专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于拟合提升小波和均值分析的电能质量扰动识别方法-CN201710191171.0有效
  • 阳子婧;曹军威;高立新 - 北京印刷学院
  • 2017-03-28 - 2019-04-16 - G01R31/00
  • 本发明公开一种基于拟合提升小波和均值分析的电能质量扰动识别方法,首先,选用基于拟合提升算法构造的三种具有不同特性的小波对监测信号进行冗余分解;其次,对分解所得的三组高频细节信号分别求取归一化lp范数,取范数值小的两组高频细节信号作为最优分解结果并求取模极大值;然后,结合电源电压正弦波的特点,向前求取与扰动开始时刻对应的整周期时刻,取未出现模极大值的两个时刻的电压值求均值,并与扰动开始时刻的电压值求取比值,根据比值结果判定扰动的类型以及严重程度。本发明提出了基于拟合提升小波和均值分析的电能质量扰动识别方法,可提高对扰动定位的准确度,同时实现对扰动类型和严重程度的判断。
  • 基于拟合提升均值分析电能质量扰动识别方法
  • [发明专利]基于自适应冗余提升小波包分解树的轴承故障诊断方法-CN201610973077.6有效
  • 阳子婧;蔡力钢;高立新;王仪明;程光耀 - 北京印刷学院
  • 2016-11-03 - 2019-03-26 - G01M13/04
  • 本发明公开一种基于自适应冗余提升小波包分解树的轴承故障诊断方法,首先通过分解算法得到匹配于节点特征信息的最优小波;其次,依次解决频带交错和频率混叠问题。再次,分别求取两组小波包系数的能量,以能量大的小波包系数作为新的节点信号准备进行下一次的分解;然后,分别求取被分解节点信号以及两组小波包系数的p范数熵,并进行判定:若小波包系数的熵之和大于节点信号的熵,分解继续;反之,分解结束;最后,根据小波包的最优分解树结构,实现节点信号的自适应单支重构算法,并对单支重构的信号作解调包络谱分析。采用本发明技术方案,在降低计算成本的同时,能有效提取强背景噪声中有故障轴承的微弱特征信息,有利于发现轴承的早期故障。
  • 基于自适应冗余提升波包分解轴承故障诊断方法
  • [发明专利]电动汽车-CN201610606817.2有效
  • 高立新 - 奇瑞新能源汽车技术有限公司
  • 2016-07-29 - 2019-02-12 - B62D21/15
  • 本发明公开了一种电动汽车,包括车身骨架和覆于车身骨架上且与车身骨架为可拆卸式连接的多个车身外饰件,车身外饰件采用高分子材料制成。本发明电动汽车,采用高分子材料制作车身外饰件,使得车身外饰件的质量大大减小,为轻量化部件,满足电动汽车的轻量化要求,不仅具有节能环保的优点,还能够提高电动汽车的续航里程;车身外饰件与车身骨架为可拆卸式连接,方便车身外饰件的更换;车身骨架采用中空的铝型材制作,整体重量小、强度高,碰撞安全性能更优,有利于电动汽车轻量化,可有效延长电动汽车续航里程。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车的车身结构-CN201610606818.7有效
  • 高立新 - 奇瑞新能源汽车技术有限公司
  • 2016-07-29 - 2019-02-12 - B62D23/00
  • 本发明公开了一种电动汽车的车身结构,包括车身骨架和覆于车身骨架上且与车身骨架为可拆卸式连接的多个车身外饰件,车身外饰件采用高分子材料制成。本发明电动汽车的车身结构,采用高分子材料制作车身外饰件,使得车身外饰件的质量大大减小,为轻量化部件,满足电动汽车的轻量化要求,不仅具有节能环保的优点,还能够提高电动汽车的续航里程;车身外饰件与车身骨架为可拆卸式连接,方便车身外饰件的更换。
  • 电动汽车车身结构

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