹进行检测，不仅检测成本低、效率高，能够对机车连杆早期疲劳裂纹进行有效检测，能够更可靠的保证机车的运行安全。
一种机车连杆疲劳裂纹超声表面波检测方法

[发明专利]超声波探伤探头性能检定试块及其测试方法-CN201210090444.X有效
发明人： 万升云;刘仕远;郑小康;章文显;卢东磊;任好娟;姚荣文 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2012-03-31 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：一种超声波探伤探头性能检定试块及其测试方法，试块包括立方体和半圆形扇体，所述立方体和半圆形扇体连成一体，立方体具有正面、顶面、左端面、右端面、背面和底面，所述半圆形扇体由半径较小的第一扇体和半径较大的第二扇体同心同向叠置而成，第二扇体叠在立方体的正面上，第一扇体具有第一弧形反射面，第二扇体具有第二弧形反射面，第一扇体的扇体顶面、第二扇体的扇体顶面与立方体的顶面平齐，所述立方体上设有若干个横通孔，所述第一扇体正面具有通过扇体圆心处的刻线。本发明能够快速、准确地测试出探头入射点、前沿距离、K值及绘制DAC曲线且携带方便。
超声波探伤探头性能检定及其测试方法

[实用新型]车轴透声性能测试试块-CN201120127510.7有效
发明人： 万升云;郑小康;姚荣文 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轴透声性能测试试块，属于机车车辆检测技术领域。该试块具有长方体的块体，所述块体沿长度方向延伸的四个侧面分别制有沿长度方向延伸的紧邻沟槽，以及与长度方向呈X形交叉的均布吸声槽；所述沟槽和吸声槽内填充金属粉末后，表面覆盖有涂覆层。采用本实用新型后，可以基本消除试块侧面对超声波的反射，从而提高车轴透声检测结果的准确度。
车轴性能测试

[实用新型]油性载液固有荧光特性测试装置-CN201120132365.1有效
发明人： 万升云;章文显;任好娟 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： G01N21/64 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油性载液固有荧光特性测试装置，包括：测试皿，用于盛放油性载液；标准载液板，内置具有基准荧光特性的载液；能够隔离环境光线的测试台位，所述测试皿和标准载液板可选的放置于所述测试台位中；紫外线照射装置，用于向所述测试台位照射紫外光线；光度测量计，用于测试测试台位中的荧光亮度；电源，用于给光度测量计和紫外线照射装置提供工作能量。本实用新型的有益效果主要体现在：通过使用一定强度的紫外辐照照射油性载液，并使用光度测量仪测试油性载液激发的荧光亮度，能够准确定量的得到油性载液的固有荧光特性，通过使用标准载液板，直观的得到油性载液相对于一个标准荧光特性的相对值，测量简单，结果直观。
油性固有荧光特性测试装置

[实用新型]磁粉或磁悬液显示能力测试仪-CN201120155121.5有效
发明人： 万升云;章文显;刘仕远;任好娟 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G01N27/84 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁粉或磁悬液显示能力测试仪，包括：显示装置，包括显示试块、为显示试块提供磁场的中心导体、以及为中心导体通电的连接电极，所述显示试块上设有人工缺陷；磁化电源，连接到连接电极，为连接电极提供可调节的磁化电流；退磁装置，包括连接到连接电极的退磁器，用于为显示试块退磁；控制装置，电连接磁化电源和退磁装置，包括开启磁化电源的磁化开关，开启退磁装置的退磁开关，以及调节磁化电源的磁化电流的电流调节机构；指示装置，包括指示磁化电源的磁化电流值的电流表。本实用新型的有益效果主要体现在：通过提供标准的显示试块和可调节的磁化电流，为磁粉或磁悬液的显示能力提供了方便、准确、可参考比较的测试平台。
磁悬液显示能力测试仪

[实用新型]一种紫外辐照度测试装置-CN201120127517.9无效
发明人： 万升云;卢东磊;刘仕远 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G01J1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种紫外辐照度测试装置，尤其是一种应用荧光磁粉探伤的紫外辐照度测试装置，属于无损测试技术领域。紫外辐照度测试装置，包括由三根支撑脚组成的三脚架，三脚架的顶端设有安装紫外灯的第一固定件，三脚架的下部设有安装紫外辐照计探头的第二固定件。本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便，体积小，携带便捷，每次测试时，其紫外辐照计探头放置在装置的同一位置，使得与紫外灯的距离固定，能够有效地保证测试得到的数据一致和稳定，提高了测量准确度。
一种紫外辐照测试装置

[实用新型]一种探头性能检定试块-CN201020282305.3有效
发明人： 万升云;郑小康;卢东磊;章文显;刘仕远 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2010-07-28 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：一种探头性能检定试块，包括连成一体的刀体和刀头，刀体上具有正面、刀背和刀口，刀头由不同半径的第一扇体和第二扇体同心同向叠置构成并形成两层圆弧反射面，在刀体上设有台阶孔和通孔，台阶孔内嵌装有机玻璃，在刀体的正面有刻线和度数，第一扇体和第二扇体的圆弧反射面的反射角均为90°，本实用新型能够测试折射角在0°～90°范围内的探头，能够快速准确地测试出探头折射角，当刀背与刀口为凸圆弧面时，可以方便地对圆弧面探头进行测试。
一种探头性能检定

[实用新型]车轴磁粉检测用支承转动装置-CN200820217536.9有效
发明人： 万升云;郑小康;章文显;刘仕远;卢东磊 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2008-11-25 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： G01N27/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轴磁粉检测用支承转动装置，属于机车车辆检测技术领域。该装置包括铰支安置在支座上端的气缸连接端，所述气缸连接端通过传动轴与通电电极外端连接，所述通电电极在工作状态时与转盘同轴连接，所述转盘通过传动带与电机衔接，所述通电电极的内端中心制有与车轴端面中心孔相配的顶针。由于本实用新型的车轴完全由带有顶针的通电电极支承和传动，而无需滚轮和其它支承，因此车轴外圆表面(轴颈、轮座和轴身)完全悬空，检测十分方便，消除了漏探隐患。
车轴检测支承转动装置

[实用新型]不解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹超声波检测专用超声波探头-CN200720042329.X有效
发明人： 万升云;郑小康;卢东磊 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2007-11-19 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： G01N29/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测螺栓疲劳裂纹时所用的检测装置，特别涉及一种不解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹超声波检测专用超声波探头。按照本实用新型提供的技术方案，在探头外壳内有晶片，所述晶片包括发射晶片与接受晶片，并且在发射晶片与接受晶片间利用隔离层相互隔离，在探头外壳上设置接头，发射晶片与接受晶片分别利用导线与接头连接，在探头外壳的开口端有延迟块，其特征在于：隔离层、发射晶片与接受晶片相对于保护膜倾斜布置，在发射晶片与接受晶片的对称中心线与垂直于保护膜的平面之间有夹角α，当超声波探头置于螺栓端面上时，探头发射晶片发射的超声波以小于10°的入射角β进入保护膜。本实用新型可以有效地对解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹进行低成本检测。
解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹超声波检测专用探头

[实用新型]超声波检测用多功能测量器-CN200720046939.7无效
发明人： 万升云;郑小康;卢东磊 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2007-09-03 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及超声波斜探头检测用的一种测量仪器，特别涉及一种对超声波横波斜探头声程及水平距离进行检测的多功能测量器。按照本实用新型提供的技术方案，超声波检测用多功能测量器包括量角器、声程标尺、厚度标尺和滑动标尺，其特征是：声程标尺的测量边和厚度标尺的测量边的交点与量角器的圆心重合，声程标尺和厚度标尺之间可以绕量角器的圆心相对转动，测量时滑动标尺与厚度标尺保持垂直滑动连接，且滑动标尺的测量边、厚度标尺的测量边与声程标尺的测量边的交点构成一个直角三角形。本实用新型可以解决超声波横波斜探头检测时，“一次声程”和“水平距离”的有效检测问题，同时使超声波检测符合标准要求。
超声波检测多功能测量器

[发明专利]不解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹超声波检测方法及检测探头-CN200710190363.6无效
发明人： 万升云;郑小康;卢东磊 -专利权人：中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所
申请日： 2007-11-19 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： G01N29/11 文献下载
摘要：本发明涉及螺栓疲劳裂纹的检测方法及所用的检测装置，特别涉及一种不解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹超声波检测方法及检测探头。按照本发明提供的技术方案，在检测时，将超声波探头置于待检测的螺栓端面上，探头发射晶片发射的超声波以小于10°的入射角β进入保护膜，经保护膜与螺栓端面折射后，入射至螺栓内部，并在螺栓螺纹丝扣部位形成聚焦区；当螺栓螺纹的某个丝扣根部出现裂纹时，其后邻近的第1个丝扣反射波被裂纹遮挡；当裂纹较大时，第2、第3个丝扣反射波也将被遮挡；如发现缺陷的反射波幅与其后的第1个丝扣反射波幅之差大于或等于设定的分贝值，且其指示长度大于等于设定值时，即可判定为裂纹。本发明可以有效地对解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹进行低成本检测。
解体螺栓螺纹根部疲劳裂纹超声波检测方法探头

[发明专利]超声波检测用多功能测量器及其测量方法-CN200710131802.6有效
发明人： 万升云;郑小康;卢东磊 -专利权人：中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所
申请日： 2007-09-03 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本发明涉及超声波斜探头检测用的一种测量仪器，特别涉及一种对超声波横波斜探头声程及水平距离进行检测的多功能测量器。按照本发明提供的技术方案，超声波检测用多功能测量器包括量角器、声程标尺、厚度标尺和滑动标尺，其特征是：声程标尺的测量边和厚度标尺的测量边的交点与量角器的圆心重合，声程标尺和厚度标尺之间可以绕量角器的圆心相对转动，测量时滑动标尺与厚度标尺保持垂直滑动连接，且滑动标尺的测量边、厚度标尺的测量边与声程标尺的测量边的交点构成一个直角三角形；在声程标尺的测量边、滑动标尺的测量边、厚度标尺的测量边及量角器的测量边上分别设有刻度。本发明可以解决超声波横波斜探头检测时，“一次声程”和“水平距离”的有效检测问题，同时使超声波检测符合标准要求。
超声波检测多功能测量器及其测量方法

[发明专利]火车轮轴超声瑞利波探伤方法-CN200510018977.7无效
发明人：吴来政;万升云 -专利权人：吴来政
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： G01N29/06 文献下载
摘要：本发明涉及火车轮轴超声瑞利波探伤方法，主要的是解决了轮轴人工探伤和机器自动探伤中对轴颈部卸荷槽裂纹难探、漏探、误探以及存在探伤盲区的难题。对轮轴其它部位的裂纹或其它缺陷也能方便地检测，可以替代目前用磁粉探伤的方法，成本将数以百倍计地降低。本方法能防止或大大减少因车轴冷切断轴导致火车颠覆的重大事故的发生。
火车轮轴超声瑞利探伤方法

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