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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆负载控制电路及方法-CN201811614124.3有效
发明人：王乐;熊磊;魏庆忠;王帅;薛洋 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆负载控制电路及方法，该电路包括至少一负载、用于采集所述负载状态的模拟输入开关和车身控制器，所述车身控制器通过一根分时复用的单线束分别与所述负载和模拟输入开关连接。该方法包括车身控制器通过一根单线束的分时复用，或者采集模拟输入开关的输入状态，或者输出驱动信号控制负载。本发明能够减少线束、降低线束短路风险、降低成本、降低线束占有空间和克服了线路布局困扰。
车辆负载控制电路方法

[发明专利]驱动电路-CN202310552979.2在审
发明人：王龙;杨守建;潘胡健;魏庆忠;陈君杰 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动电路，所述驱动电路包括基准电压节点、驱动输出模块、常电网络和锁存模块。所述基准电压节点用于获取外部输入的第一基准电压，所述基准电压节点还与所述常电网络的输出端连接，所述驱动输出模块基于所述基准电压节点处的电压输出驱动电压。所述锁存模块用于维持所述常电网络的输出电压。如此配置，当外部的控制元件失效时，或者所述第一基准电压的产生元件失效时，都仍然可以通过所述常电网络维持所述基准电压节点的电压值，从而使得所述驱动电路始终能够输出外部所需要的驱动电压，解决了现有技术中驱动电路在几个特定失效工况下不能保持驱动电压的问题。
驱动电路

[发明专利]采样电路、车载中央平台、车载电子系统及汽车-CN202211188777.6在审
发明人：谷元鑫;邹素瑞;张久庆;魏庆忠 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H03M1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种采样电路、车载中央平台、车载电子系统及汽车。所述采样电路包括依次耦接的限流网络、运算放大器U1和分压网络。其中，限流网络用于对采样电路和传感器之间流通的电流进行限流；运算放大器用于搭建跟随所述传感器的信号变化的跟随器，实现电压跟随和阻抗隔离，并输出相应的采样信号；分压网络用于将运算放大器输出的采样信号的电压限制在车载片上系统的模数转换器的允许范围内。由此，本发明的采样电路具有阻抗隔离和保护功能，可解决传统采样电路在这种片上系统芯片的应用上存在的误差大和端口容易损坏的风险。
采样电路车载中央平台电子系统汽车

[发明专利]驱动电路、控制器和汽车-CN202211164910.4在审
发明人： 魏庆忠;邹素瑞;张久庆;谷元鑫 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动电路、控制器和汽车，相对原有的驱动电路增设了锁存模块，当所述驱动电路正常上电工作时，不仅正常使能驱动模块，还能将使能驱动模块的状态锁存，由此在发生微控制模块故障时，可以利用锁存模块使能驱动模块，保证继电器的开关吸合导通，能够保证进入跛行模式由此避免了在微控制模块故障时继电器下电而无法进入跛行模式的风险；同时还增设了短时掉电保持模块，在所述驱动电路发生短时掉电时，进一步利用短时掉电保持模块来使得锁存模块能持续使能驱动模块，直至掉电恢复，由此避免了短时掉电瞬间继电器的开关断开的风险，保证汽车的使用安全。
驱动电路控制器汽车

[发明专利]存储电路、控制器和汽车-CN202211164934.X在审
发明人：谷元鑫;邹素瑞;张久庆;魏庆忠 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G11C5/14 文献下载
摘要：本发明提供一种存储电路、控制器和汽车，该存储电路为硬件电路设计，在发生短时掉电时，其写入使能开关电路导通，进而使其状态锁存电路将短时掉电对应的掉电欠压状态锁存，由此在短时掉电恢复后，可以使得控制器的微控制器模块能从该存储电路中读取之前是否有短时掉电欠压故障发生，进而保证控制器的功能安全。
存储电路控制器汽车

[发明专利]一种高强耐点蚀含氮奥氏体不锈钢药芯焊丝及制备方法-CN202110235717.4有效
发明人：柏关顺;明珠;甄立玲;王伟;李奎雨;魏庆忠;李金娥 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强耐点蚀含氮奥氏体不锈钢药芯焊丝，其由药芯粉和包裹所述药芯粉的不锈钢带组成，其特征在于：所述药芯粉由合金组分和渣系组分组成，所述合金组分中各物质占药芯粉的质量百分比为，电解锰：1.5～3wt％，硅铁：0.5～1wt％，铬粉：20～22wt％，镍粉：12.5～20wt％，钼铁：0.2～3.5wt％，铜粉：0.1～2.0wt％，氮化铬：0.1～5wt％，铁粉和不可避免的杂质为余量。本发明采用多元复合渣系耦合保护的设计方案，在不影响焊接性和增加焊接工艺难度的同时抑制含氮奥氏体不锈钢焊接过程中氮元素逸出。
一种高强耐点蚀含氮奥氏体不锈钢焊丝制备方法

[实用新型]门锁电机控制电路-CN202121202226.1有效
发明人：周涛;邹素瑞;熊磊;魏庆忠;张瑞 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：门锁电机控制电路包括：执行元件、微控制器和第一、第二、第三开关控制电路。微控制器有第一、第二、第三信号。第一、第二开关控制电路接收第一、第二信号控制第一、第二继电器的线圈得失电，进而实现第一、第二继电器的触点连接方式在失电态与得电态之间变化。第三开关控制电路上连接有开关元器件、执行元件、第一继电器的常闭触点、第二继电器的常闭触点。第三信号输出、控制第三开关控制电路中的开关元器件开或关以控制其所在线路开或关。据此，因为第三开关控制电路上开关元器件处于未接通的状态，所以第一、第二继电器的触点及执行元件在接通的瞬间没有突变的电流，有利于避免继电器触点黏连而导致继电器烧毁进而导致门锁驱动电路失效。
门锁电机控制电路

[实用新型]用于车身控制器的定时输出控制电路-CN202121129517.2有效
发明人： 魏庆忠;邹素瑞;熊磊;周涛;王乐 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车身控制器的定时输出控制电路，包括：放电电路，所述放电电路连接第一输入信号和地；充电电路，所述充电电路连接第二输入信号和地；储能电路，所述储能电路连接所述充电电路和所述放电电路；输出电路，所述输出电路连接所述放电电路并连接至工作电压，所述输出电路连接所述储能电路和输出端。据此，本实用新型所达到的技术效果在于，能够提供一种电路，在车辆的微控制单元无法工作时，提供电源，使得部分功能电路连接至输出电路，能够将该部分功能被短暂使能，使得该部分功能在一段时间内能够实现动作。
用于车身控制器定时输出控制电路

[发明专利]车载继电器低边驱动电路-CN202110591457.4在审
发明人： 魏庆忠;邹素瑞;熊磊;周涛;王乐 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H01H47/32 文献下载
摘要：本发明提供一种车载继电器低边驱动电路。其包括继电器、三极管镜像电路、时变电阻电路、二极管、可控开关、主控单元；继电器包括常开触点、线圈；三极管镜像电路包括输入端、第一输出端、第二输出端；输入端与常开触点电连接，第一输出端、二极管的负极与线圈的一端电连接；时变电阻电路的一端与第二输出端电连接；可控开关包括第一端、第二端和控制端；第一端与时变电阻电路的另一端电连接，第二端、二极管的正极与线圈的另一端电连接；主控单元与控制端电连接。本发明利用三极管镜像电路构成电流负反馈电路，减小继电器线圈电流随电压升高的幅度，降低线圈过热风险。
车载继电器驱动电路

[发明专利]雨刮控制电路-CN201811647474.X在审
发明人：王乐;熊磊;魏庆忠;王帅;薛洋 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种雨刮控制电路，所述雨刮控制电路包括控制单元、驱动开关、雨刮继电器和雨刮电机，其中：所述控制单元控制所述驱动开关的通断，所述控制单元控制所述雨刮继电器动作；所述驱动开关连接在所述雨刮继电器和电源之间，当所述雨刮继电器动作时，所述驱动开关切断所述雨刮继电器和所述电源之间的电连接；所述雨刮继电器驱动所述雨刮电机转动。
控制电路

[实用新型]CAN总线网络结构-CN201822236222.X有效
发明人：王乐;熊磊;魏庆忠;王帅;薛洋 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种CAN总线网络结构，所述CAN总线网络结构包括多个车载控制装置、一与门和一信号收发器，其中：多个所述车载控制装置均包括发送端口和接收端口，多个所述车载控制装置的发送端口均连接所述与门的输入端；所述信号收发器包括一端口发送端和一端口接收端；多个所述车载控制装置的接收端口均连接所述信号收发器的一端口发送端；所述与门的输出端连接所述信号收发器的一端口接收端；所述信号收发器还包括二端口，所述二端口连接总线网络。
信号收发器车载控制装置网络结构与门发送端口接收端口二端口发送端接收端本实用新型输出端连接连接总线输入端网络

[发明专利]一种台面整流器件的玻璃钝化形成工艺-CN200410093980.0有效
发明人： 魏庆忠;王道强;王有国;杜春倩;李朴革 -专利权人：天津中环半导体股份有限公司
申请日： 2004-12-21 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： H01L21/31 文献下载
摘要：本发明提供一种台面硅整流器件的玻璃钝化形成工艺，首先用混酸将扩散后的硅片腐蚀出PN结台面，然后将异丙醇、铅系玻璃粉、二元醇－环氧乙烷聚合物按比例混合配制成玻璃浆，再加入定量乙酸乙脂，并滴入微量的硝酸和高纯丙酮配成电泳液，再用电泳法将玻璃粉均匀的沉积在单晶硅PN结台面沟槽中，最后在温度为820℃的氧气气氛条件下，将经电泳处理后硅片进行烧成，该处理工艺能有效控制钝化玻璃厚度并提高膜的均匀度，因此能提高该类半导体器件的性能，特别是提高高反压器件的稳定性、可靠性和耐压强度。
一种台面整流器件玻璃钝化形成工艺

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