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[发明专利]扭转梁车桥组件及其制造方法-CN201580039101.2有效
发明人：达伦·安德鲁·沃马克;凯文·理查德·兰沃西 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种车辆的扭转车桥组件(20)，其包括扭转梁(24)和一对纵臂(22)，其中，扭转梁在第一扭转梁端部(26)与第二扭转梁端部(28)之间沿着轴线(A)延伸。扭转车桥组件(20)还包括衬套(38)，衬套与第一扭转梁端部(26)和第二扭转梁端部(28)中的每一者以及相应的纵臂(22)相互连接，以用于在扭转梁(24)与纵臂(24)之间建立无焊缝接头。在一个实施方式中，扭转梁(24)和衬套(38)是管状的，并且衬套(38)被压配合或模制到相应的第一扭转梁端部(36)或第二扭转梁端部(38)上。在另一实施方式中，纵臂(26)限定了在轴线(A)上对准的孔口(40)，并且管状衬套(38)被压配合到纵臂(26)的孔口(40)中以建立无焊缝接头。
扭转梁车桥组件及其制造方法

[发明专利]浇口致动器及其寿命周期特征增强方法和密封套件-CN201610926278.0有效
发明人：兰德尔·哈夫·埃克里希;史蒂文·罗伯特·莫尔;恩佐·克雷马斯科 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2016-10-24 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B29C45/28 文献下载
摘要：本公开提供用于在注射模制机中使用的模具的液压阀式浇口致动器及其寿命周期特征增强方法和相关的密封套件。该致动器包括用于插入到具有可移动的阀式浇口销的热流道组件中的壳体。壳体中具有用于容纳与浇口销连接的驱动活塞的孔。组件中的液压室使活塞升高及降低以驱动阀式浇口内的销。驱动活塞包括居中定位的周向双唇密封件。孔的壁包括用于与活塞的外周接合的一对周向密封件。该密封件轴向地定位在活塞的居中定位的双唇密封件的两侧以密封及引导活塞。孔的周向密封件包括聚四氟乙烯环和第二密封部件，聚四氟乙烯环在密封件失效的情况下对孔提供保护。组合在一起的密封件使致动器的寿命增长至超过类似的驱动阀的寿命的三倍。
浇口致动器及其寿命周期特征增强方法密封套件

[发明专利]在未亮灯状态下具有着色外观的车灯组件-CN201610341600.3有效
发明人：纳德日达·亚历山德罗芙娜·泽利科夫斯卡亚;大卫·帕特里克·赫斯 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：提供了一种在未亮灯状态下呈现着色外观的车灯组件。该车灯组件包括：壳体；安装在壳体中的一个或多个光源；以及光导，被配置成接收来自一个或多个光源的光并且从光导向外投射光。光导包括接近一个或多个光源的第一段以及远离一个或多个光源的第二段，以使得来自一个或多个光源的光在穿过光导的第二段之前穿过光导的第一段。应注意，第一段由无色材料构成；而第二段的至少一部分由着色材料构成。
未亮灯状态具有着色外观车灯组件

[发明专利]自动车辆闭合件系统-CN201780046468.6有效
发明人：弗兰克·加比亚内利;托德·德亚维尔;蒂莫西·雷伯恩;本杰明·萨尔茨曼;乔尔·斯蒂弗松;阿扎古·苏布拉马尼安;沃伦·扬 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2017-07-29 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：提供了一种用于打开及关闭车辆的闭合件的比如门或后挡板的系统。该系统包括马达比如电动马达，该马达可以借助于输出连杆联接至闭合件，其中输出连杆机械地联接至闭合件并且能够操作成使闭合件在关闭位置与打开位置之间移动。输出连杆可以包括从动滑轮，该从动滑轮可以联接至马达。输出连杆可以包括从动滑轮和缆索。输出连杆可以包括以螺纹连接的方式接合螺母的导螺杆。具有高动态响应的高带宽MR离合器可以选择性地将马达与闭合件联接，以在打开或关闭闭合件时向与闭合件相互作用的使用者提供触觉或触感反馈。
自动车辆闭合系统

[发明专利]使用红外辐射和红外吸收剂涂层的定制的材料特性-CN201680020849.2有效
发明人：蒂莫西·沃尔特·斯科塞克;牛小平;托马斯·詹姆斯·厄特延斯 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B05C5/00 文献下载
摘要：提供了通过将IR吸收剂涂层施加至由基于铁、基于铝、基于镁或纤维增强的复合材料形成的基底来制造具有定制的材料特性的结构组件的方法。涂层优选由铁氧化物(Fe3O4)修饰的多壁碳纳米管形成。或者，所述涂层是基于蜡或基于聚合物的，并且包含三硅烷醇异辛基POSS和添加剂。可以将不同的涂层组合物施加至基底的不同区域，使得发射系数沿基底变化。加热经涂覆的基底并且使其在一对模具之间成型以获得复杂的形状或特征。IR吸收剂涂层提高了加热步骤期间的红外吸收率，这改善了基底的成型性。铁氧化物(Fe3O4)修饰的多壁碳纳米管也可以应用于发动机组件，以通过减少摩擦以及能够使用轻质材料来提高发动机的热效率。
使用红外辐射吸收剂涂层定制材料特性

[发明专利]柔性夹具-CN201680024198.4有效
发明人：亚历山大·扎克;弗兰克·加比亚内利;拉杰什·安加迪 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：提供了一种用于对装配线上的工件进行定向以准备工件用于进行操作的系统和方法。该方法包括将柔性夹具定位在装配线上。柔性夹具具有基座和至少一个可调部件。将工件定位在柔性夹具上。使用检测装置检测工件的相对于柔性夹具的第一取向，并且将该第一取向发送至校准器。校准器确定所检测到的工件的第一取向与预定夹具取向之间的差异，并且将指令从校准器发送至柔性夹具，以将工件从所检测到的第一取向移动到预定夹具取向。使用至少一个可调部件将工件移动到预定夹具取向，并且使用可调部件固定地保持工件。
柔性夹具

[发明专利]动力传动系控制单元和控制混合动力车辆的变速器的方法-CN201880082013.4在审
发明人：侯赛因·杜拉;雅克·普罗斯特 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：一种操作具有内燃发动机和辅助马达的混合动力车辆的双离合变速器的方法，该方法包括以下步骤以使从双离合变速器输出所需扭矩需要的时间减少：通过内燃发动机驱动第一副变速器和第二副变速器中的至少一者，以及通过辅助马达同时驱动第一副变速器和第二副变速器中的至少一者。
动力传动控制单元混合车辆变速器方法

[发明专利]用于机器人组件的安全控制模块及其方法-CN201880082445.5在审
发明人：拉吉夫·维尔马;亚历山大·扎克;拉胡尔·梅卡 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：提供了一种用于在具有人的制造环境中进行安全操作的机器人组件，该机器人组件包括用于检测人位置和人移动的传感器。安全控制模块提供与处于面向任务状态的人相关联的安全地带区域的边界，该安全地带区域包括当人站在一个位置并执行工作任务时人或相关联的工作对象可以延伸的最大可能区域。该人移动和安全地带区域位置被用于发展包括至少一个预测性未来安全地带区域位置的捕获域区域。使用所述至少一个预测的未来安全地带区域，建立用于使机器人在不与捕获域区域交叠的情况下在位置之间移动的行进路径。
用于机器人组件安全控制模块及其方法

[发明专利]用于适应不同的模具压料件销模式的冲压机垫板适配器-CN201580061868.5有效
发明人：汤姆·通格;凯文·欧格拉迪;察尔米内·阿马坦杰洛;尼克·万维塞尔;韦恩·穆通 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2015-10-05 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B21D24/02 文献下载
摘要：提供了一种压力机垫板适配器，该压力机垫板适配器用于在同一压力机垫板和固定的销模式的情况下适应不同的模具压料件。垫板适配器包括基板、顶板以及由基板的侧壁包围的浮动板。压力机垫板上设置有多个下缓冲销，并且多个下缓冲销使浮动板朝向模具压料件移动。浮动板上设置有多个上缓冲销，并且在浮动板由下缓冲销驱动时，所述多个上缓冲销延伸穿过顶板的销孔，以用于在合适的位置中接合模具压料件。上缓冲销可以重新布置在销孔中，以适应具有不同设计的新的模具压料件。替代性地，可以用具有不同的销模式的顶板替换顶板以适应不同的模具压料件。
用于适应不同模具压料件销模式冲压机垫板适配器

[发明专利]电磁挤压-CN201880080141.5在审
发明人：杰里迈亚·约翰·布拉迪;爱德华·卡尔·施泰内巴赫;格拉尔德·迈克尔·卢特卡 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B21C23/21 文献下载
摘要：提供了一种通过在磁场中改变材料特性来改善穿过挤压机的材料流变的系统和方法。电磁挤压系统包括柱塞，该柱塞被移动至容纳挤压材料的室中，以迫使挤压材料从至少部分地由模具限定的开口离开，以生成具有与开口的预定形状对应的截面形状的挤压件。导电材料的电磁绕组嵌入在围绕容器的工具保持器块内并且绕室螺旋地缠绕，并且导电材料的电磁绕组承载DC电流以在挤压材料内产生具有至少2特斯拉的磁通密度的磁场，以经由磁塑性效应消散被挤压的挤压材料中的位错缺陷结构。因此，磁场提供了减小的针对加工设备的流变应力。
电磁挤压

[发明专利]热塑性塑料的复合焊接-CN201680029142.8有效
发明人：凯约·霍塔里 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B29C65/02 文献下载
摘要：一种用于对至少两个分开的车辆面板(12、14)进行焊接以形成用于车辆的一体式部件(16)的方法。提供包括第一焊接线区域(18)的至少一个第一面板(12)和包括对应的第二焊接线区域(19)的至少一个第二面板(14)，第二焊接线区域(19)用于与第一焊接线区域(18)以可焊接的关系抵接。第一焊接线区域(18)和第二焊接线区域(19)具有至少一个第一可焊接部分(22)和至少一个第二部分(24)，其中，在第一面板(12)与第二面板(14)焊接附接期间在所述至少一个第二部分(24)处基本不能进行焊接。该方法包括在每个第二部分(24)处施加可固化的粘合剂、将面板(12、14)放置在焊接夹具中并且在每个第一可焊接部分(22)处焊接面板(12、14)，使得面板(12、14)在粘合剂固化期间被保持在一起。
塑性塑料复合焊接

[发明专利]具有横向可调节性的扭转梁车桥组件-CN201580039110.1有效
发明人：凯文·理查德·兰沃西;斯滕·埃尔蒙·伯里斯 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：一种车辆的扭转车桥组件(20)，其包括扭转梁(24)和一对纵臂(22)，其中，扭转梁具有在第一扭转梁端部(42)与第二扭转梁端部(44)之间沿着轴线A延伸的基部(46)。扭转梁(24)包括一对侧壁(48)，所述一对侧壁从基部(46)向下延伸并且各自布置成与纵臂(22)成间隔关系。至少一个安装托架(54)从与相应纵臂(22)成邻接关系布置的第一安装托架端部(56)延伸至与扭转梁(24)的侧壁(48)成叠置关系布置的第二安装托架端部(58)，以允许安装托架在制造过程期间沿着扭转梁(24)的侧壁(48)轴向地滑移或滑动并提供扭转车桥组件(20)的横向或轴向调节。
具有横向调节扭转梁车桥组件

[发明专利]具有径向锯齿式焊接面的焊接电极以及形成和重新形成焊接面的方法-CN201880066354.2在审
发明人：奥列格·捷尔诺夫斯基;克雷格·詹姆斯·瓦利 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B23K11/30 文献下载
摘要：一种用于电阻焊接过程的焊接电极。该焊接电极包括本体，该本体沿着中心轴线延伸并且在轴向上终止于用于接触工件的焊接面处。焊接面限定沿着轴线的中心并且限定与该中心径向间隔的外边缘。沿着焊接面限定有多个锯齿。锯齿中的每个锯齿远离焊接面轴向地突出并且从中心轴线径向地延伸至焊接面的外边缘。相比于靠近焊接面的外周缘，在靠近中心轴线处形成有较高密度的多个锯齿。还提供了用于使用焊接电极以及在焊接电极上形成锯齿的方法。
具有径向锯齿焊接电极以及形成重新方法

[发明专利]用于形成具有低延展性的材料的方法和设备-CN201911094635.1在审
发明人：博里斯·舒利金;马克西米利安·阿姆特曼;辜红平 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B21D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于形成具有低延展性的材料的方法和设备。更具体地，涉及一种对低延展性材料进行折边的方法，该方法包括：提供由低延展性材料制成的第一片材，并且提供具有至少一个激光头以及包括滚子的滚压成形组件的一体的折边装置。通过使滚压成形组件相对于第一片材沿着折边方向移动来对第一片材进行折边，其中，滚压成形组件相对于第一片材布置成在滚压成形组件的前方形成弯折区域。所述至少一个激光头沿着两个光学路径引导激光以形成两个辐照光斑。辐照光斑中的一个辐照光斑辐照第一片材的沿着折边方向在滚压成形组件的前方处于大致不变的预定距离处的且在弯折区域内的局部部分，并且辐照光斑中的另一辐照光斑辐照滚子的一部分。
用于形成具有延展性材料方法设备

[发明专利]具有线性驱动的脚踏板和侧台阶的组合-CN201510431489.2有效
发明人：布雷德利·E·沃森 -专利权人： 麦格纳国际公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种用于具有乘客客舱和货厢的机动车辆的脚踏板组件。脚踏板组件包括线性致动器组件、脚踏板和电机，该线性致动器组件部分设置在壳体组件内，该脚踏板可操作地联接至线性致动器组件并且能够相对于壳体组件在折叠于机动车辆下的收起位置、从机动车辆大致向外以供支承使用者进入或离开乘客客舱的客舱进入位置、设置成从车辆大致向外并且相对于客舱进入位置靠后以供使用者从侧面进入货厢的货厢侧台阶位置之间移动，该电机可操作地联接至线性致动器组件以沿相反的第一和第二方向驱动线性致动器组件。线性致动器组件将旋转的输入转换为线性运动以使具有连杆机构组件的驱动臂使脚踏板在前述位置之间移动。
具有线性驱动脚踏板台阶组合