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[发明专利]一种螺旋桨桨套紧度调整装置-CN202111528015.1在审
发明人：郝丽;鲁凯星;毕夏松;辛博宇;施晓明 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨桨套紧度调整装置，包括紧度调整螺帽、紧度调整套筒、推力滚子轴承、轴承垫圈、锁紧衬套、锁紧套筒、锁紧弹簧和锁紧销；轴承垫圈的上端面与桨套的对应面顶靠，紧度调整螺帽上第一凸肩的下端面与桨壳的对应面顶靠，紧度调整螺帽通过紧度调整套筒、推力滚子轴承和轴承垫圈压紧桨套；锁紧衬套通过紧度调整套筒安装固定；锁紧弹簧装在锁紧套筒与限位件之间，可将锁紧套筒压入至紧度调整套筒内，并固定住。本发明提出一种结构相对简单，安装拆卸方便、可以调节桨套紧度的结构，使桨套回转力矩符合要求，能够保证螺旋桨的使用功能，使螺旋桨正常工作。
一种螺旋桨桨套紧度调整装置

[发明专利]一种螺旋桨根部拧紧力矩释放程度测试装置及其测试方法-CN202111020375.0在审
发明人： 鲁凯星;赵玲;骆宝龙;陈丽智 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨根部拧紧力矩释放程度测试装置及其测试方法，其包括试验台架、转接法兰、离心载荷作动筒、第一千分表、第二千分表及离心载荷加载系统，转接法兰与桨壳底部固定连接，离心载荷作动筒与桨叶模拟件固定连接且位于试验台架的外侧，第一千分表固定在试验台架上且对应位于桨壳袖口的一端，第一千分表的测试头与桨壳袖口的端面抵接测试桨壳轴向方向上的位移变化量，第二千分表固定在试验台架上且对应桨套远离桨壳的一端位置，第二千分表的测试头与桨套的端面抵接测量桨套的轴向位移变化量；离心载荷加载系统与离心载荷作动筒连接控制离心载荷作动筒的加载，本发明结构简单，可以测量螺旋桨根部拧紧力矩的释放情况。
一种螺旋桨根部拧紧力矩释放程度测试装置及其方法

[发明专利]一种桨毂离心载荷试验装置-CN202110601064.7在审
发明人：骆宝龙;李阳;鲁凯星;王国胜;刘柠;王文全;张兴嘉 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桨毂离心载荷试验装置，其包括底座、连接支架、桨毂、桨叶模拟件、滑轮、钢丝绳及测试油缸，所述连接支架固定连接在所述底座的顶部，所述桨毂固定在所述连接支架的顶部；所述桨叶模拟件两两成组且分别相对固定连接在所述桨毂的两侧；所述桨叶模拟件远离所述桨毂的一端转动设有滑轮，所述测试油缸为两组且分别与两个所述桨叶模拟件一一对应，所述测试油缸的自由端部固定设有拉力传感器，所述拉力传感器的弹性体上设置连接滚轮，且与相靠近的所述桨毂一端的滑轮通过所述钢丝绳固定拉接；所述测试油缸及拉力传感器分别与外部伺服控制系统电连接，本发明试验方便，测量结果精确。
一种离心载荷试验装置

[实用新型]一种桨毂离心载荷试验装置-CN202121229558.9有效
发明人：骆宝龙;李阳;鲁凯星;王国胜;刘柠;王文全;张兴嘉 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桨毂离心载荷试验装置，其包括底座、连接支架、桨毂、桨叶模拟件、滑轮、钢丝绳及测试油缸，所述连接支架固定连接在所述底座的顶部，所述桨毂固定在所述连接支架的顶部；所述桨叶模拟件两两成组且分别相对固定连接在所述桨毂的两侧；所述桨叶模拟件远离所述桨毂的一端转动设有滑轮，所述测试油缸为两组且分别与两个所述桨叶模拟件一一对应，所述测试油缸的自由端部固定设有拉力传感器，所述拉力传感器的弹性体上设置连接滚轮，且与相靠近的所述桨毂一端的滑轮通过所述钢丝绳固定拉接；所述测试油缸及拉力传感器分别与外部伺服控制系统电连接，本实用新型试验方便，测量结果精确。
一种离心载荷试验装置

[实用新型]一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件-CN202022712239.5有效
发明人：徐丁丁;郝丽;鲁凯星;毕夏松;辛博宇;纪文娥 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件，支杆拨叉组件包括配重块、弹簧Ⅰ和Ⅱ、拨叉、小轮和支杆；拨叉一端固定有配重块，另一端为U型叉子，拨叉铰接在支杆上；小轮置于拨叉的U型槽内，间隙装配在其内孔内的柱销固定在U型端壁上；喷嘴固定在调速器壳体的下端侧壁上探出的安装孔内；挡板支座组件包括挡板和固定在挡板侧壁上的弹簧Ⅲ，在正常状态下挡板一侧壁封闭喷嘴，小轮顶接在挡板另一端侧壁上；支杆11下端的U型槽插接在复位手柄组件上；在阀芯阀帽上升或复位手柄组件动作时，配重块下压挡板支座组件的挡板，打开喷嘴喷气。本实用新型具有螺旋桨超速保护功能，并具有β操纵和反桨的辅助功能。
一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件

[发明专利]一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件-CN202011316001.9在审
发明人：徐丁丁;郝丽;鲁凯星;毕夏松;辛博宇;纪文娥 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件，支杆拨叉组件包括配重块、弹簧Ⅰ和Ⅱ、拨叉、小轮和支杆；拨叉一端固定有配重块，另一端为U型叉子，拨叉铰接在支杆上；小轮置于拨叉的U型槽内，间隙装配在其内孔内的柱销固定在U型端壁上；喷嘴固定在调速器壳体的下端侧壁上探出的安装孔内；挡板支座组件包括挡板和固定在挡板侧壁上的弹簧Ⅲ，在正常状态下挡板一侧壁封闭喷嘴，小轮顶接在挡板另一端侧壁上；支杆11下端的U型槽插接在复位手柄组件上；在阀芯阀帽上升或复位手柄组件动作时，配重块下压挡板支座组件的挡板，打开喷嘴喷气。本发明具有螺旋桨超速保护功能，并具有β操纵和反桨的辅助功能。
一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件

[实用新型]一种翼尖小翼螺旋桨-CN201822067612.9有效
发明人：陈丽智;昝丙合;李兵;刘玉峰;鲁凯星;屈晓瑶 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本实用新型一种翼尖小翼螺旋桨属于机械结构设计领域。一种翼尖小翼螺旋桨，应用在螺旋桨上，螺旋桨包括桨毂(4)、桨叶(5)，桨叶(5)装配于桨毂(4)上，其特征在于，所述桨叶(5)的尖部向桨叶(5)的上翼面弯曲，形成小翼(6)。本实用新型在螺旋桨桨叶尖部安装小翼6。翼尖小翼6可以通过阻碍上下表面的空气绕流来削弱这种绕流现象对升力的影响，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，减少绕流对升力的破坏，提高升阻比，增加螺旋桨拉力，提高螺旋桨巡航效率，减少飞行油耗。
一种翼尖小翼螺旋桨

[发明专利]一种翼尖小翼螺旋桨-CN201811507213.8在审
发明人：陈丽智;昝丙合;李兵;刘玉峰;鲁凯星;屈晓瑶 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本发明一种翼尖小翼螺旋桨属于机械结构设计领域。一种翼尖小翼螺旋桨，应用在螺旋桨上，螺旋桨包括桨毂(4)、桨叶(5)，桨叶(5)装配于桨毂(4)上，其特征在于，所述桨叶(5)的尖部向桨叶(5)的上翼面弯曲，形成小翼(6)。本发明在螺旋桨桨叶尖部安装小翼6。翼尖小翼6可以通过阻碍上下表面的空气绕流来削弱这种绕流现象对升力的影响，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，减少绕流对升力的破坏，提高升阻比，增加螺旋桨拉力，提高螺旋桨巡航效率，减少飞行油耗。
螺旋桨翼尖小翼桨叶绕流升力尖部桨毂小翼机械结构设计螺旋桨桨叶上下表面诱导阻力上翼面升阻比翼尖涡巡航油耗装配削弱飞行阻碍应用

[发明专利]风洞轴流压缩机风扇-CN201410762835.0在审
发明人：肖卫华;鲁凯星;贺青云 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F04D29/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种风洞轴流压缩机风扇，其包括轮毂和16～30片复合材料叶片；叶片根部的燕尾结构最靠近叶片主体的两侧面的夹角为30°-90°，在该两侧面和底面的表面固定隔垫；轮毂上开有底面上开有两个及以上的内有弹簧的弹簧容纳槽的燕尾通槽；叶片根部的燕尾结构置于轮毂的燕尾通槽内，其前、后两端面由固定在轮毂上的挡板夹紧固定；叶片根部除互成30°-90°夹角的两侧面与燕尾通槽壁接触外，其余各面与燕尾通槽壁间留有间隙；在与两挡板接触位置的叶片根部固定有隔垫。本发明的转子叶片和轮毂的连接结构连接可靠性高，结构更加合理，使用寿命更长，安装、检测维修拆卸方便，叶片设计和成型工艺更加简单易行。
风洞轴流压缩机风扇

[发明专利]风洞轴流压缩机转子复合材料叶片根部连接结构-CN201410762834.6在审
发明人：肖卫华;鲁凯星;贺青云 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F04D29/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种风洞轴流压缩机转子复合材料叶片根部连接结构，叶片根部的燕尾结构最靠近叶片主体的两侧面的夹角为30°-90°，在该两侧面和底面的表面固定一层隔垫；轮毂上开有底面上开有两个及以上的内有弹簧的弹簧容纳槽的燕尾通槽；叶片根部的燕尾结构置于轮毂的燕尾通槽内，其前、后两端面由固定在轮毂上的挡板夹紧固定；叶片根部的燕尾结构除互成30°-90°夹角的两侧面与燕尾通槽壁接触外，其余各面与燕尾通槽壁间留有间隙；在与两挡板接触位置的叶片根部固定有一层玻璃纤维材质的隔垫。本发明连接可靠性高，结构更加合理，使用寿命更长，安装、检测维修拆卸方便，叶片设计和成型工艺都变得简单易行。
风洞轴流压缩机转子复合材料叶片根部连接结构

[实用新型]风洞轴流压缩机风扇-CN201420783399.0有效
发明人：肖卫华;鲁凯星;贺青云 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F04D29/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风洞轴流压缩机风扇，其包括轮毂和16～30片复合材料叶片；叶片根部的燕尾结构最靠近叶片主体的两侧面的夹角为30°-90°，在该两侧面和底面的表面固定隔垫；轮毂上开有底面上开有两个及以上的内有弹簧的弹簧容纳槽的燕尾通槽；叶片根部的燕尾结构置于轮毂的燕尾通槽内，其前、后两端面由固定在轮毂上的挡板夹紧固定；叶片根部除互成30°-90°夹角的两侧面与燕尾通槽壁接触外，其余各面与燕尾通槽壁间留有间隙；在与两挡板接触位置的叶片根部固定有隔垫。本实用新型的转子叶片和轮毂的连接结构连接可靠性高，结构更加合理，使用寿命更长，安装、检测维修拆卸方便，叶片设计和成型工艺更加简单易行。
风洞轴流压缩机风扇

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