专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种实心轮胎成型机-CN202222933111.0有效
  • 万中明;余鸿星;吴信兴;梁庆华 - 江苏巨能橡塑科技有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-03-07 - B29C33/30
  • 本实用新型涉及轮胎成型机技术领域,且公开了一种实心轮胎成型机,包括底板,所述底板上固定安装有安装架;所述安装架上固定安装有液压缸;所述液压缸驱动杆的端部固定安装有上模,所述上模的下方设有驱动转换机构,且驱动转换机构上设有若干个与上模适配的下模。本实用新型提出一种实心轮胎成型机,本实用新型通过设有驱动转换机构,利于对下模的位置进行更换,以及时补充至上模的下方进行使用,提高生产效率。
  • 一种实心轮胎成型
  • [实用新型]一种新型实心轮胎装配压力机-CN202222667470.6有效
  • 万中明;梁庆华;吕建国;唐金兰 - 江苏巨能橡塑科技有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-01-24 - B60C25/05
  • 本实用新型公开了一种新型实心轮胎装配压力机,包括压力机本体,所述压力机本体上固定连接有两个盒体一与两个盒体二,两个所述盒体一上均设置有弹性滑动件,两个所述盒体二上均装配有两个可移动的定位板,两个所述盒体二上均设置有驱动组件。本实用新型在使用时能够对轮胎起到限位作用,使得轮胎只能在竖直方向上发生移动,避免在下压轮胎的过程中轮胎发生竖直方向上的偏移,进而避免轮胎受到损坏的情况出现,保证对于轮胎的装配效果与装配效率,还能够避免产生不必要的经济损失。
  • 一种新型实心轮胎装配压力机
  • [实用新型]一种自散热减震实心轮胎-CN202222057525.1有效
  • 万中明;吕建国;吴信兴;余鸿星 - 江苏巨能橡塑科技有限公司
  • 2022-08-05 - 2022-11-15 - B60C7/14
  • 本实用新型公开了一种自散热减震实心轮胎,包括轮胎主体以及设置在轮胎主体外侧的防滑纹,轮胎主体内部设置有空腔,空腔内壁上设置有金属网;金属网远离空腔侧壁的一端固定连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧另一端固定连接有散热机构;金属网上设有与散热机构相配合的连通机构,用于对金属网以及轮胎主体进行吸热。本实用新型通过设置空腔以及弹簧能够实现在轮胎行驶的过程中,通过弹簧的形变实现对于轮胎起到减震的效果;并且形变的过程中,能够实现囊体内部的液体不断流动以实现与轮胎主体以及金属网之间有着更好的热传递效果,以实现对于轮胎内部有着良好的散热效果;而连通孔的设置则进一步能够提高空腔的散热效果。
  • 一种散热减震实心轮胎
  • [实用新型]一种矿用高载荷搬运支架车用实心轮胎-CN202221585228.8有效
  • 唐金兰;万中明;王琨;余鸿星 - 江苏巨能橡塑科技有限公司
  • 2022-06-23 - 2022-11-15 - B60C7/00
  • 本实用新型公开了一种矿用高载荷搬运支架车用实心轮胎,包括轮胎主体,所述轮胎主体内部设置有球形囊,所述球形囊设有多个;多个所述球形囊之间通过连接管连接设置,所述球形囊一侧设有与外界连通设置的连通通道;其中一个所述连通通道内部设置有单向阀,其余所述连通通道内部设有泄压组件。本实用新型通过设置连接管以及球形囊,并且在球形囊以及连接管内部注入冷却液能够有效的实现对于轮胎进行散热,并且通过金属丝的设置能够进一步的实现对于轮胎的吸热效果,以实现更好的对于轮胎进行散热;其中泄压组件能够及时的将连接管以及球形囊中的气压排出,避免球形囊以及连接管压强过大等情况发生。
  • 一种矿用高载荷搬运支架实心轮胎
  • [实用新型]一种剪叉式登高车轮胎-CN202023309019.4有效
  • 梁庆华;王琨;吴信兴;余鸿星;万中明;徐宏金;吕建国 - 江苏巨能橡塑科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-09-28 - B60C7/00
  • 本实用新型公开了一种剪叉式登高车轮胎,涉及实心轮胎技术领域,包括轮毂,所述轮毂外侧设置有坡台,且坡台外侧设置有胎侧及胎面,所述胎侧与坡台之间的距离为三毫米,且胎侧的坡度为七十五度,所述胎面表面设置有防滑纹路,且胎面与胎侧构成实心橡胶结构,所述轮毂内部中间设置有固定轴套,且固定轴套延伸至轮毂内侧的一端设置有固定槽,所述轮毂外侧设置有轮毂外罩,且轮毂外罩呈花瓣式结构。本实用新型通过三毫米的坡台对轮毂的受力进行缓冲和分散,结合设置的七十五度胎侧,进一步的对胎面和轮毂的受力进行缓冲并分散,从而减缓胎面和轮毂的磨损速度,提高胎面和轮毂的使用寿命,从而降低了使用成本。
  • 一种剪叉式登高车轮
  • [实用新型]一种环保无痕胎-CN202023309103.6有效
  • 梁庆华;王琨;吴信兴;余鸿星;万中明;徐宏金;吕建国 - 江苏巨能橡塑科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-09-28 - B60C7/00
  • 本实用新型公开了一种环保无痕胎,涉及无痕胎领域,包括基部胶,所述基部胶的外侧设置有中部胶,且基部胶中设置有多组加强筋,所述中部胶的外侧设置有加固胶,且中部胶设置有多组加强纤维,所述加固胶中设置有加强网,且加固胶的外侧设置有顶部胶,所述顶部胶的外侧设置有无痕胎面胶,且无痕胎面胶的两侧设置有无痕胎边胶,所述顶部胶的内部设置有长槽,且长槽中设置有多组相对缓冲件,所述缓冲件中设置有空腔。本实用新型通过在基部胶中设置有多组加强筋,且中部胶中设置有多组加强纤维,加固胶中设置有加强网,从而提高轮胎的强度及韧性,减缓轮胎的磨损,提高轮胎的使用寿命,且无痕胎面胶与无痕胎边胶使轮胎急刹时不留痕迹。
  • 一种环保无痕胎

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