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[发明专利]一种用于在舱壁人孔处放置风机的承托装置-CN201711374420.6有效
发明人： 黄虎威;吴浩;张波 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于在舱壁人孔处放置风机的承托装置，属于船舶建造技术领域。该装置包括承托板，承托板下表面的两侧分别设有第一夹持机构和第二夹持机构，承托板的上表面的四周均设有遮挡件，第一夹持结构和第二夹持机构均包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和第二夹持件相对设置形成夹持槽，第一夹持件和第二夹持件均垂直于承托板的下表面，第一夹持机构的夹持槽与第二夹持机构的夹持槽相对设置。该装置结构简单，使用方便，本发明的第一夹持机构和第二夹持机构用于夹持船舶的舱壁，该装置的承托板用于放置风机，稳固性较强，便于将风机放置在船舶舱壁的人孔处以对船舶分段进行通风换气。
一种用于舱壁人孔处放置风机承托装置

[发明专利]一种船舶加热管系统管路密性试验方法-CN202211328024.0在审
发明人： 黄虎威;周飞;王学宇 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶加热管系统管路密性试验方法，包括：在各个舱室分别安装加热管；将不同舱室的管路前后连接，区分管路的进气端与截止端；在进气端、各加热管之间和截止端安装连接装置；进气端冲入密性试验介质，并使用增压器将压力增大至试验压力；保持管路内压力，直至满足试验所需的时长；通过密性试验后，打开阀门释放试验介质，拆除试验相关装置。本发明的一种船舶加热管系统管路密性试验方法能够对加热管系统焊接后的密性进行快速检验，并一次完成多个舱室内管路的密性试验，相关工具、工装拆卸简易，试验时间成倍减少，直接缩短了建造周期。
一种船舶热管系统管路试验方法

[发明专利]一种内涂塑管腹板装焊方法-CN202211317023.6在审
发明人： 黄虎威;殷珂;赵彦超 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种内涂塑管腹板装焊方法，方法包括以下步骤：步骤1：穿舱腹板与内涂塑管装配；步骤2：穿舱腹板与船体钢板装配；步骤3：焊接穿舱腹板与船体钢板搭接焊缝；步骤4：搭接焊缝冷却；步骤5：焊接穿舱腹板与内涂塑管角焊缝；步骤6：待角焊缝冷却至常温后，打磨焊缝。本发明的一种内涂塑管子腹板装焊方法，通过明确装焊步骤、控制焊接顺序、控制焊接参数、增加辅助措施等方法，保证管子腹板在装焊后不损坏内涂塑管的涂塑层，保证了施工的质量和进度高效可控。
一种内涂塑管腹板方法

[发明专利]一种船用电缆加强圈、制备装置及制备方法-CN202210951921.0在审
发明人：吴浩;殷珂;黄虎威 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B21D5/02 文献下载
摘要：本发明涉及到一种船用电缆加强圈、制备装置及制备方法，属于船舶建造领域。电缆加强圈的结构包括有成对出现的左构件和右构件，左构件和右构件均包括有位于中间的支撑部和位于两侧的弯折部，弯折部侧面呈C字型弯折，左构件与右构件端面相对并焊接固定成为具有腰圆形孔的筒体；加工模具由上模和下模组成，上模包括托板和圆钢，托板的上端面与油压设备的油缸装置连接；下模包括有底盘、固定端、活动端、顶推装置和侧板，底盘下部固定于油压设备的工作台上；还涉及到一种船用电缆加强圈的制备方法。本发明的船用电缆加强圈、制备装置及制备方法能提高电缆加强圈的加工精度，并运用成组加工方案提高加工效率。
一种用电加强制备装置方法

[发明专利]一种舰船全宽型钢制上层建筑分段建造方法-CN202210953567.5在审
发明人：殷珂;周飞;黄虎威 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶全宽型钢制上层建筑分段建造方法，包括以下步骤：步骤一、胎架原料检测；步骤二、胎架制造；依照胎架图纸，制作胎架；步骤三、甲板板与外板板分别进行铺板焊接；步骤四、在甲板板上划甲板构架装配线，在外板板上划外板构架装配线；步骤五、外板构架及甲板构架焊接，得到外板与甲板；步骤六、舷部小分段定位安装；步骤七、分段内轻围壁安装；步骤八、将外板、甲板、轻围壁在分段内进行焊定位接；步骤九、对分段段进行翻身前加强；步骤十、翻身后电焊。本发明规范了舰船全宽型钢制上层建筑分段建造流程，提高了分段的建造速度，缩短了建造周期，减少了因施工不规范造成的返工，确保舰船全宽型钢制上层建筑符合要求。
一种舰船型钢上层建筑分段建造方法

[实用新型]一种高速铁路吊弦棒煨弯器-CN202221548579.1有效
发明人：陈海涛;黄虎威;李云;高胤;刘建捧 -专利权人：中铁电气化铁路运营管理有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及煨弯器技术领域，公开了一种高速铁路吊弦棒煨弯器，包括固定底座和操作柄，所述固定底座包括操作板，所述操作板上沿着操作板的横向延伸方向设有第一轴和第二轴，所述第一轴和第二轴均与操作板垂直；所述操作板上设有弧形限位结构和抵接凸起，所述弧形限位结构位于第一轴的一侧，所述弧形限位结构与第一轴之间留有弧形间隙，所述弧形间隙具有引入端和引出端，所述引出端位于第一轴的上方，所述抵接凸起位于第二轴的下方；本实用新型提供的一种高速铁路吊弦棒煨弯器，解决了传统的手工煨弯，难以达到规定要求的技术标准，煨弯效果不好，劳动成本高、更换效率低，材料浪费严重的问题。
一种高速铁路吊弦棒煨弯器

[发明专利]一种分段企口熔透焊变形控制方法-CN202111462495.6在审
发明人： 黄虎威;周飞;于龙森;赵彦超 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B23K9/013 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段企口熔透焊变形控制方法，该方法包括以下步骤：步骤1、分段反态搁置，甲板与舷顶列板之间形成角焊缝，甲板上方为构架面，甲板下方为非构架面，对企口非构架面角焊缝进行仰焊；步骤2、对企口非构架面角焊缝火工背烧；步骤3、企口构架面角焊缝碳刨；步骤4、企口构架面熔透焊焊接；步骤5、企口构架面角焊缝火工背烧。本发明的分段企口熔透焊变形控制方法减少了对分段的翻身，缩短了建造周期；另外，通过本发明的焊接顺序能够确保分段企口熔透焊焊后平整度，降低了施工难度，保证了施工质量的稳定性。
一种分段企口熔透焊变形控制方法

[发明专利]一种标准锚台的制造与安装方法-CN202111443767.8在审
发明人：张波;张靖宇;殷珂;黄虎威 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：发明公开了一种标准锚锚台制作与安装工艺，该工艺方法包括如下步骤：锚台零件加工、锚台胎架制作、锚唇检验定位、锚台围板及三角板定位安装、锚台内部涂装、锚台定位安装。本发明对标准锚锚台制作提供规范制作工艺，规范锚台制作与安装流程，提高标准锚台的制造与安装效率，为标准锚锚台制作与安装提供借鉴经验。
一种标准制造安装方法

[实用新型]一种风机承托装置-CN201721782299.6有效
发明人： 黄虎威;吴浩;张波 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风机承托装置，属于船舶建造技术领域。该装置包括承托板，所述承托板下表面的两侧分别设有第一夹持机构和第二夹持机构，所述承托板的上表面的四周均设有遮挡件，所述第一夹持结构和第二夹持机构均包括第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和第二夹持件相对设置形成夹持槽，所述第一夹持件和第二夹持件均垂直于承托板的下表面，所述第一夹持机构的夹持槽与第二夹持机构的夹持槽相对设置。该装置结构简单，使用方便，该装置的第一夹持机构和第二夹持机构用于夹持船舶的舱壁，该装置的承托板用于放置风机，稳固性较强，便于将风机放置在船舶舱壁的人孔处以对船舶分段进行通风换气。
夹持机构夹持件承托板风机夹持槽承托装置相对设置下表面船舶本实用新型船舶舱壁船舶建造夹持结构通风换气装置结构上表面稳固性遮挡件舱壁夹持人孔分段垂直

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